plan V of GTW ???

[Peter Korsten]

Het gaat nou wel erg off-topic. Graag weer terug naar het onderwerp: de 'verfbeurt' van de GTW.

- Peter

[RobbertJan]

Zouden we het topic niet eventjes moeten dichtzetten? tenslotte willen we hier toch geen podium
zijn voor dit soort vervuiling van spoorwegmaterieel, welk type of maatschappij dan ook.

Gr.

Robbert Jan.

[Eelco Storm]

Kom op zeg.... Graffiti is (of je het leuk vindt of niet) een onderdeel van het spoorgebeuren. Dit topic op slot zetten of proberen akkefietjes als deze dood te zwijgen (zoals op Somda, als ik Nico Spilt lees) heeft natuurlijk geen enkel effect. Deze kunstenaars doen het namelijk niet voor de publieke aandacht, maar voor zichzelf.

Eelco

[RobbertJan]

Ja juist ze doen het voor zichzelf, waarom zouden we hierover dan pagina's gaan vullen met prutpraat.

Ik vind het juist storend dat er zo over gepraat wordt, tenslotte is het wel mijn werkgever de hierdoor
gedupeerd wordt.

Gr.

Robbert Jan.

[Eelco Storm]

We praten er over omdat het iets met ons doet. De een kan er om lachen, de ander vindt het verschrikkelijk. Mijn mening in dezen mag gevoeglijk bekend zijn. Want wat bereik je er uiteindelijk mee om dit draadje op slot te gooien? Is het dan net of het nooit gebeurt?

Eelco

[Wijbe]

Hey Robert Jan,

Gelukkig zijn er ook bedrijven die verdienen aan de graffiti, de één zijn brood is de ..........

Oftewel levert het mooi wat geld op voor de economie.

[rene w.]

Ja juist ze doen het voor zichzelf, waarom zouden we hierover dan pagina's gaan vullen met prutpraat.

Ik vind het juist storend dat er zo over gepraat wordt, tenslotte is het wel mijn werkgever de hierdoor
gedupeerd wordt.

Gr.

Robbert Jan.

NSR wordt al jaren geteisterd door graffity als we daar elk journaal meegaan vullen hebben we een avondvullend programma, maar nu het ineens arrivatrein overkomt is het sabotageactie... pfffff growup hettinga
en blijf niet van die calimirotrekjes houden.

[memen]

Hey Robert Jan,

Gelukkig zijn er ook bedrijven die verdienen aan de graffiti, de één zijn brood is de ..........

Oftewel levert het mooi wat geld op voor de economie.

Nou, laat nou net het openbaar vervoer betaald worden (subsidie) door de overheid... Dus als al die treinen ondergekliederd (wat meestal  zo is) worden betaald de overheid ervoor en komt het allemaal weer terug bij de belastingbetaler;)

Deze graffitti vind ik alleen geen geklieder dus wat mij betreft laten ze het een jaartje zitten (tot de APK;D)

Groeten,

Rauke

[Wijbe]

Een werkloos persoon kost toch echt wat meer dan dat graffiti. Uiteindelijk maakt het niet uit, het kost de maatschappij altijd even veel geld. Beklad of niet. 

[Foto Joop]

Het levert de maatschappij ook geld op: dank zij deze actie is die verfspuitbussengigant nog net van het faillissement gered, heeft de verfgrossier weer overlevingskansen, mogen distributeurs weer in actie komen om de ontbrekende voorraden aan te vullen, is er ondertussen een schoonmaakbedrijf actief geweest. En al die betrokken mensen hebben zich er allemaal voor ingezet en hebben morgen hun verdiende plakje brood-met-pindakaas weer op hun bordje liggen.
Stel nu eens voor dat deze ludieke actie niet had plaatsgevonden.
Het had misschien wel de ondergang van de regionale middenstand kunnen betekenen...... tientallen gezinnen op droog brood met water....  

groeten,

Joop

[Eelco Storm]

Als je een echte graffiti-artiest bent, dan steel je je spuitbussen. Naar het schijnt.

[Tomasso]

Jaja, hoor ik hier een ervaringsdeskundige?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Emiel_nl]

Wat mij betreft is dat stel dan ook een ideale kandidaat om goed verstopt te worden in de een of andere duistere attractie in het museum.

Je bent wel goed op de hoogte. De 904 is niet eens van het museum, maar van de Stichting Mat'64.
Groetjes,
Emiel

[Peter Korsten]

Tweede en laatste waarschuwing: of jullie gaan on-topic, of dit draadje gaat dicht.

- Peter

[TGVfreak]

Heren,

Ben ik nou de enige die zich afvraagt hoe de bewaking van de opstelterreinen is geregeld?

Als dit één grafitti-'kunstenaar' is geweest is hij hier meerdere nachten mee bezig geweest.
Gaan we uit van één nacht werk heb je waarschijnlijk 5-6 man nodig (alleen al om de verf mee te nemen).
Tussen twee bewakings ronden (4 uur?) weer het dubbele, ~12 man.

(Bij berekening is uitgegaan van hoeveel tijd ik nodig heb om één muur te verven)

Dit is met 2 man binnen een drie kwartier tot maximaal uur gebeurd. Die jongens maken gebruik van prima spuitbussen, dus je berekening van je muur thuis gaat niet op. Die zouden ze binnen enkele minuten dicht hebben zitten. Bij het Duitse filmpje is het ook binnen 3 minuten gepiept.

Waarom begint niemand over het motief als de meesten het als kunst of grap zien? Nooit in het museum geweest? Het is overduidelijk een knipoog naar het verdwijnen van de Plan-V. Tegenwoordig rijdt er natuurlijk het meest lelijke materieel rond (met als grootste voorbeeld V250) en nu de Plan-V verdwijnt, verdwijnt er daardoor ook een stukje graffiti cultuur.
Ga maar na, graffiti is groot geworden vanaf de jaren 80/90.