Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 11:48:40
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Chris Westerduin
Vandaag om 11:45:26
Contact met de NVBS door Chris Westerduin
Vandaag om 11:44:59
Raadplaatje door Martijnstein
Vandaag om 11:30:14
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 11:15:03
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 11:11:22
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:09:54
REE Modèles 2022, nieuws van de fabrikant. door CC72067
Vandaag om 11:06:09
Momentschakelaar met "klik" door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:06:01
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
Vandaag om 11:03:51
Aachenau West door Dave.......
Vandaag om 11:02:10
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Eelco Storm
Vandaag om 10:27:56
railprofiel door maartenvdb
Vandaag om 10:20:17
Traincontroller software gaat stoppen. door Ronald Halma
Vandaag om 10:13:30
PB Models, ICR-rijtuigen door Bahn-AG
Vandaag om 09:53:03
Roco 63421, hoe kom ik bij de stroomafname lipjes? door henk
Vandaag om 09:46:19
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 09:30:27
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 09:24:46
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Jelmer
Vandaag om 08:12:24
Leubachtalbahn door Jelmer
Vandaag om 08:09:52
Station Weesp door Ferdinand Bogman
Vandaag om 08:05:27
Foto's station Weesp gezocht door virmfan
Vandaag om 07:32:11
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door Eric B
11 February 2026, 22:51:38
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door puntenglijder
11 February 2026, 22:21:59
Twentelijn, 1976: welke internationale trein is dit? (uit het 1200-boek, Bouman) door 1200blauw
11 February 2026, 20:35:00
Rheinburg, TP V/VI door defender
11 February 2026, 19:21:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
11 February 2026, 19:05:05
Buffer voor RGP X2700 van Roco gezocht door Rob Ellerman
11 February 2026, 18:52:39
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door Deetrein
11 February 2026, 17:14:34
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
11 February 2026, 17:09:19
  

Auteur Topic: Schakeltijd Piko-wisselaandrijving  (gelezen 808 keer)

Cambalou

  • Offline Offline
  • Berichten: 489
Schakeltijd Piko-wisselaandrijving
« Gepost op: 12 November 2012, 10:50:46 »
In mijn schaduwstation heb ik een aantal Piko A-rails wissels liggen met bijbehorende aandrijving. Nu is de eindafschakeling van deze wissels notoir onbetrouwbaar, dus een continue spanning op deze wissels is niet zo heel verstandig. Nu was ik vergeten om mijn Lenz LS 150 decoder om te programmeren van 10 seconden schakeltijd (ivm voorheen gebruikte motoren) naar een impulsspanning, dus onder mijn baan begon het flink te stinken. Nu kan ik dus één aandrijving vervangen omdat die compleet is doorgebrand. En ik kan er al zo lekker bij...

Om dit niet nog een keer te laten gebeuren is mijn vraag: wat is de optimale schakeltijd voor de Piko magneetspoelaandrijvingen? Ik kan de decoder instellen in stapjes van 100 ms. De bedoeling is om de baan straks via Traincontroller aan te sturen.

Overigens ga ik de gesmolten aandrijving vervangen door een Conrad aandrijving; die lijken me iets betrouwbaarder.
SNCF - tijdperk IV/V - Multimaus - s88xpressnetli - iTrain

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27242
    • Pagina van klaas
Re:Schakeltijd Piko-wisselaandrijving
« Reactie #1 Gepost op: 12 November 2012, 11:58:51 »
Magneetspoelaandrijvingen zijn razendsnel. Je kan proefondervindelijk vaststellen wat een goede pulstijd is.
Begin gewoon met 100 ms en schakel de aandrijving een paar keer heen en weer. Het zou me niks verbazen als dat ruim voldoende blijkt te zijn.
Als de aandrijving zo af en toe hapert, doe er dan 100 ms bij. Als je een waarde hebt gevonden waarbij hij elke keer goed schakelt, doe er dan voor de zekerheid nog eens 100 bij.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.