Rivarossi Mat'46 pimpen.

[ruudns]

Na het aandachtig doorlezen van de aanpassingen die Karst ons reeds liet zien, ben ik ook maar eens aan de slag gegaan om mijn nieuwe groene mat46 met reclamebanen aan te passen. Alle foto's zijn klikbaar voor de vergroting .
Wat wil ik realiseren:

• functie decoder in de motorlozebak inbouwen
• stroomafname via alle wielen
• een decoder lopi v4 inbouwen
• interieur pimpen
• ledverlichting inbouwen
• Frie koplampringen en stuurtafels aanbrengen

Eest maar eens de kappen verwijderd. Na enig zoeken naar de beste methode, er een paar stroken stevig papier tussen de bodem en de kap gefrot en de kap los gemaakt door deze stroken te verschuiven. De kap aan de achterkant iets optillen en vervolgens naar voren schuiven om de lichtgeleiders niet af te breken. Overigens kun je de licht geleiders er bij deze versie gewoon met je nagels van de buitenkant uit trekken.

Ik ben begonnen met de motorlozebak daar ik nog geen lopiv4 in huis heb, maar wel al een Digirails DR80.010 warmwitte ledstrip met ingebouwde functie decoder.

Zoals in het verslag van Karst al te lezen was, deze bak ook verzwaart met twee plaatjes die over waren van een sloop lima IC3 en gelijk van het interieur de vloeren en wanden geschilderd.



Ook het interieur van de motorbak gelijk mee geverfd.



De Digirails ingekort tot de juiste bak lengte en een paar soldeerbruggetjes conform de handleiding gemaakt.
Daarna het voorste wielstel verwijderd en er nieuwe rode en zwarte draden op gesoldeerd en wel op de juiste plaatsen.
Een buslijst op maat gezaagd voor de verbinding tussen de twee bakken.



Twee gaatjes in de vouwbalg geboord met een handstuk en hier de penlijst door gestoken. De penlijst vast gesoldeerd aan de extra bedrading die op het midden wielstel is gesoldeerd. De pennen om gebogen zodat ze straks niet in de weg van de kappen komen te zitten. De draden in de vouwbalk vast gelijmd met wat Kristal Klear.



De bedrading naar de frontsein printjes aangepast en aan de Digirails strip gesoldeerd.



De rode en zwarte draad op de Digirails strip gelijmd met wat KK en ook de strip zelf met KK boven op het interieur vast gelijmd.



In de achterzijde twee gaatjes geboord, pal naast de "koppeling" en hieraan het buslijstje als contrastekker vast gesoldeerd.
Het buslijstje aan één kant iets schuin afgevijld. De penlijst in de vouwbalg aan de stekkerzijde 90 graden om gezet anders gaat de stekker er niet op .



De zo verkregen verbindings kabel wordt tussen de "koppeling-vorken" gedrukt, de stekker in gestoken en de beide bakken aan gekoppeld.....



De decoder in gesteld op TL licht (fantastisch effect zeg ) en zie hier, het voorste wielstel staat naast de rails en de verlichting werkt gewoon!



Nog een close-up van de verbinding...ja, goed ezien, de laatste led wil niet branden, geen idee waarop niet .



Bij het programmeren van de ledstrip zou ik graag het lange adres 253 (treinnummer) willen programmeren via cv17 en cv18. Tot nu toe is me dat nog niet gelukt. Hij blijft op adres 3 staan. Wie weet hoe je dit aanpast, ik kom niet geheel wijs uit de handleiding in deze. Verder heb ik op F1 het witte toplicht zitten. Het is de bedoeling dat deze alleen kan branden indien de trein ook de juiste richting op rijd. Nu kan hij ook aan, samen met de rode sluitlichten, dat is minder . Ook dat krijg ik nog niet voor elkaar.
Wordt vervolgt .

[Ben]

Ruud,

CV17 wordt 192
CV18 wordt 253
CV 29 dien in te stellen op de huidige waarde plus 32, daarmee wordt het lange adres actief.

Gr, Ben.

[ruudns]

@Ben: top, lange adres werkt inmiddels .

Blijft over het topsein .

[Ben]

Wat wil je precies, aan welke functie uitgang zit je topsein, AUX1? En dan alleen forward?

Gr, Ben.

[ruudns]

@ Ben: nog bedankt voor je hulp. Ja, Aux1 forward (zie PB).

[Rubedino]

Ruud: Je gaat toch zeker wel die binnenkant netjes verven  want dit vind ik echt zonde zoals het er nu uit ziet. Verder ziet die verlichting er wel goed uit.

Mvg

Kees-Jan

[ruudns]

@KJ: dat is pas de eerste laag. Dekt meestal niet helemaal goed met die acrylverf. Maar door de ramen zie je er straks weinig van hoor. Kijk maar eens naar foto's van eerdere verbouwingen, die zijn op de zelfde manier gedaan.

[Tomasso]

Ha Ruud,

Vergis je niet. Heb de bankjes van mijn DE-I ook geverfd en ik moet zeggen, het resultaat is verbluffend. Ik dacht het namelijk ook niet te zien, maar met de binnenverlichting ingeschakeld en dan in het donker zie je het juist extra goed. Dus, zeker niet voor niks! Trouwens, leuke verbouwing weer

[ruudns]

Vandaag weer wat zitten prutsen aan de mat46 motorbak.
Ook daar de bedrading van de frontlichten en sluitlichten aangepast.



Ook de decoder is gisteren opgehaald en is onder het interieur geplaatst. De paarse draad (F2) is via een geboord gaatje aan de halve digirails lichtstrip gesoldeerd. Tevens is er gelijk een antiknipper condensator aan de strip gesoldeerd. Deze ligt in het gangetje achter in de bak.



Omdat ook de ESU lopi-v4 net als de Digirails loklightning met F1 het toplicht en met F2 de binnen verlichting moet schakelen, heb ik mbv hulp van Karst   de cv's van de loclightning functiedecoder moeten aanpassen. De binnenverlichting van de Digirais schakelde mbv F4 en de Lopi gebruikt F4 voor het rijden, dat gaat dus niet samen. De F4 werd dus dmv slim mappen op F2 gezet. F1 Toplicht fade on/off in de rijrichting schakelbaar. F2 Digirails op TL-mode en F2 Lopi-v4 op gedimde Neonlight-mode met aangepaste opstart tijd. Dit geeft nagenoeg het zelfde effect als de opstartende TL-verlichting in de motorlozebak.
Ook is er nog een drupje gele lampenlak op de warmwitte frontseinen gedaan en dit ziet er gelijk een stuk beter uit (foto volgt als de kappen er weer op zitten).
Vanavond tevens de motor regelrecht op de bussen voor de decoder gesoldeerd en nu nog de juiste instellingen zoeken voor de motor. Door de stekkerverbinding tussen beide bakken is de stroomafname flink verbeterd.
Nu is het wachten op de immigratiedienst, voor het door laten van de import chinezen en als die hun plekje in het interieur hebben gevonden kunnen we verder gaan met de kappen. Nu rap naar bed, morgen is het weer vroeg dag .
Wordt vervolgt .

[ZwolsBas]

Een mat 46 had toch geen TL lampen?
Of heb ik dat mis? Of zijn ze er later in gebouwd?

[ruudns]

Geen idee of het LT of gloeilampen waren, maar het ziet er wel erg leuk uit

[Post49]

Alle Mat'46-ers hebben later TL-verlichting gekregen. Behalve de 273, zodat deze uitverkoren was om voor het nageslacht te worden bewaard.

Gr. Erik.

[ruudns]

Weer wat verder, de chinese preisers zijn door de migratiediens geaccepteerd en hebben hun plaatsje in de mat46 bakken gevonden.





Ook de FRIE frontlicht lampringen zitten er, na een zoekactie op de vloer , eindelijk allemaal op . Wat een gepiel om ze erop te krijgen. De cocktailprikker is te dun om de ring goed te centreren. Ik heb hem wel gebruikt om de ring naar zijn plaats te laten glijden.



Tip voor FRIE: duw één extra ring in het setje, ik kan me niet voorstellen dat ik de enige ben die ze laat wegspringen   .
Net nog effe KleiNSpoor groene verf besteld om de ringen van de juiste kleur te kunnen voorzien. Als die binnen is kunnen we weer verder .
Wordt vervolgt .

[Station W]

Er lopen nu 2 draadjes over het opknappen van de Lima mat '46. Op welke zal ik 's reageren? Ruud is het verste zo te zien.
Heb je er geen probleem mee dat het interieur niet compleet is? Ik heb zoveel mogelijk de banken aangevuld en de grote gaten in de vloer dicht gemaakt. Ik ben bang dat je echt alles ziet met de ledstrip aan boord.

Trouwens een ramp om dat treinstel (onbeschadigd) open te krijgen.

Groeten Henk

[ruudns]

@ Henk: kap open maken met een paar dunnen stroken karton van bv een vla-karton. Deze tussen de bak frotten en dan van achteren naar voren schuiven aan beide zijde van de wagon tegelijkertijd. Heb je foto's van je extra banken?