Bouwen aan een Haagse PCC 1210

[De Burgemeester van Hespedam]

@Frans,

Ik heb bewust geen foto geplaatst van het maken van die groene bies. Die foto is niet echt mooi. Nu de PCC cremé is kan ik die foto wel tonen.



- de tram heeft een laag primer gehad.
- daarna heb ik de de biezen aangebracht onder de ramen. (humbrol hs 206)
- bij een 1200 worden de biezen rechtstreeks aangebracht en niet tussen een "1100" profiel
- vervolgens de biezen afgeplakt
- wederom primer aanbrengen, zoveel als nodig
- alles een paar dagen laten uitharden
- vervolgens Humbrol 71, met een vleugje groen erin, de PCC gespoten. Zoveel als nodig.

De "opliggende" biezen worden gelakt zodra ik daar aan toe ben.

Foto's maken van een dergelijk project is moeilijk, je ziet elke foutje. De tram in werkelijkheid ziet er mooier uit.
Overigens is het mij nooit gelukt een tram 100% mooi te krijgen.
Dat is wel mogelijk als je deze site ( hellevoetsetramwegmaatschappij.blogspot.nl ) bezoekt, hier zie je dat het kan.

Op deze foto zie je de "blinde zijde" van de PCC. De bies is net even te breed geworden, ik ga daar niets meer aan doen. Handwerk hé, moet kunnen.





Niek

[tijgernootje]

Netjes hoor 

[Pauldg]

Dat is de tragiek van de bouwer Niek, jij ziet ieder foutje. Maar het wordt een schittende 1200 en ik als buitenstaander kan er weinig foutiefs aan ontdekken.

En nu op naar het grijze/bruine dak. Ik heb nooit goed begrepen of die bruine achterkant op een PCC dak nou verwering is of een soort coating die moedwilig door de HTM is aangebracht. Ik vermoed het laatste.

Mvg, Paul

[GerardvV]

Beste Burgervader,
Het gemeentelijk trambedrijf dreigt er weer een fraai exemplaar voor de tramdienst bij te krijgen. 

Ik heb nooit goed begrepen of die bruine achterkant op een PCC dak nou verwering is of een soort coating die moedwilig door de HTM is aangebracht. Ik vermoed het laatste.
Mvg, Paul

Het dak was na een schilderbeurt gewoon lichtgrijs, het bruine deel is gewoon slijpsel van pantograaf/bovenleiding.
op bijgaande foto zie je de beginnende vervuiling.

1103 op lijn 6 op kruising Grote Marktstraat-Spui
15 juli 1975

[Pauldg]

Dankjewel voor je uitleg Gerard, weer wat geleerd.

Mooie foto overigens en in meerdere opzichten historisch. Dat kleine stukje V&D is volgens mij het enige dat hedentendage nog herkenbaar is.

mvg, Paul

[Frans van Meerwijk]

Niek:  MOOI MAN! (als ik er de tijd voor kan vinden zal ik een slapeloze nacht over die 'te brede bies' inplannen 
Humbrol HS206 voor die biezen klinkt bekend en vertrouwd; houd ik dus ook lekker in ere en zie je wel, ik WIST het  : "1200-crème" is een beetje groenig... (tenminste vergeleken met ánder HTM-crémes)

@GerardvV:  Vreselijk hè die 1200: moeten we onze Burgervader om puur medemenselijke redenen inderdaad maar snel van verlossen _{Voor het Grotere Goed zal ik een plekje in mijn vitrine opofferen} 
Ook veel dank voor de foto van 1103! Inderdaad heel veel voltooid verleden tijd: Over de railinfra zullen we het maar niet hebben, al ligt er in feite nog stééds een halve "Grand-Union: vanaf de Kalvermarkt naar links en naar rechts naar het Spui/Hofweg... V&D is er nog  , ziet er ook nog redelijk hetzelfde uit, maar het pand van het Haagsch Modehuis is inderdaad weg (en de opvolger stort misschien ook wel gauw in  ) [Zélfs import-hagenezen hebben wel eens problemen met bebouwing of bouwplannen...]

Vanwege de achterkant van een PCC-dak: Ik kan me de kreet van Paul voorstellen, want ik heb óók zo'n beeld van een lichtgrijs PCC-dak, waar inderdaad een keurige haarscherpe afscheiding naar achter toe bestaat (grofweg vanaf het begin van de loopplanken) in een redelijk onbestemd kleurtje bruin-zwart/goor...
Ik ga zoeken in mijn boeken met foto's en dit ook navragen (als ik er aan denk) bij de HOVM-mensen die hierover meer kennis hebben...

Tenslotte:

Edelachtbare: weten ze in de Remise/CW Jeneverbesstraat inmiddels hoe ze een 1200 moeten opbokken/heffen?  Uit betrouwbare bron vernam ik dat daar géén speciale hulpstukken voor nodig zijn (maar er schijnen ook geen jongedames-in-kokerrok bij langs te komen  )

Ik blijf vlijtig meelezen...

Frans

[De Burgemeester van Hespedam]

Daar ben ik weer met drie foto's uit de schilderwerkplaats van Karel Peer, onze huisschilder.







Deze keer is de tram correct opgebokt, daar kunnen de monteurs van de werkplaats nog wat van leren

Verder valt op dat op de steiger bij de achterdeur een monteur bezig is met het vastzetten van een strip.

Karel Peer laat aan Frans weten dat de kleur van de biezen bestaat uit HR 206 gemengd met een vleugje zwart.

Inderdaad zal de Burgemeester afscheid moeten nemen van deze PCC  .
Deze tram wordt opgenomen in de collectie van "De Digitale Tram". Mogelijk dat de webmaster de 1210 op de kiek zet 

Dat blondje met het korte rokje is niet meer gesignaleerd

Niek

[tijgernootje]

Toch jammer ,dat blondje deed m net 
_{verder wederom een fraai stukje doe het zelf bouw} 

[Frans van Meerwijk]

Niek  (_{en jammer van die jongedame, wij hoopten op foto's van haar...} 

Bedank Karel voor het prijsgeven van zijn recept voor de groene bies: ik zit er al zo lang over te twijfelen of ik hem niet te donker maakte, zéker als in in het HOVM loop, maar ook hier zal ongetwijfeld gelden: it's all in the eye of the beholder...
Wat voor merk is die auto van Karel trouwens? Fraai klassiek met prettige rondingen  en goed in de verf  , maar ik kan hem even niet 'plaatsen'...

Frans

[Frans van Meerwijk]

Floris: FOEI!!!  Hier lezen jeugdigen mee (die waarschijnlijk geen idee hebben hoe een kokerrok eruit ziet)!

Terug naar die fraaie (en gelukkig ordentelijk opgebokte) 1200!

Frans

[De Burgemeester van Hespedam]

@Frans,

Karel Peer is de trotse bezitter van een Volvo in bestel uitvoering
Als Burgemeester word ik rondgereden in een Bentley..........door een bl.........
Zo ook morgen...........als ik met de 265 door de Haagse dreven word gereden

De Burgemeester van Hespedam........ahum

[skiptram]

Beste Niek,
Je spreekt over HS en HR 206 van Humbrol voor de biezen.
Ik kan deze kleur echter niet terug vinden op de officiele website van Humbrol.
http://www.humbrol.com/convert-to-humbrol/conversion-tables/
Ik betwijfel of mijn modelbouw zaak in Arnhem deze heeft ?
Is dit een normaal gangbare kleur?
Groet Paul

[De Burgemeester van Hespedam]

Hallo Paul,

Genoemde kleur is reeds lang niet meer beschikbaar. Een redelijk alternatief heb ik (nog) niet gevonden. Gelukkig heb ik nog een potje.
Misschien hebben ze het in Arnhem nog. Misschien is deze kleur op beurzen nog op de kop te tikken. Overigens....ik heb de kleur wel iets afgezwakt met een druppel zwart. HR206 heeft iets van "gras groen". Het gras/groen van nu heeft het nummer 80, wellicht kun je daar mee experimenteren.

Hartelijke groet,
Niek

[De Burgemeester van Hespedam]

Update 10-8-1013,

PCC 1210 is even in de werkplaats voor het aanbrengen van raamrubbers. Links en rechts van de achterdeur zijn de rubbers aangebracht, de rest wordt door het personeel van Karel Peer gedaan.

Zie de foto.



Tevens is een Weense werkwagen van Shapeways aangevoerd. Een drie D exemplaar. Voor het onderstel moet nog een ritje gemaakt worden.

Niek

[Frans van Meerwijk]

  Niek en Paul:

Mijn potjes Humbrol HS206 (de groene bies) en HR103 (het crème) dateren (zo rekende ik terug) uit 1983  maar zijn gelukkig nog steeds bruikbaar!
In de serie "Authentic colors" had Humbrol heel veel kleurnummers (en kleuren), maar daarvan is het nodige weggesaneerd...
_{Ergens jammer, want in die tijd werkte ik op zaterdagen bij Merkelbach waar we dat hele assortiment hadden: ik heb ooit uit baldadigheid alle 17 potjes "zwart" in een display gezet, maar óók vastgesteld, dat ze héél subtiel tóch allemaal nét iets ánders waren...} Er was overduidelijk géén markt voor.

Humbrol 71 (en zoals Niek al aangaf, zonodig met een drupje van iets anders erin) is een, voor mij tenminste acceptabel, alternatief voor die vroegere HR103: ik heb een keer een HTM-PCC in model gezien, gespoten/geschilderd met de officiële 1:1-verf van een PCC, maar vond dat 'niks': Het model was fantastisch, maar de kleur klopte "in mijn beleving" totaal niet 
(schijnt ook regelmatig het trauma van modelspoorfabrikanten te zijn)

En wat een klus hè, die raamrubbers 

Maar het is mooi en wordt steeds mooier!

Frans