combinatie beveiliging (conventioneel / Digitaal)

[John Smit]

Ondergetekende is al een geruime tijd actief lid bij de "Haagse Modelbouw Club" die bezig is met de bouw van een relatief grote H0 baan, met als motief het oude Haagse Staatspoor en Holland Spoor anno 1950 (qua bebouwing), het grootste deel is daarbij 2 rail gelijkstroom systeem, met ertussen door lopend in een zéér grote ovaal van ongeveer 13 blokken in 3 rail Wisselstroom (Märklin), nu heb is naar mijn advies gebruik gemaakt van het principe waarmee "M-Track Nederland" werkt wat betreft het detectie onderdeel.
Echter om nu te voorkomen dat er leden zijn die hun materieel niet zouden kunnen laten rijden, is besloten om zowel de bediening als de beveiliging omschakelbaar te maken tussen de oude conventionele methode als de moderne digitale methode, waarbij de eventuele voeding apart aansluitbaar wordt.
Om dit alles werkelijkheid te kunnen maken is echter wel de nodige informatie vooraf op zijn plaats, aangezien de club (en ik ook) hierbij niet te snel een beslissing willen maken welk systeem hierin de beste optie in zich kan hebben.
Daarbij is het dat er aan de voorkant een wachtsluis van 4 sporen bevindt en achterin bij het Holland Spoor 2 perron sporen half automatisch worden.
Tevens is besloten om bij conventionele besturing het geheel voor slechts één richting bereidbaar te houden, terwijl bij digitaal alles twee richting mogelijk moet zijn.
Nu is mijn vraag, welke systeem (of systemen) zou hierin uitkomst kunnen bieden, en alle aanvullende informatie die hierin bruikbaar kan zijn, is natuurlijk ook van harte welkom.

Groetjes John Smit
Gouda

Lid "M-Track"
Lid "HMC"

[Karst Drenth]

Hoi John,

Misschien is Dinamo-3 iets voor jullie.

Dit systeem kan digitaal en analoog door elkaar gebruiken.

Dan hoef je niet moeilijk te doen met omschakelbaar maken etc.

De grootste bekende gebruiker hiervan is RailZ Miniworld...


Grtzz,

Karst

[John Smit]

Hoi Karst

Dit klinkt heel interessant, echter er komt meteen één zéér belangrijke hindernis om de hoek kijken met betrekking tot de rijspanning, die wordt vrijwel rechtstreeks naar de baan geleid via (voor het Märklin systeem) 2 draads ringleiding dia op vrijwel elk punt rechtstreeks zijn aansluiting maakt naar de baan, bij de besturings kant wordt dit afgetakt zodat men daar zijn eigen transformator hier op kan aansluiten via standaard stekkers.
Terwijl de beveiligings systeem via een aparte sein bedienings paneel wordt geregeld.
Daarnaast is het zo (weet niet precies hoe dit met gelijkstroom is) dat men om schade aan de al aanwezige decoders te voorkomen, die mag namelijk alleen maar een digitale spanning of een normale rijvoeding ontvangen, elke andere vorm vernietigd namelijk vrijwel direct de decoder (het puls verhaal doet dit namelijk met de MM decoders), daarnaast is het zo dat "Railz miniworld" gebruik maakt van één specifieke besturings verhaal, en bij de HMC wordt het dusdaning opgezet dat elk lid met zijn eigen rijvoeding gebruik moet kunnen maken zonder risico's voor zijn eigen materieel.

Maar in ieder geval al vast bedankt voor jou input, die wordt zo wie zo gewaardeerd.

Groetjes John