Wat is er momenteel te zien op de Betuweroute?

[Chiel]

Ze staan er nog steeds

01-november-2008
SK

en in Tilburg staan ze ook nog steeds op dezelfde plek.

[Thom]

Vooralsnog zullen ze nogwel even stil blijven staan...

[Dieselang]

Vandaag gebeurt er dit,



mvrgr

[Dieselang]

Later vanmiddag kwam ik de trein weer tegen tussen Hardinxveld-G'dam en Giessenburg. Volgeladen reed hij in ieder geval voorbij Schelluinen, want toen ik naar Gorinchem reed over de A15 zag ik hem onder de A 27 verdwijnen.

ACTS-loc is de 7107



mvg. Sjaak

[rard]

D'r ree ook een vergelijkbare combinatie, maar dan moet raillion 6400 op de BETUWELIJN vandaag (dus tussen elst en tiel) Wattie daar nou weer moest.... :-|

[Bert Roefs]

Verkeerde afrit?

[Thom]

De betuweroute is niet de enige plek in NL waar men aan het spoor timmerd, dat gaat in het hele land door en ook werktreinen daarvoor rijden het hele land door dus dat kan wel vanalles geweest zijn...

[Marc tramt]

Ik fietste vanmiddag over het viaduct over de Kijfhoek en daar waren beide sporen van de Betuweroute "geblokkeerd" door setjes Railpro'tjes.. Geen regulier vervoer mogelijk dus.

[5166]

Zondag is de BR altijd buitendienst voor onderhoud. ACTS reed daar vandaag met de Railpro-wagens.

Groet, Edwin

[André82]

Nu is de Betuweroute nog Buiten Dienst op zondag,maar na de dienstregelingswissel in December is dat niet meer zo.
Tevens vind ik de naam voor dit draadje niet meer passend,want er rijden nu heel wat treinen over de Betuweroute,4 treinen in 1 uur achter elkaar komt al regelmatig voor.

[Hans Reints]

1 december 2008
Voor het eerst trein van kilometer op Betuwelijn
Afgelopen weekeinde rolde voor het eerst een goederentrein met een lengte van meer dan duizend meter over de Betuweroute tussen Rotterdam en Oberhausen. Daartoe werkte DB Schenker, dochter van Deutsche Bahn, samen met de exploitant van de Betuweroute, Keyrail. Doel van de rit was de technische haalbaarheid van vervoer met zulke lange treinen te demonstreren. Proeven met zulke treinen worden gesteund door het Duitse ministerie van economische zaken.
Op dit moment zijn op de Betuweroute alleen treinen toegelaten met een maximale lengte van 750 meter. Langere treinen verhogen de capaciteit van het spoorvervoer en kunnen knelpunten in het spoorvervoer van en naar de zeehavens opheffen. Ze dragen ook bij aan een lagere CO2-uitstoot en verminderen de personeels- en materieelkosten, zegt directeur Sjoerd Sjoerdsma van Keyrail.
De één kilometer lange trein vervoerde containers in opdracht van de operators Hupac en ICF. De tractie werd geleverd door een elektrische locomotief van het type BR 189, uitgerust met alle technische systemen die je in Nederland en Duitsland op het spoor nodig hebt
^{bron transport en eigen ogen}

[Jeroen1975]

Hoi Allen,

Vandaag tussen 10uur en 15 uur langs de betuweroute gewerkt maar geen enkele trein gezien?!?!

Groeten Jeroen

[Rick]

Als ik het me goed herinner is de BR op dinsdag tussen 9 en 16 buiten dienst.

[Jeroen1975]

Owwwwwwwwwwwwwwww.

De lijst met buitendienststellingen is langer dan de lijst met treinen die er rijden lijkt het wel

Morgen meer succes denk ik maar

Groeten Jeroen

[rail4marcel]

De ECR class 66 zijn verplaatst. Ze zijn van de Maasvlakte naar de Botlek verhuisd. Ik was er toevallig toen de tweede helft werd opgehaald. Alle class 66 zijn gister in 2 transporten naar de botlek gegaan. Het tweede transport is te zien op mijn site. klik