BNLS-Werkspoor - Mat '46 Lima digitaliseren

[RolfKeijzer]

Ik heb inderdaad een modeltorque vervangingsmoter voor lima (MLF20) liggen. Ik had deze eigenlijk gereserveerd voor een lima 1200, ndat ik deze zou gaan superen. Echter nu heeft roco een 1200 aangekondigd, dus dat staat op hold. Dus het brengt me wel op een idee.

[ruudns]

Dan een CD-motor in de 1200, kost nada .

[RolfKeijzer]

Net de 1200 van Lima opengetrokken na 26 jaar in een doos gezeten te hebben. Oeps! reden we ooit hiermee? Nadat we alle moois van de laatste jaren hebben rijden komt hier weer een stukje jeugdsentimetn naar boven. De lok rijdt nog prima. De antislipbandje zijn verkruimeld, maar de gloeilampjes branden nog. De locomotief kostte dan ook wel ca. 25 gulden bij de HEMA. Inderdaad, ik ga hier geen vervangingsmoter meer inzetten, deze toch maar in de mat '46.

[Ponytail]

Net de 1200 van Lima opengetrokken na 26 jaar in een doos gezeten te hebben. Oeps! reden we ooit hiermee? Nadat we alle moois van de laatste jaren hebben rijden komt hier weer een stukje jeugdsentimetn naar boven. De lok rijdt nog prima. De antislipbandje zijn verkruimeld, maar de gloeilampjes branden nog. De locomotief kostte dan ook wel ca. 25 gulden bij de HEMA. Inderdaad, ik ga hier geen vervangingsmoter meer inzetten, deze toch maar in de mat '46.

Da's toch ook niet nodig als de loc nog prima rijdt?
Eenvoudige decoder (Tams/Rampino) erin en digikarren ermee.
OK nog effe nieuwe antislipbandjes...

[Richey]

Ondertussen heb ik aardig geexperimenteerd met de stekkertjes die Marc ook had gekocht, naar mijn mening is het maar matig. Waar je met zelfbouw last hebt dat de draadjes breken is het met deze stekkertjes het probleem dat ze onder de krimpkous losraken, eigenlijk alsof ze gewoon niet goed genoeg gesoldeerd zijn... heb het ondertussen al weer een stuk of 10 keer geprobeerd en ik wordt er niet echt vrolijk van.

Groet,

Richard

[ruudns]

Dat lijkt er dan op dat het snoer dat je gebruikt niet soepel genoeg is. Ik gebruik het decodersnoer van hufing dat is zéér soepel.

[JAB van Ree]

Of je soldeerwerk is toch niet helemaal goed geweest...
Nog nooit dergelijke problemen gehad

[Richey]

Ehm... ik had het ook vooral over de stekkertjes van de ledbaron... dat zijn kant en klare stekkertjes met draad. Ik merk steeds dat óf de draadjes loskomen, of het stekkertje zichzelf door de bochten loswurmt. Als je er dan weer genoeg mee gaat frotten... laten de draadjes weer los... 😒. Ondertussen heb ik twee met crystal klear gekoppeld, kijken of dat gaat.

Groet,

Richard

[Richey]

Ondertussen is het 6,5 jaar later en ik kwam het kreng weer tegen  .
Ik word er nog steeds horensdol van dat ik hem maar niet fatsoenlijk op de baan krijg.
Ik had hem verbouwd met een draaistel van een Roco BR218 in combinatie met een Mashima moter, dat loopt als een zonnetje. De stroomafname op het Jacobsdraaistel moet nog vervangen worden, voor nu zit daar helemaal niets. Waar ik alleen hopeloos tegenaan loop is dat hij waardeloos wringt op dat Jacobsdraaistel. Met alleen de motorbak loopt hij keurig, maar met de tweede bak aangekoppeld is het elke keer weer afwachten waar de boel gaat wringen en ontsporen. Is er al eens iemand die hier een passende oplossing voor heeft gevonden? Ik zit er ondertussen bijna aan te denken om óf een nieuwe Riva te gaan halen, of een Artitec DEII-kneus te gaan zoeken en kijken of ik daar het hele jacobsdraaistel van om kan zetten... ik krijg het gewoon niet voor elkaar  .

Groet,

Richard

[Carel Ruysink]

Een beetje vet van goede kwaliteit op nokken en geleidingen. Grote kans dat het lekker gaat lopen.

Carel

[Richey]

Dat zit er al behoorlijk, helpt helaas niets...

[RICROO]

Vandaag dit verhaal voor het eerst gezien. Ik ben dus niet de enige die bezig is met een oude LIMA Mat 46. Ik heb jaren geleden de motor al vervangen van het model met als resultaat uitstekend rijden. Stroomafname was een dingetje maar met een Lenz decoder en powerpack prima resultaat.

Maar het model ziet er aan de buitenkant prima uit, het interieur is een ander verhaal. De oranje uitstraling van een bak is geen gezicht. Bovendien verdienen de beide neuzen ook wel een opkikker. Daar heb ik inmiddels de koplamp ringen van FRIE voor gemonteerd. Helemaal top.

Inmiddels ook een interieur verlichtingsstrip van ESU ingebouwd (tijdelijk) met de juiste kleur verlichting en een knipperende TL buis simulatie.

Ik weet niet of iemand het wel eens heeft mee gemaakt maar vroeger werden ze nog wel eens ingezet als militaire trein van Den Helder naar Amsterdam (in de nadagen van Mat 46). Tijdens een aantal van die reizen kwam het wel eens voor dat je net ergens in een treinstel kwam te zitten waar een TL buis aan het knipperen was en daarmee de reis enigszins irritant maakte.

Helaas is bij de verbouwing, die inmiddels al weer een jaar of drie aan de gang is, het kunstof onderdeel uit de neus aan een kant verdwenen. Die moet ik nog namaken. Verder moet ik nog even kijken hoe ik het met de verlichting ga doen. Uiteraard omgekeerd L-sein en twee rode pitten in het dak. Daar moet ik dus aan een kant LEDS inbouwen die een rode pit ook wit kan laten schijnen.

Verder vraag ik mij af of er verschil in kleur zit vwb het witte licht. Te zeggen, de twee grote lampen en het witte licht in de dakrand. Ik meen op het forum wel eens gelezen te hebben dat hier verschil in zou zitten, maar in mijn herinnering was dat niet zo,

Ga nog even het draadje door nemen om te kijken wat de mede verbouwers nog meer aan het uitspoken zijn.

Richard

[Post49]

De frontseinen waren gewoon geel. Het toppitje was bepaald geen schijnwerper en doorgaans vervuild, maar een normale witte gloeilamp.

Erik.