De bouw van de Gemeente Tram Waelstede Deel 2

[Marc tramt]

Ja, links op de foto. Tweede rij. 

[Sven]

Heb je niks te doen, Rob? Wel amusant!

[Waelsteder]

Niks te doen, Sven?

Er wordt hele dagen druk gewerkt aan Waelstede... 
Groot onderhoud aan alle modules, maar allemaal kleine werkjes.
En ondertussen wordt er ook aan materieel verbouwd.

Allemaal te volgen op mijn website, maar (nog) niet geschikt om te posten op BNLS.
Dat doe ik liever wanneer het klaar is.

En als ik dan 's avonds geen verfspuit meer kan vasthouden en geen soldeer meer kan ruiken, ga ik met het glas in mijn hand wat amusante dingen doen....
 


Groeten, Rob.

[De Burgemeester van Hespedam]

Goh...!

Dat wijntje....... dat doe ik ook altijd!!

Niek

[Modellbahnwagen]

Daar zeg je zo wat.......


Intussen in Waelstede....

Er bleken toch behoorlijk wat inwoners van Waelstede te zijn geweest**, die het fake nieuws voor echt aanzagen en massaal de straat op gingen.
Zelfs de actievoerders van zowel een pro-Zwarte Piet, als van een anti-Zwarte Piet betoging, sloten zich spontaan gebroederlijk aan bij een demonstratie voor het behoud van de tram.....




Hartverwarmend toch?

_{**  En een enkele uit Barendrecht....}


Groeten, Rob.
 

Ben benieuwd of Mark Rutte hier een uitspraak over gaat doen, het schijnt wel dat door deze bedreigende fake nieuws kwestie een CDA kopstuk heeft geopperd het referendum over de sleepnetwet nu helemaal te verbieden.

[Waelsteder]

Ik heb eigenlijk liever dat Mark Rutten de Gemeente Tram Waelstede opneemt in het MIRT 2020 - 2030 (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport), zodat er eindelijk eens flink geïnvesteerd kan worden in het oplossen van de huidige knelpunten en aanleg van nieuwe lijnen..... 

Ik heb nog wel wat plannen..........

Groeten, Rob.
 

[Waelsteder]

Een Duurzame Distributie.





Sinds de eeuwwisseling wordt er in de gemeente Waelstede gesproken over de mogelijkheden om de tram in te schakelen voor de bevoorrading van winkels en bedrijven in de verkeerstechnisch dichtslibbende binnenstad en zo het vrachtverkeer hierbij te beperken.
In navolging van gelijksoortige discussies, onder andere in Amsterdam, strandden deze plannen op het laatste deel van het transport: van de tram naar de ontvanger moest worden omgeladen op, bij voorkeur, elektrische bestelwagentjes, waardoor investeringen en kosten zodanig opliepen, dat geen sluitende exploitatie te verwachten was.

De doorbraak in Waelstede kwam in 2016, toen de vestiging Waelstede van logistieke dienstverlener Gehlen Schols Logistics voorstelde om te onderzoeken of het natransport in de binnenstad verzorgd kon worden met een KooiAap, een speciale heftruck die, in plaats van achterop een vrachtwagen, achterop de tram zou moeten worden meegenomen.
In Waelstede zou dit mogelijk zijn, omdat alle tramsporen in de binnenstad in de bestrating liggen.

Zowel de gemeente, als het trambedrijf zagen in dit voorstel een kans om de oude plannen weer vlot te trekken.
Zoals te doen gebruikelijk in dit soort gevallen, kreeg een adviesbureau de opdracht één en ander verder uit te werken.
Het resultaat was positief en er werd besloten tot een proef.
Breng stelde voor deze proef een terzijde staande 4-assige bijwagen ter beschikking, Gehlen Schols Logistics leverde een gordijntrailer en een KooiAap, terwijl de Waelsteder Machinefabriek deze delen samenbouwde tot een Cargotram bijwagen, de CTa 1.

De proeven slaagden en sinds januari 2018 rijdt de Breng Cargotram, geëxploiteerd door Gehlen Schols Logistics, 's ochtends vroeg en in de avond een vaste route door de stad.
De eerste klanten zijn zeer enthousiast en de belangstelling is inmiddels groot.
De Cargotram wordt tijdelijk geladen op het remiseterrein aan de Van Broekhoflaan, maar GSL zal op korte termijn een speciaal laadperron inrichten achter de remise, die grenst aan de grote hal van GSL.
De Cargotram wordt vooralsnog getrokken door beschikbare werkwagens en een enkele keer door een museumtram.
De Waelsteder Machinefabriek bouwt momenteel reeds aan een speciale Cargotram motorwagen, die tevens ingericht wordt voor de groeiende pakketservice.
Drie chauffeurs van GSL hebben inmiddels een opleiding tot (Cargo) trambestuurder gevolgd.


De ingrediënten voor de bouw van de Breng Cargotram in model.




Een Wiener Linien c3 bijwagen van Stangl.




Een Gehlen en Schols gordijntrailer van Herpa.




Een KooiAap heftruck van Shapeways, een 3D print ontworpen door visser 3d (Modelbouwvisser Wijchen, op dit forum beter bekend als MOVisser).  Foto: Shapeways.



Het definitieve model Breng CTa 1




Als materiaal voor de 3D print is gekozen voor Frosted Extreme Detail.
Dit materiaal heeft een redelijk glad oppervlak en hoefde niet speciaal voorbewerkt te worden, alleen even in de ultrasoon.
In de primer gespoten waren de minieme printlaagjes al nauwelijks meer zichtbaar.




Van de kap zijn alle ramen en deuren, op één instapdeur na, dichtgemaakt met styreen en flink geplamuurd en geschuurd.
Hoewel de KooiAap ver naar achteren uitsteekt en dus flink uitzwaait in de bogen, hoefde in Waelstede maar een enkel hekje of paal verplaatst te worden.
Buiten het dak, dat nog door SkipTram is gespoten (anders krijgt ik daar weer opmerkingen over... ), is al het andere spuitwerk in Waelstede gedaan (een primeur    )......



Groeten, Rob.

[ronald1956]

Leuk idee en mooi uitgevoerd 

[Edde]

Geniaal!!!

gr Ed

[WeKra]

Haha, ik dacht toch echt eerst... 'wtf'. Inventief en uniek, erg grappig!

[martijn v m]

Geweldig Rob 

Geniaal gewoon

Dat vraagt om een bijpassende motorwagen.

[Tulpendaal]

 (y)wanneer kunnen we een uitvoerig report over de levering van goederen verwachten in de praktijk.
 ???eigenlijk vraag ik me hoe een lever cyclus uitziet voor de lokale pizzaria
Gr. Joke

[Marc tramt]

Geweldig idee Rob!
En goed om te zien dat je aan het bouwen bent. 

[MOVisser]

Zeer goed gedaan die aap.

Ronald Visser

[skiptram]

Rob,
"Mooi hè" ( met een accent grave en niet aigu )  ?  zo'n model en de gedachte erachter.
Omdat er in Waelstede geen trolleybussen rijden heb ik hier vast het het voorbeeld voor de stumpers van de ongetwijfeld door jou genegeerde partij "Waelstede NU".


Ich bin ein Arnhemmer!

Met groet van Paul ;