Boek serie NS 3500

[Ivo tB]

Wij filosoferen graag over welke stoomlokomotief we een boek zouden willen zien verschijnen. Naast de herdruk van de 6300 die toch niet komt  

Nu lees ik in Railmagazine 299 op pagina 23 dat Uquilair een boek gaat uitgeven over de 3500 naar aanleiding van het bouwproject van de 3500 in Breda bij Backer en Rueb.

Benieuwd of het een boek wordt in de bekende geel / oranje serie (graag!) of een special, omdat het ook zal gaan over het nieuwbouwproject.

Dus de volgende in de reeks wordt de 3500  

mvg,
Ivo

[Eelco Storm]

Zal vast in de zelfde serie komen, alleen een andere auteur want bij mijn weten was Paul Henken wel klaar na het boek over de serie 3900.

Maar goed, Tomasso zal zijn geluk niet op kunnen  En ik ben ook wel benieuwd uiteraard.

Eelco

[Weerd]

Nu lees ik in Railmagazine 299 op pagina 23 dat Uquilair een boek gaat uitgeven over de 3500 naar aanleiding van het bouwproject van de 3500 in Breda bij Backer en Rueb.
Benieuwd of het een boek wordt in de bekende geel / oranje serie (graag!) of een special, omdat het ook zal gaan over het nieuwbouwproject.

mvg,
Ivo

O, dat was me geeneens opgevallen.   Ik hoop dan wel dat het gaat over de vooroorlogse 3500 en niet de na-oorlogse Zwitserse exemplaren.
Philotrain had deze locserie al gebouwd en Michael Kastelijn komt begin 2013 (hopenlijk  )  met de goederenuitvoering (NS 4500) hiervan.
Ik hoop ook dat dit boek vergelijkbaar wordt met de andere Uquilairboeken van de stoomlocseries.

Gerard

[Gerke]

3500 -> 4500? Gaat dat vergelijk wel op? Daar zijn de verschillen toch iets te groot voor, niet?

[Eelco Storm]

Eigenlijk wist ik al dat er een boek zou komen, besefte ik me vanavond toen ik NMLD het draadje over de herbouw van een 3500 nalas:

"Als we het toch over Railmagazine/Uquilair hebben; er verschijnt een boek over het verleden en de toekomst van de 3500- en dat door een aantal auteurs wordt geschreven. Daarin wordt o.a. ingegaan op de overeenkomsten tussen de Nederlandse en de Engelse versie en de filosofie achter de nieuwbouw. De tekst is in "ruwbouw" al klaar maar het zal wel 2013 worden voordat het boek er is. Overigens is het heel leuk om de nieuwbouw samen te laten gaan met een boek hierover want dan kom je echt verassende zaken tegen. Zo zitten Waldorp c.s er bij het vermelden van de technische gegevens van de oorspronkelijke zes door BP gebouwde "Imminghams" er fallikant naast. Ze zijn geleverd met aanzienlijk kleinere cilinders en hadden daardoor ook een lagere trekkracht. De gegevens in Waldorp c.s. dateren van na de verbouwing in 1914. De machines hebben dus zes jaar met kleinere cilinders gereden.
Nog veel belangrijker is dat we bij het ontwerp van de ketel gebruik maken van een proefschrift omtrent de exhaustwerking dat dateert uit het prille begin van de twintigste eeuw. In dit document is al sprake van exhausten die later door Chapelon e.a. beschreven worden. In het proefschrift staat ook een aanbeveling betreffende het gebruik van een bepaalde exhaust naar ontwerp van een met de "Imminghams" verwante constructeur.
Dit proefschrift en het collegedictaat van Westendorp met daarin de handmatige aantekeningen van Pont zijn de twee belangrijkste documenten met betrekking tot de Nederlandse locomotiefbouw." (citaat uit dit draadje: http://forum.locaalspoor.nl/new/viewtopic.php?f=7&t=3507 )

Ik hoop dan wel dat het gaat over de vooroorlogse 3500 en niet de na-oorlogse Zwitserse exemplaren.

Uiteraard gaat het om de eerste serie 3500'den, als het boek in samenhang met de Backer en Rueb Ervaring geschreven wordt. http://www.nbdsproject.nl/

Grootse plannen in elk geval. En onderdelen van de te herbouwen 3500 schijnen al gereed te zijn, uit het NMLD draadje: "Op dit moment liggen al het benodigde stoot- en trekwerk opgeslagen, samen met de assen, wielen, aspotten, volledig remwerk voor zowel de drie-as tender als de twee draaistellen voor de vier-as tender opgeslagen."

Eelco

[Bert van Gelder]

Ter info, dit draadje is afgesplitst van het draadje 'Boek serie NS 3900'
Dit draadje kun je hier vinden:

Boek serie NS 3900

Gr, Bert

[guest7823]

Daarin wordt het NMMD forum geciteerd waar John Simons stelt dat Waldorp het helemaal fout heeft met de gegevens van de 3500 vwb de cylinders.
Alle drukken van Waldorp hebben echter een literatuur vermelding en Waldorp noemt als bron het artikel "De locomotieven van de NBDS" van Labrijn in Spoor en Tramwegen van 1942 blz 217 e.v.  Daarin wordt door Labrijn in een tabel  keurig de oude en nieuwe cylindermaten van de NBDS 30-37 locs genoemd. Die opmerking is dus ronduit kletskoek.

FYI

[dwem]

De persoon die betere bronnen heeft dan Waldorp, Statius Muller en Veenendaal (dus incl. o.a. Labrijn, De Pater, Derens en Quanjer) moet echt nog opstaan hoor.

Dirk

[guest7823]

Dat zal dan waarschijnlijk wel "opstaan" in de bijbelse betekenins van het woord moeten worden. Geboren zal een dergelijke persoon vermoedelijk niet meer worden 

[Ivo tB]

Paul,
 
Doordenkertje: bronnen kunnen geleefd hebben ten tijde van de genoemde heren en die hebben dat dan overgedragen aan een persoon, die nu geïnterviewd is of lid is van een schrijversteam van het 3500 boek?

Met het overlijden van dergelijke lieden eind vorige eeuw zou dat toch wel moeten kunnen.

mvg,
Ivo

[guest7823]

Mee eens, maar "the horse his mouth" / "de echte bron" zal toch wel lastig gaan worden 

[Tomasso]

Maar goed, Tomasso zal zijn geluk niet op kunnen   En ik ben ook wel benieuwd uiteraard.

Eelco

Mooi initiatief, nu het model nog! En dan natuurlijk de Rhijnboog. Mag trouwens ook wel een boek over komen...

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[dwem]

Zal vast in de zelfde serie komen, alleen een andere auteur want bij mijn weten was Paul Henken wel klaar na het boek over de serie 3900.

Maar goed, Tomasso zal zijn geluk niet op kunnen  En ik ben ook wel benieuwd uiteraard.

Eelco

Paul Henken is inderdaad niet de auteur, maar hij is wel bij de voorbereiding betrokken.
Auteur is John Simons.

Dirk

[janw]

Heeft er niet onlangs een artikel over de 4500 in RM gestaan? Weet iemand welk nummer dat was? Ik vind wel een verwijzing naar np. 185 uit 2001, maar ik dacht dat er recenter ook iets was verschenen.

[Bert van Gelder]

Jan,

Dit draadje gaat over de 3500. Start zelf even een nieuw draadje a.u.b.

Gr, Bert