Decals verwijderen op Roco locs, hoe moet dat?

[Mispoes]

Terpentine gaf bij mij snel schade aan de laklaag.

KJ, met jouw goedje gaat bij mij de hele verflaag eraf, ik vind het niet geschikt voor omnummeren van kappen zoals de Roco 1145. Het is echter ideaal spul om bijvoorbeeld die dikke biezen van de ligrijtuigen van de Rollende Landstraße te verwijderen die anders in reliëf door de nieuwe verflaag heen drukken en op bepaalde plaatsen moeilijk weg te schuren zijn zoals bij de deuren.

Uit bovenstaande blijkt wel dat dè methode niet bestaat... de één gebruikt terpentine, de tweede wasbenzine, de derde M600, de vierde spuug en de vijfde een eigen goedje. Heeft niets met het wiel opnieuw uitvinden te maken maar blijkbaar met goede en slechte ervaringen en verschillende soorten kunststof...

Nou Richard ik hoop dat je er uitkomt met al die verschillende en deels tegenstrijdige adviezen...

[Rubedino]

Mijn advies was alleen voor de 16 17 1800 van Roco  . Op de 1145 werkt het idd niet.

En ja tis idd zoeken, zoeken en zoeken per lok per merk wat het beste werkt.

mvg,

Kees-Jan

[Jaap Smith]

Zeg ik heb van twee locs de NS logo's verwijderd, maar nu zag ik dat daarna gevernist moet worden. Mijn vraag welke vernis gebruik ik daarvoor ?
Het liefst een vernis in spuitbus, daar ik geen spullen heb om te spuiten.

Vriendelijke groet Jaap Smith

[Jaap Smith]

Helemaal niemand die mij kan helpen ?

Vriendelijk groet Jaap Smith

[ruudns]

in principe elke zijdemat vernis zou goed moeten kunnen.

[henk]

Ja, Tamyia bijvoorbeeld. Goed spul.

[Sven]

Wat Bessel schrijft, dacht ik ook toen gemeld werd wasbenzine te gebruiken. Om niet te vergeten dat ik er ooit kunststof onderdelen mee gesmolten heb, heb ik zelfs expliciet op de bus wasbenzine geschreven dat ie niet voor het ontvetten van kunststof gebruikt moet worden.

Polijst voor de auto werkt voor mij goed om iets te verwijderen. Is gewoon fijn schuurmiddel, dus wellicht ook met Jif/Cif?

edit: met polijst bedoel ik meer de kleurhersteller voor auto's, hier in Engeland is dat bekend onder de merknaam T-cut.

[Jaap Smith]

Kijk hier wordt men wijzer van Bedankt heren voor deze informatie

Vriendelijke groet Jaap Smith

[henk]

Wat Bessel schrijft, dacht ik ook toen gemeld werd wasbenzine te gebruiken. Om niet te vergeten dat ik er ooit kunststof onderdelen mee gesmolten heb, heb ik zelfs expliciet op de bus wasbenzine geschreven dat ie niet voor het ontvetten van kunststof gebruikt moet worden.

Welke kunststof? Kijk, het idee met die wasbenzine en de Roco 1700-achtigen is dat je daarmee de zwarte cijfers weg kan halen terwijl de gele lak grotendeels in stand blijft. Je komt niet aans aan het kunststof toe. Werkt bij dat type loc heel goed.
Maar het is zowat bij ieder model anders. Afhankelijk van de gebruikte verf en/of de gebruikte kunststof. Schuren is wat dat betreft zekerder, maar geeft naar mijn mening net een wat minder resultaat.