"Leek Junction" Een Engels tussendoortje in 00

[De Stoker]

 

[RobbertJan]

Zo,

De afgelopen tijd wel weer lekker bezig geweest, het één en ander verbouwd en
omgebouwd zodat het naar mijn zin is, 2 van de projecten staan hieronder;



Een Class 37 voorzien van nieuwe printen, voor een 21mtc decoder en een 8pin
aansluiting om de huif in te prikken, lekker makkelijk voor tijdens onderhoud.



De binnenkant van de huif, diverse draadjes voor de cabineverlichting en de
frontverlichting, daarnaast een printplaatje met smd weerstandjes en een snoertje
met stekker voor bevestiging in de print op het onderstel.



Custom verlichtingsprintjes, 2 ledjes per kant, zegge voor elke letter c.q. cijfer 1.
De ledjes zitten niet tegen de letters of cijfers aan, maar zitten er een kleine 4mm
achter, zo wordt het licht netjes gespreid en schijnt het lekker door.
De letters en cijfers zijn van styreen.



En een dikke speaker onder in de tank, 58x22x9mm Bass Reflex.

Daarnaast nog een Bachmann 08 onder handen genomen, ik had meer ruimte nodig
onder de huif om een goeie decoder kwijt te raken, daarnaast moet er een speaker
in voor de sound dus het was even hakken en zagen geblazen 



En hop, een machima 16x 30 er in, dit scheeld dusdanig in de gebruikte ruimte dat er
nu zelfs een volwaardige locsound decoder in past i.p.v. een micro, er komt echter gewoon
een micro in gezien er weinig vermogen nodig is voor zowel de motor als verlichting.



van voren gezien, de worm paste precies op het asje van de machima, de andere motor
had de zelfde as-diameter, dat scheeld dus weer boren, met de kans op een miskleun.
Gister nog geprobeerd om een vliegwiel te fabrieken, van de 3 stuks die er gefabriekt zijn
was er geen enkele goed, allemaal waggelen op de as en resoneren als een gek.
Zonder kan ook best, 't motortje draait analoog geweldig soepel, kruipen kan ze ook.



Ruimte voor een speaker is schaars, ik wou er geen interieur voor opofferen, hoewel dit nu
niet het meest attractieve punt van het model is, dus de speaker komt onder het interieur.

Het was passen en meten, gezien ik het bakje wel wil gebruiken, dus snijden, zagen en vijlen.
Het past allemaal netjes, zelfs de originele bevestiging van de kap is behouden.



En als je dan onder de rok kijkt van de dame zie je de speaker net zitten, ik heb zoveel mogelijk
openingen gemaakt in het plastic om het geluid de best mogelijke kans te geven, veel meer
kan er niet uit, dan wordt de constructie te zwak met alle gevolgen van dien.

Gr.

Robbert Jan.

[Roeltje!]

Zo te zien heb je de Kerstdagen goed besteed, RobbertJan

Nog even een vraagje over de "Hippel". Hoe moet je de koppelingen hierop monteren?
Zo te zien zitten er geen Nem schachten op. Nou weet ik dat je op al je materieel Kadeetjes monteerd, bij nood heb ik nog wel een paar "American style" montage kitjes liggen.

Fijne feestdagen nog,

Roelof

[Simplex]

@ Roelof

Op de onderste foto zie je de nok met de driehoek uitsparing.
Daarin schuif je de nem-schacht houder. Die is meegeleverd.

[Roeltje!]

@Steef,

Bedankt voor je reactie. Dan heeft Bachmann's Branchline division het beter voor elkaar dan de USA tak.

Groet, Roelof

[RobbertJan]

De koppelingen zitten inderdaad gewoon in Nem schachtjes, echter moet je met de
koppelingen nog wat spelen om de juiste afstand te hebben.

Heb vanmiddag de verlichting achter de headcode definitief ingebouwd en afgewerkt;



Het was trial and error maar het resultaat is er wel naar, mooie heldere tekens.
De meuk aan de binnenkant van de kap is inmiddels zwart gekwast zodat er geen
lichtlekkage meer is richting de kap.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Hoi,


Op de valreep nog een update in 2013.
De Class 37 is technisch gezien klaar, de verlichting en decoder zitten op hun plek en
ik heb op de 2 geveerde assen van de draaistellen stroomafname gemaakt.
Zodoende heeft ze nu op alle 6 de assen stroomafname, het werkt voortreffelijk.

Vanmiddag nog een paar plaatjes gemaakt op de baan;



Verstopt achter de bosjes staat de loc op de tankplaat.




De afgelopen dagen heb ik besteed aan de verdere aankleding, en het fabrieken van
diverse details voor het seinstelsel, wisselbediening en 3e rail.

Gr.

Robbert Jan.

[St00mboy]

Supermooie lok heb je ervan gemaakt, Robbert Jan!

Leen.

[RobbertJan]

Dank je wel Leen,

Ik ben ook ingenomen met het resultaat, het was een bult werk om het allemaal passende
te krijgen, niks aan de loc is voorbereid op verlichting en sound dus dat brengt een hoop werk
met zich mee.

Er zat daar in tegen wel een 8pin aansluiting op de originele print, Dcc voorbereid was ze wel.
Ze moet nog een lichte wheatering ondergaan om het nieuwe er af te krijgen, maar ze wordt
niet zo extreem gewheathered als de andere Class 37.

Vandaag maar weer eens verder met diverse zaken, ik post nog wel een paar foto's van de
vorderingen later vandaag.


De beste wensen voor 2014 vanuit "Leek Junction"

Robbert Jan

[Joop_L]

Topic doorgelezen, hoge school modelbouw!

Knaap staaltje werk RobbertJan! 

[St00mboy]

Ik had zelf een setje verlichting van Express Models gekocht voor deze lok, maar dat bleek niet te passen.
Daarna ben ik maar weer met mijn stoomloks verdergegaan.
Ik vind het heel mooi om te zien dat jij het op een supergoeie manier wel voor elkaar gekregen hebt.

Leen.

[Simplex]

Het is echt een vet gezicht zo met die lichtgevende bakken op de neus 

[RobbertJan]

Hoi,

Leuke complimenten! bedankt daarvoor.

Ik heb een paar foto's geschoten van het werk van vandaag;


De trekstangen voor het wissel en het wisselgrendel aangebracht.


Een koker voor de trekdraden.


De seinhuiswachter kan ook makkelijk naar het perron komen, daarbij
wel oppassen dat hij niet in aanraking komt met de 750 volt 3e rail 


Aan de andere kant van het perron evenzo, zodoende kan de rangeerder
makkelijk van het perron bij de opstelspoortjes komen.


Nog meer wisselgeweld, hier moest ik nog een extra steunrol aanbrengen omdat
de stang wel erg lang was geworden, daarvoor heb ik maar een extra bultje ballast
gestrooid.


Dit is het wissel geheel aan de linkerzijde van de baan, mocht je je afvragen waar de
3 stukjes H profiel goed voor zijn, hier komt nog een "stalen" plaat op te liggen met aan
beide kanten een schuin deel wat op de biels bevestigd is.
Dit is om te voorkomen dat een loshangende koppeling het mechaniek onder deze
"stalen" plaat beschadigd met alle gevolgen van dien.

Het zelfde principe wordt in NL ook gebruikt bij overwegen, ATB NG bakens en noem maar op.

En mijn laatste nieuwe aanwinst uit de UK, in 2013 aangekomen.



Een buffetrijtuig, W1815 of te wel in te zetten in de Western Region, precies goed!

Gr.

Robbert Jan.

[Suchet]

Erg mooi, al die details langs het spoor. Ik denk dat ik dit jaar naar Ontrax kom om het allemaal eens in het "echie" te zien.

Rob

[St00mboy]

De kaartjes liggen al klaar!

Leen.