Aandrijving Lima trams verbeteren

[MMTB]

Met een "enorm" bedrag bedoel ik meer dat de aandrijving duurder is als het model zelf en dat je er met 100 euro nog niet bent. Er moet nog een interieur in gezet worden die hij los verkoopt voor 30 euro. Tevens heb je ook geen verlichting meer in het model en 130 euro is veel als je er meerdere nodig hebt. Dat kwaliteit geld kost snap ik maar als te goed, maar dezelfde rijeigenschappen zou je ook krijgen met een gegoten bodemplaat en dezelfde aandrijving. Met wat gewicht erbij kan je voor 30 euro al klaar zijn. Voor mij is 40x 130 euro helaas geen optie

Ik zoek meer iets dat je voor een paar tientjes per model klaar bent, zodat het voor iedereen een mooi alternatief is. 2 motoren is ook een beetje een overkill voor een tram van 25 centimeter.

Lever mij de maten en ik werk het uit. Ik kom helaas niet binnenkort naar NL, maar indien nodig kan licht plastic materiaal altijd nog per post. Ik kan dan de print rechtstreeks naar een tester sturen.

Is er een link naar dat dure draaistel?

Halling heeft geen afmetingen van het draaistel op zijn site staan, maar wat wil je precies gaan maken? Per post kan ik altijd het één en ander opsturen, want dat werkt misschien nog makkelijker voor jou. Alleen een draaistel of draaistelhouder zou alleen een gedeelte van het probleem oplossen en een nieuw onderstel zou (denk ik) voor iedereen de beste oplossing zijn.

Groeten, Mark

[skiptram]

@Mark
http://www.halling.at/images/dbimages/cms/file/pdf/download/baumasse_f%C3%BCr_e_antrieb.pdf
Is deze tekening dan niet een opzet??
Groet Paul Sassen

[Waelsteder]

Halling heeft intussen 2 verschillende bodemplaten voor de Weense E, waarvan de nieuwe een stuk doordachter is. Echter komt er dan wel veel ombouwwerk bij kijken, want de nieuwe bodem bestaat uit meerdere delen.

Bij nadere beschouwing is de nieuwe Halling E1 bodemplaat geen optie om de LIMA trams te verbeteren.
De positie van de dubbele deuren dient aan beide zijden (tweerichtingstram !!) uit de bodemplaat gezaagd/gesneden/gevijld te worden, waardoor de opstaande rand aan de zijkant van de bodemplaat onderbroken wordt, juist op het punt waar het gat voor de aandrijving in deze bodemplaat zit.
Dat lijkt me desastreus voor de stijfheid van deze bodemplaat.

Groeten, Rob.

[MMTB]

Na een weekje stilte kan ik melden dat ik samen met Paul (Skiptram) een nieuw onderstel voor de Lima GT6/M6 ga ontwerpen. Deze zal gegoten worden en voorzien van Halling onderdelen. In eerste instantie zal de oplage voor mijn verzameling bestemd zijn en mocht het een succes zijn (technisch en financieel gezien), dan kunnen ze altijd nog de vrije verkoop in. Maar zo ver is het nog niet en op het moment dat ik de resultaten kan laten zien, zijn jullie de eerste die hier op het forum van kunnen meegenieten.

Groeten, Mark

[MMTB]

1e update

Het worden 2 gegoten wagenbakken die op een Halling jakobsdraaistel rusten. Halling heeft gekozen voor plastic pinnetjes die in het draaistel geklemd worden, maar deze zijn kwetsbaar. wij hebben gekozen om dit als schroefverbinding uit te voeren in messing buisjes waar ze zich in vastdraaien. Dit resulteerd in een stevige en ook onderhoudsvriendelijke verbinding. De portaalhouder is nog onder constructie.



Groeten, Mark

[wallabie]

Zijn er ondertussen al vorderingen gemaakt met jullie projectje?
Ik heb nu ook een Duwag van Lima De Lijn op de kop kunnen tikken, maar hoewel hij in mooie staat is, rijdt hij ongelofelijk slecht.
Een tweede probleempje is het ontbreken van een van de 2 lichtjes (met rondel, die mist ook...)

[MMTB]

Het project heeft aan mijn kant even vertraging gehad, omdat ik met mijn trambaan ook naar buitenlandse beurzen ga. Dit is een leuke bezigheid, maar vereist best wel wat tijd voor en na de beurs.

Alle voorbereidingen en het uitdenken van de constructies zijn al gedaan en nu ben ik bezig met de oermodellen te maken. De jakobsdraaistellen zijn inmiddels af en ik ben nu aan de wagenbakken begonnen. Aangezien Lima 4 varianten heeft GT6/GT8 en M6/M8 moeten alles zoveel mogelijk uitwisselbaar zijn om de kosten laag te houden.

Een wens van mij was om ook gelijk losse buffers mee te gieten, omdat deze snel kwijtraken en ook voor de koplampringen wordt aan een oplossing gedacht. De koplamp zelf kan makkelijk een uit lichtgeleider gemaakt worden.

De Lima GT6 Gent is een mooi model en zie je niet vaak te koop staan. Aan de voorzijde is een mooi verlaagd schort gemonteerd, maar deze zit vrij dicht op de rail. De rails moet hiervoor wel strak liggen.

Groeten, Mark

[rard]

Hoi,

Mag ik vragen wat je ongeveer per tram kwijt bent aan halling onderdelen incl motor?

Grt,
Gerard

[MMTB]

Hoi Gerard,

De eindprijs is nog niet bepaald van het Lima onderstel, want dat hangt af van de hoeveelheden die uiteindelijk geproduceerd worden. Je heb namelijk de standaard onderdelen van Halling met daarbovenop de prijs voor het gietwerk van de bakken.

Op dit moment zijn we nog in de fase van het bouwen van het oermodel voor het afgieten. De calculaties komen in de volgende fase.

Groeten, Mark

[De Burgemeester van Hespedam]

Hallo Mark,

Ik ben  geïntresseerd in dit project en wil graag tzt deze onderdelen bij je bestellen.

De foto geeft aan wel type ik heb en ga er van uit dat het daar ook voor geschikt is.



Ik hoor graag of dat mogelijk is

Niek

[MMTB]

Hallo Niek,

De GT8 zit ook in het project en de middenbak heb ik al af. Vanavond zal ik wat foto´s plaatsen.

Groeten, Mark

[Frans van Meerwijk]

Aha, bij de volgende Trammeland rijden er dus hele kuddes GT6 en GT8 trams rond 
We zijn al een sub-board, zullen we onderling dan ook een digitaal protocol en stroomafnamesysteem afspreken? Kunnen we een beetje FREMO spelen met en bij elkaar...

Frans
*Is met schuurpapier en polijstpapier vlijtig bezig met z'n GVBA "electroon"...*

[MMTB]

@Frans: Na jaren lang verzamelen mis is nog 1 Lima GT6 Spanje met Omo reclame) en dan is de serie compleet. Het zou leuk zijn als ze alle +/-45 kunnen rijden ipv in de vitrine te staan. Naast de aandrijving zet ik er bij mijn modellen nog een decoder in en ze kunnen meedraaien tijdens de beurzen op mijn baan.

Fremo met trams... Mwoa, het tramwereldje is klein, maar iedereen heeft weer een andere voorkeur. Bovenleiding, meterspoor, boogstraal en ga maar door 

Gr, Mark
*Is ook aan het plamuren en vijlen, maar dan op een Antwerpse PCC (van Holger) en een Tatra T6A5 van MB Modely*

[Frans van Meerwijk]

  Inderdaad Mark, die Lima/Riva dingen moeten RIJDEN! (En ja, vanwege dat tweerichtingsmaterieel in BEIDE richtingen...)

En een MIVA-PCC, leuk! Is dit



dan wellicht een leuke beschildering?  

Frans

[martijn v m]

wat is er met die foto gebeurt pap?

maar dan heb je wel een blikvanger op de baan.

het zou mooi zijn als je die lima aan het rijden krijgt