Station de Kleis (H0) 6,5m X 4,5m

[1200blauw]

Nee, helemaal duidelijk hoor  
Zoals ik al aangaf rijd ik alleen NS jaren '70 en ook nog 3-rail. Ik kom het probleem gewoon nooit tegen omdat de jaren '70 NS-modellen die beschikbaar zijn voor 3-rail allemaal door R2 gaan. Een 1000 is wel de meest complexe uit die periode, maar ook een Roco 1000 gaat prima door R2.
In mijn baan ligt zelfs R5 nog uit het zicht omdat ik dat niet mooi vind. In het zicht alleen flex.

[Timmo]

Ik rijd al jaren met R2 bochten en heb nooit problemen gehad, ook niet met locs met 6 assen. welke locs kunnen niet door R2 dan?

[racer]

In elk geval wordt het bij gestroomlijnde stoomlocs regelmatig aangegeven dat ze minimaal R3 nodig hebben. In elk geval die van Roco

[Timmo]

We zijn nu paar weekjes verder, en ik heb wat nieuws bedacht. Ik wil volgens het nieuwe baanplan de treinen een rondje over de hele zolder laten rijden. Aan de linker kant heb ik een schaduw station gemaakt wat niet in zicht komt. De draaischijf is optioneel, die heb ik namelijk liggen en vind ik eigelijk zonden om niet te gebruiken. Ik wil hem mogelijk wegwerken in een klein diorama bij de baan. gescheiden van de hoofdbaan.

[Timmo]

Hier heb ik nog wat kleine dingen met wissels aangepast zodat de trein alle sporen kan bereiden. Overgens komen de krappe bochten uit het zicht.

Nog tips?

[Jeronimos]

En zo?

[Christoph]

En als je nou eens je draaischijf verschuift naar het station, dan heeft deze met een loods erom heen ook nog een functie als BW.

Groeten,

Christoph

[tinus]

De draaischijf misschien rechts op het station aansluiten.
Kun je in het zicht loks wisselen.
Mooi loods / werkplaats erbij.

Tinus.

[Timmo]

De draaischijf valt niet echt in tijdperk 1980/1990. Maar ik vind het zonden om de draaischijf te laten verstoffen. Dus vandaar dat ik iets apart wilde maken, zodat het niet stoort op de hoofdbaan.

[1200blauw]

Je zou de draaischijf misschien gewoon helemaal los op een soort van plateau bijv. rechtsonder kunnen gebruiken om een lelijke scherpe bocht te verbergen. Dan maak je er een locloods bij, als een soort diorama om de locs te laten zien die niet rondrijden. Dan is het geen onderdeel van de baan, maar gewoon een veredelde vitrinekast zeg maar. Als je 'm dan wel gewoon aansluit kun je telkens een andere loc laten ronddraaien op de draaischijf.
Nouja, het is maar een ideetje...

[Christoph]

Een draaischijf die niet helemaal in de jaren 80/90 past, wat voor een draaischijf heb je dan?
In veel (vooral duitse steden) steden zijn er draaischijven geweest, deze zijn allemaal uit het stoom tijdperk en kunnen m.i.z. dus best op een modelbaan staan.
Ook te bedenken dat er redelijk wat draaischijven behouden zijn, zou je een erg futuristisch exemplaar moeten hebben wil deze niet bij jou tijdperk passen. 

Groeten,

Christoph

[tijgernootje]

Voorgaand bericht is geheel mijn idee.
Een draaischijf die niet samengaat met stoomloks  ,t zal eerder andersom zijn,geen draaischijf met Bw geen rijdende stoomloks 
Kun je anders is wat meer vertellen over die draaischijf uit de "toekomst" ?

[Timmo]

Ik bedoel meer, dat ik over het algemeen electro locs heb, en ik dat geen gezicht vind op een draaischijf.

Vandaar dat ik hem apart wil houden, en daar een stukje stoom tijdperk wil gaan maken.

[rene w.]

Weet niet precies wat er rechtonder gepland is maar
rechtsboven aftakken van dat kopspoor daarna los van de hoofdbaan een museumlijntje maken
naar beneden, klein stationtje halverwege met klein dorpje (misschien VAM aansluiting) en dan helemaal rechtsonder de BW maken voor de museumtrein met opstapmogelijkheid voor hobbyisten 

[tijgernootje]

Een draaischijf en e-locs gaan prima samen hoor.
Zelfs nu nog heb ik zat voorbeelden gezien en gefotografeerd waarbij een draaischijf met ringloods zijn voorzien van draad zoals bv deze uit eigen archief: