Rosestraat in 0m/0, bouwdraadje

[Keska]

Marc,

Heb je al eens een oproepte geplaatst in De Oud Rotterdammer?
Er zullen zo'n 60 jaar geleden toch wel foto's in de restauratie zijn gemaakt voor vertrek naar het verre Oostvoorne?

Misschien duikt er nog een prent op gemaakt tijdens de pauze van een NVBS-bijeenkomst afdeling Rotterdam.
In een zaaltje op de eerste etage werden de dia's, films en epidiascoopbeelden getoond.

In het halletje tussen perron en loket twee vitrines: boven moderntramstel met M1806 Bergeend, onder stoomtram met een loc. van de latere leveringen. Spoor 0 of I.

[Marc tramt]

Goede tip. Is ook al eens door mijn hoofd geschoten om in wat Facebook-groepen een oproep te plaatsen.

[Keska]

Mbt perron...

Foto Stadsarchief Rotterdam. Ary Groenevelt. 9 maart 1966.
De laatste tram was hier begin november 1965 vertrokken.
Het was de bedoeling dat de RTM-bussen 'langs het perron' zouden gaan vertrekken.
In de loop van 1966 is de vm trambaan wat opgehoogd.
Bij de opritten kwamen slagbomen om doorrijden van ander verkeer te voorkomen.
Volgens mij is slechts korte tijd gebruik gemaakt van deze voorzieningen.
Onder andere doordat in februari 1968 metrostation Zuidplein de centrale plek was OV in zuid; metro en bussen van RET en Twee Provincien.
Het hoofdkantoor van de RTM verhuisde na de fusie tot ZWN naar Zierikzee.

[Jan den Haan]

Hallo Marc,

Van de restauratie/wachtkamer in het RTM station kon ik nog twee foto's vinden die in een plakboek zaten dat ik op een beurs gekocht heb.Ze geven de situatie van ruim honderd jaar geleden weer.Ik plaats deze foto's hier dan ook in de veronderstelling dat de rechthebbenden op auteursrecht meer dan 70 jaar geleden overleden is/zijn.

restauratie 2 by Jan den Haan, on Flickr

restauratie 1 by Jan den Haan, on Flickr

Op de site Het Geheugen van Nederland/Delpher staat nog een tekening die de situatie rond 1960 weergeeft :

restauratie 3 by Jan den Haan, on Flickr

Overigens waren de ramen van de restauratie later gewijzigd zoals op een tekening uit dossier B2-1603-1959 gedateerd 17-6-1960 uit het Stadsarchief Rotterdam

straatzijde Rosestraat by Jan den Haan, on Flickr

N.B.Op deze tekening zijn zijn ook de twee WC-raampjes weggelaten die op onderstaande oude tekening staan.Op foto's hier staat slechts één raampje.

Er zijn toen ook kelderlichten geplaatst zowel aan de straatzijde :

detail straatzijde Rosestraat by Jan den Haan, on Flickr

N.B. Hier staan die twee WC- raampjes er weer wel op.

als aan de perronzijde :

perron Rosestraat by Jan den Haan, on Flickr

Op deze tekeningen is ook het hek weggelaten aan de kop van het perron , dat op de oorspronkelijke tekening staat en volgens mij nooit geplaatst is :

Rotterdam Rosestraat stationsgebouw buitenaanzichten Stadsarchief Rotterdam by Jan den Haan, on Flickr


Op deze oude tekening zitten op de plaats van de kelderlichten nog luchtroosters.Hierdoor kwam tijdens de watersnoodramp in 1953 het water in de kelder waar een deel van het archief opgeborgen was.Het archief van de RTM dat vanuit Zierikzee naar het Zeeuws Archief in Middelburg overgebracht werd is dan ook van beperkte omvang.

Overigens is er in het Stadsarchief Rotterdam een  dossier met nummer B2-580-1962 gedateerd 4-12-1962 met de titel "
Bewerken van het metselwerk van de gevels aan de wegzijde met edelpleister" wellicht zit er in dit dossier ook een tekening van wijzigingen aan de perronzijde.



Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Marc tramt]

Hi Jan,

Altijd informatief, jouw bijdragen! 
De twee foto's die je plaatst zijn inderdaad precies de twee die ik ken van de restauratie. De onderste foto ('restauratie-1') heb ik vaak zitten bekijken omdat ik hem zo slecht kan plaatsen in het gebouw. De ramen boven het buffet en ook rechts naast de knik kan ik op geen rijmen met de tekeningen van het pand. Ik heb mij zelfs al eens afgevraagd of dit wel de Rosestraat is.

Toiletraam of -raampjes is inderdaad een verschil waar ik ook al tegenaan gelopen was. Ook de achteruitgang van het perron aan de Entrepotstraat is anders gebouwd dan op tekening staat en zo zijn er nog wat verschillen. Eén voordeel; als het slecht of niet op foto staat kan niemand zeggen dat het niet klopt. 

De kelderlichten zijn mij niet eerder opgevallen, maar ik wil het gebouw maken in de versie net voor de renovatie dus met de originele ramen nog. Ook daar zijn weinig goede foto's van omdat op de meeste foto's het rollend materieel het onderwerp was.

De laatste tekening die je plaatst heb ik ook, net als de bijbehorende plattegronden. Ik heb die al weer 15 jaar geleden uit het Gemeentearchief gehaald en toen met een archivaris de originele blauwdrukken staan te bewonderen. Hij had geen idee wat daar tevoorschijn kwam. Bijzonder om de originele stukken met handtekeningen uit 1903 te zien.

[Jan den Haan]

Hallo Marc,

Die die tekeningen van de bouw van het station in 1904 heb ik ook al lang.Ik heb destijds de blauwdrukken laten kopiëren op papier.Toen had ik witte lijnen op een zwart veld.Die tekeningen heb ik laten scannen en met Photoshop heb ik zwart en wit omgekeerd.Dat ging toen nog wat omslachtig.

Zelf had ik ook mijn twijfels bij de foto van het buffet , die ik hierboven aangeduid heb als "restauratie 1".Echter als ik naar de plattegrond kijk denk ik dat die foto in de richting van de blauwe pijl genomen is.Het gordijn rechts op de foto hangt voor de deur naar de buffetkamer, ongeveer zoals een zwaar gordijn bij de ingang van een café, dat bedoeld is om de kou tegen te houden.De ramen boven het buffet en de deur/gordijn gaan naar resp. de trap , die naar de voorraadkamer in de kelder leidt , een k(ast) en de buffetkamer.De andere foto , "restauratie 2", is genomen in de richting van de rode pijl.

Rosestraat stationsgebouw plattegrond by Jan den Haan, on Flickr

De tekening "restauratie 3" berust mijns inziens deels op fantasie.Tussen raam "A" aan de zijde van de Rosestraat  en deur "B" die naar het perron gaat zit slechts een smal muurtje.Ik denk dat de tekenaar deze tekening gemaakt heeft op grond van hoe hij het zich herinnerde.

Bij de verbouwing van 1960 zijn de toiletten in de hoek van de gevel aan de Rosestraat en die aan het perron vervangen door een trappenhuis dat leidt naar de toiletten in de kelder.

begane grond by Jan den Haan, on Flickr

begane grond na verbouwing


kelder by Jan den Haan, on Flickr

toiletten in kelder

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[BartvD]

Mooie foto's van de restauratie. Nooit geweten dat die er was geweest. Ik kan het mij namelijk niet herinneren.

[Alewijn]

Misschien kende je ze al, maar in Rondom Charlois staan wat foto’s van de achterkant van het gebouw.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=65536.msg3222291543#msg3222291543

[Jan den Haan]

Die foto met motorwagen Stern kende ik niet.Daarop is de gevel van het station goed te zien met aan de onderrand van de gevel de roosters van de bierkelder (op bovenstaande plattegrond van de kelder aangeduid met een omcirkelde "10".De trap in de rechter bovenhoek van de tekening leidt naar de buffetkamer).Overigens kwam de RTM via de Entrepotstraat nog wel iets verder namelijk langs de kade van de Koningshaven aan de Stieltjesstraat.Daar werden op het laatst de locomotieven op schepen geladen om naar de sloper vervoerd te worden.

[Marc tramt]

Ja, bekende plaatjes! 

@Jan, die ramen blijven mij toch intrigeren. Het zouden dan binnenkozijnen zijn en nut en noodzaak ontgaan me dan een beetje.
Het is overigens wel de kijkrichting die ik aannam.

Foto met de Stern is één van de weinige die ik ken waar de originele boogramen redelijk goed op staan. Goed genoeg voor de betere aannames.

[Marc tramt]

En als je dan het wereldwijde web afstruint naar R.T.M. en de Rosestraat kom je ook wel eens wat bijvangst tegen.
Voor die paar euro toch maar aangeschaft op Marktplaats 


Wikkels van suikerklontjes

[R1954]

Suikervrij, neem ik aan.
 

[Marc tramt]

Zoals beloofd.... Nu het gezeursmurf met de bovenleiding op "Charleroi - Route de Mons" achter de rug is wordt het tijd voor andere zaken.
Het tekenwerk van de gevels is een eind op streek maar nu wordt het ook tijd om na te denken over kozijnen, waterslagen en (deels) interieurs.
De kozijnen wil ik opbouwen in 3 lagen karton of MDF omdat daarmee diepte ontstaat en ook de schuiframen kunnen worden gesuggereerd. Nou heb ik geen laser thuis staan maar wel een eenvoudige snijplotter en een stape sytreenplaten. Kozijnen uitgetekend in CAD, naar de snijplotter gestuurd:


Rosestraat019 by Marc de Bruin, on Flickr
Plotje met deels uitgesneden kozijnen


Rosestraat020 by Marc de Bruin, on Flickr
Eindresultaat. Proof of concept geslaagd.

[Marc tramt]

En een deurkozijn, zoals die aan de perronzijde zaten, met figuur als referentie.

Rosestraat021 by Marc de Bruin, on Flickr

[Sven]

Nou gaat het echt los!...