De bouw van de Gemeente Tram Waelstede Deel 2

[WeKra]

Maar je kan per tram - lees: probleemgeval - een route toewijzen, of juist een restrictie. Maar volgens mij zijn in Waelstede geen verschillende routes, behalve in het schaduwstation.

[skiptram]

Toch fijn om te lezen dat een ieder denkt dat Martijn en ondergetekende de intelligentie van een kokosnoot hebben, maar wij zijn de genoemde stadia allang voorbij.
Ik had al eerder geschreven dat dit bedoeld was voor hen die het begrijpen, maar goed niet iedereen begrijpt onze humor maar dat is niet zo belangrijk als we er zelf maar plezier aan hebben.
Wat betreft Koploper begrijpen we zelfs de aanpassing op vertraging en versnelling en naar ons idee zijn er minimaal 7 verschillende route mogelijkheden mogelijk afgezien van de 4 mogelijkheden op de schaduwstations en dat is nu net de charme van deze baan waarbij alle trams op de meest vreemde momenten een andere route kiezen.

Deze ochtend kwam de directie weer eens langs ( zo tegen lunch tijd) en is weer vertrokken. Het obligatoire glaasje was heden behalve met rode wijn ook een beetje aangevuld met...... ATF. De man had niks in de gaten en liep toch na de lunch ( hij moest weer weg naar onbelangrijke vergaderingen op een duister museum) veel vlotter weg. Zou het dan toch helpen??
Gr. P.P.

[Michel van den Hof]

(Y)

[MMTB]

Toch fijn om te lezen dat een ieder denkt dat Martijn en ondergetekende de intelligentie van een kokosnoot hebben, maar wij zijn de genoemde stadia allang voorbij.

  Alleen maar mooi toch dat jullie Koploper zo snel in de vingers hebben. Er zitten nog zoveel mogelijkheden in het programma om met de trams leuke dingen te doen. Tijd voor een eigen baantje Paul?

@Martijn: Je kan zoals Wes al zei blokken opgeven voor een richtingsverbod. Dit kan je dan daarna per tram in het rijscherm met een vinkje aan of uit zetten. Dus tijdens het rijden kan je bepalen of een tram ergens wel of niet mag inrijden zonder de overige trams te hinderen. Ik heb bijvoorbeeld ook een aantal trams die een bepaalde wissel in de remise niet leuk vinden en deze geef ik dan een verbod op het inrijspoor naar de remise. In de screenshot is Blok 1 naar 11 de inrijwissel naar de remise op mijn baan.



Groeten, Mark

[skiptram]

Mark,
Ik zie dat je nog niet met de 64 bit's versie van Koploper werkt ( in kleur).
Op die versie zit ook het alcohol slot.  Helaas is deze alleen door Rob de deactiveren.
Gr.P.P.

[martijn v m]

Mark.
Zal waarschijnlijk morgen is kijken of ik die functies kan vinden. 
En anders is ernin schwerin hulp dichtbij.

[Waelsteder]

weet wel dat ik de steenhouwersgas uit de route kan halen door die handmatig bezet te melden 

In het rijwindow onder tabblad rijgedrag kun je onder variabele route eventueel bij elke tram indien nodig een vinkje zetten 'Steenhouwersgas verboden'.
Laat ik morgen wel zien.

Groeten, Rob.

[martijn v m]

das waar ook.
aangevinkt bij de zuurstok.

en tot mijn verbazing gaat ie doodleuk de gas weer in

of had ik nog wat moeten afronden na het aanvinken?

zie het anders morgen wel

[skiptram]

Toch lekker zo'n hutspot luchtje vermengd met het aroma van een verbrandde mini pruts decodertjes ( GETA 76)  bij volgas op de testbank na 5 minuten.
Gr.P.P.

[martijn v m]

Ohjee. Wat voor decoder was het?

[martijn v m]

Het rijd!!
 En hoe.

Alleen nog wat fine tuning hier en daar en dan gaat het helemaal goed komen. 

[skiptram]

O.a. aan Martijn en Rob

Het rijd!!

U ziet: De "t" achter de "d" staat er ( nog) niet. Dus het rijdt (nog)  niet helemaal perfect en het  is dus (nog) niet helemaal A(T)F.


Onder "Het" wordt bij Gemeente Waelstede onder meer ook verstaan zeer oud materieel wat her en der in het buitenland bij naburige bedrijven ( Cleve) op de kop is getikt. Deze KSW wagens waren als budget aanhangwagens net na de oorlog gemaakt om de schaarste op te vangen.
Ook in de trammodelbouw waren het een van de eerste wagens van Liliput.

De "omgebouwde motorwagens" zijn door Waesltede in eigen beheer op smalsppor gezet en bij gebrek aan schroeven maar aan een zijde voorzien van een werkende koppeling. U ziet dat Waelstede zich nog niet hersteld heeft van de schaarste uit de jaren na de oorlog.
De Waggonfabrik heeft vandaag geprobeerd de wielflenzen tot een acceptabele hoogte af te draaien ( onderste wagen) opdat deze door Waelkade buiten bocht gaan rijden zonder mankeren.
Eindelijk weer eens een dag zonder al die Koploper nerds over de vloer!!!!
Maar uiteindelijk blijkt dat de KSW motorwagen niet voldoende vermogen heeft om de bijwagens over de "hellingen" van Waelstede te slepen.
Gr.P.P.

[martijn v m]

dus tijd voor een Motorwagen met fatsoenlijk vermogen 

Groeten een van de koploper nerds

[MMTB]

Zit er nog de originele Liliputmotor in? Ik heb er ook één, maar die rijd niet fijn in originele staat. Ik overweeg om daarvoor een Halling KSW bodemplaat in te zetten met bijbehoren aandrijving.

Groeten, Mark

[eemstede]

Zit er nog de originele Liliputmotor in? Ik heb er ook één, maar die rijd niet fijn in originele staat. Ik overweeg om daarvoor een Halling KSW bodemplaat in te zetten met bijbehoren aandrijving.

Groeten, Mark

 Ik heb er ook een paar; eentje helemaal schoongemaakt, ook de koolborstels en de wielen en die loopt al jaren prima, ook al vóór de ATF behandeling van de baan.

Gr. Frank.