Digitale profi-koppeling

[Ruud K]

Flm heeft kortgeleden een loc uitgebracht met een digitale profi-koppeling. Het is een Br 80, artnr. 408181. Ontkoppelen gaat via de funtietoetsen F1 en F2 (koppeling voor- resp. achterzijde).
De vraag is: werkt dit?
Het antwoord: tot op zekere hoogte.

Het ontkoppelen van een profi-koppeling gaat het best als beide koppelingspalletjes (van de loc én van de wagon) omhoog worden geduwd, zoals bij een ontkoppelaar in de rails. Bij de digitale ontkoppelaar gaat uiteraard alleen het palletje van de lockoppeling omhoog. Dat heeft gevolgen:
- Als je één of meer lichte wagons afkoppelt en de loc laat wegrijden, blijven ze aan de loc vast zitten, tenzij je even lichtjes je vinger op de wagons legt. Dat lijkt me niet de bedoeling.
- Bij het afkoppelen van een flinke rij of enkele zware wagons doet zich dat probleem niet/minder voor. Die zijn dan zwaar genoeg om de ontkoppeling tot stand te brengen.

Wel is het zo dat je met de loc met digitale koppeling op elke gewenste plek kunt ontkoppelen en dus niet meer afhankelijk bent van een ontkoppelrail of van een handbediend hulpmiddeltje. Maar, zoals geschreven, je moet vaak nog wel even de afgekoppelde wagon(s) 'tegenhouden' om ze op de gewenste plaats te laten staan.

Conclusie: een aardige gimmick, maar (nog) niet perfect.

Groet,
Ruud

[zuylen]

Het probleem doet me denken aan een profikoppeling die ontkoppeld moet worden met een ontkoppelingsrail. Hiermee had ik soortgelijke resultaten. Ik ben ze wel blijven gebruiken ondanks de onvolkomenheden. Mooiere koppelingssystemen zijn in de handel. Maar dat kost mij een beetje teveel geld.
Andre

[Rubedino]

Nou Ruud van Krois is er al langer een koppeling op de markt die mits geod aangesloten (digitaal en mechanisch) zeer goed werkt. Koos jabaaij, Bertus en ik maken hier al jaren gebruik van op onze banen (zowel thuis als op de beurs).

mvg,

kees-jan

[zuylen]

Die heb ik ook gezien. Topkoppeling. Maar ja zoals ik al zeg, de kosten zijn me een beetje te hoog. Misschien een toekomstproject voor mij?
Andre

[Ruud K]

Zeker, Kees-Jan, ik heb die gezien bij jullie modelspoorvereniging en bij Koos thuis. Miijn topic is bedoeld om praktische informatie te geven aan mensen die overwegen die Flm-loc met digitale profi-koppeling aan te schaffen. Men weet nu wat men er wel of niet van kan verwachten.

Groet,
Ruud

[charp]

Dank Ruud. Die had ik gemist. Terzijde: het is een Br 81 en geen Br 80. Enfin, het gaat om de Digitalkupplung. Een leuke "gimmick" dus, maar niet erg bedrijfszeker. Toch moet/wil ik nog een "rangeerstomer" hebben. Zelfs zonder Digitalkupplung stond de Br 81 al op mijn lijstje. Ik zal de gimmick maar op de koop toe nemen, want Flm levert niet (meer) zonder, als ik het goed zie.

Peter

Oeps, verkeerde draadje !

[Ruud K]

Helemaal waar, Peter. Het gaat om een Br 81. En inderdaad hij is alleen nog maar leverbaar met een digitale koppeling óf in een heel vreemde uitvoering, namelijk met maar één lamp aan de voor- en achterzijde: Br81-link

Hier heb je weer zo'n voorbeeld van een gewilde loc die helemaal uit het assortiment is verdwenen. Maar MTE heeft de gewone versie nog wel, artnr. 4081 en dat scheelt toch 50 euro met de versie met een digitale koppeling. Er zijn vast ook nog wel andere winkels die de gewone versie op voorraad hebben.
 
Groet,
Ruud

[charp]

Ruud,

Die rare uitvoering van AW Frankfurt Nied is wel een geweatherde versie. Als ik mij goed herinner doe jij dit liever niet met Loks, tenzij af fabriek. Die gedachte spreekt ook mij wel aan.

Doo jouw voor mij nieuwe informatie, zal ik mij nog maar even beraden welke versie ik zal kopen. Lang zal ik hiermee niet kunnen wachten. Voordat je het weet verdwijnt weer uit productie wat nu nog wel geleverd wordt.

Peter

[MHS84]

Ik dacht dat het ding van een Roco Universeelkoppeling was voorzien. Niet dus... die blijkt in de 3-rail uitvoering te zitten. Hier een recensie van het ding. Over de koppeling wordt 35 seconden gesproken, maar niet of-ie goed of slecht is. Alleen een metalen Märklin koppeling blijft aan de magneet "kleven".