Line-up foto's van modellen

[Forever Rocofan]

@1200blauw,

Ik denk dat Eric de varianten van de 1200 bedoelt. Turquoise, bruin, blauw, geel grijs, ACTS enz.

Vriendelijke groet Ruud B.

[1200blauw]

Dan zijn er tientallen verschillende modellen op de markt (geweest), maar dan hebben we het ook niet meer over de schizofrenie van NS 1211 in mijn foto.

[Daan de leeuw]

Na alle Neurenberg nieuwtjes doorgelezen te hebben blijven deze voorlopig nog in dienst......

[Eric B]

Ik denk dat Eric de varianten van de 1200 bedoelt. Turquoise, bruin, blauw, geel grijs, ACTS enz.

Inderdaad, maar dan wel specifiek voor de 1211, dus een aantal vallen af.
De varianten die niet door de fabrikanten zijn gemaakt realiseer je zelf met decals, geëtste nummerplaten etc.

[1200blauw]

De varianten die niet door de fabrikanten zijn gemaakt realiseer je zelf met decals, geëtste nummerplaten etc.

Ik heb vandaag toevallig een berichtje gepost over een projectje dat de andere kant op ging, dus laten we dat maar niet doen

[Eric B]

 

[defender]

Laatste rijdaag ook wat plaatjes gemaakt:



Bernd

Prachtig, in geel blauwe uitvoering zou deze foto zou net de Binkhorst van een paar jaar terug kunnen zijn

Mvg Koen

[Ronald A.]

De 1200 Line-up.

NS heeft in tijdperk 3 & 4 prachtig materieel gehad en is daardoor ook het hoofdthema op mijn baan.

De tijd ook waarin getrokken reizigerstreinen nog veel voorkwamen. Mijn favoriete e-loc was de 1200. Ik bewaar er warme herinneringen aan, zelfs een paar keer het geluk gehad een rit mee te maken in de cabine. Toen ik met modelspoor begon, ergens midden jaren '70, was er naast mijn Fleischmann startsetje de overbekende Lima 1200, geel/grijs met een stammetje Plan-E.
Deze eerste Lima 1200 heb ik nog steeds, en ook na hele lange stilstand kwam hij gewoon weer prima tot leven.
 
Inmiddels heb ik een bescheiden collectie van 15 stuks 1200-en verzameld.
Nee, niet compleet, er zijn nog een paar uitvoeringen die ik (nog) niet heb, maar ben al heel erg tevreden met wat ik wél heb....

En ik geniet van zowel de nostalgische oude analoge locs, als ook van de moderne en meer gedetailleerde digitale sound locs.
Heeft allemaal haar eigen charme!

En... alle oudjes doen het nog prima. Sommigen hadden een beetje liefde en wat onderhoud nodig, maar lopen dan gewoon weer uitstekend en gaan gewoon ook de volgende 50 jaar nog mee.
Degelijk spul maakte men destijds. Sommige exemplaren nog met zware metalen kap.

Er zitten ook een paar (hele) zeldzame exemplaren bij die wat moeilijker, of zelfs heel moeilijk te vinden zijn. Waaronder de Fleischmann New Haven. Deze loc is alleen in 1965 en 1966 gemaakt en was specifiek alleen voor de USA markt, en is dus niet in Europa verkocht en stond ook niet in Nederlandse/Duitse catalogi uit die tijd. Daartoe had Fleischmann de mal ietsje aangepast om de loc een beetje te laten lijken op de Amerikaanse New Haven EP-5 loc.

Ook de blauwe Lima loc is best moeilijk te vinden in een complete en goede staat, zeker dit hele vroege exemplaar uit 1963 (het eerste jaar dat de loc in Nederland leverbaar werd) met de eerste serie, wat grof gedetailleede panto's. Maar ook de bruine loc is heel lastig in complete staat (dus met alle trapjes onder de cabinedeuren etc.) te vinden, zo is mij gebleken. Het model heeft alleen in 1989/90 in de catalogus gestaan, ter gelegenheid van 150 jaar Nederlandse spoorwegen.

De Märklin HAMO is ook erg leuk, eerste type, uit 1965, ook met metalen kap. En dan ook nog met een fraaie doos met zo'n heerlijke '60s tekening erop. Geweldig!

De turquoise en bruine Fleischmann 1200's zijn limited editions geweest met certificaat. Slechts 750 stuks van gemaakt, ook weer ter gelegenheid van 150 jaar Nederlandse spoorwegen in 1989.

Van de digitale sound locs zijn naast de NS exemplaren natuurlijk ook de speciale edities erg leuk.
De Roco Railpromo 1215 en de (Trix) 1252 (Met Märklin reclame/felicitatie erop voor 175 jaar Nederlandse spoorwegen).
De Trix is uitgerust met een degelijke metalen kap. Zie je tegenwoordig niet veel meer.
Maar.. de detaillering en het geluid van de Roco’s zijn net even iets beter naar mijn mening.

Hierbij wat foto's van de 1200 Line-up:

[1200blauw]

Dat is een geweldig leuke verzameling bij elkaar zo Ronald!
Het HAMO-model heeft de nieuwere panto's zie ik. Zijn de oorspronkelijke verchroomde gesneuveld? Verder ziet hij er zo op de foto ook prima uit. Die New Haven heb ik nog nooit in werkelijkheid gezien dat ik me kan herinneren. Die Roco's zijn natuurlijk het meest gedetailleerd, maar vroeger waren we blij met wat er was.

[Ronald A.]

Dat is een geweldig leuke verzameling bij elkaar zo Ronald!
Het HAMO-model heeft de nieuwere panto's zie ik. Zijn de oorspronkelijke verchroomde gesneuveld? Verder ziet hij er zo op de foto ook prima uit. Die New Haven heb ik nog nooit in werkelijkheid gezien dat ik me kan herinneren. Die Roco's zijn natuurlijk het meest gedetailleerd, maar vroeger waren we blij met wat er was.

Dankjewel!  Ja, ik ben er erg blij mee. Het HAMO model heb ik van iemand op Marktplaats kunnen kopen en vond ook de doos zo mooi en het model zag er netjes uit en loopt mooi. Wat er ooit met de panto's gebeurd is weet ik dus niet. Kan best dat die ooit eens beschadigd geraakt zijn en dus vervangen door het latere type. Dan weet ik dat ook weer, want in HAMO ben ik minder thuis dan in Fleischmann.

De Fleischmann New Haven is inderdaad een witte raaf. Hoogst zelden, maar dan ook hoogst zelden, zie je er wel eens een voorbij komen. Zelfs in de VS, waar ze voor bestemd waren, zie je ze zelden aangeboden worden. Maar dan vaak tegen de hoofdprijs.
Begint rond de 500 euro, maar voor mint exemplaren kan dat oplopen tot 800 of 1000 euro. Heb in Houten ooit iemand gezien die een spiksplinternieuwe had. Ja, zelfs de anti-slipbandjes waren nog maagdelijk, en de loc zelf ook. Die was te koop voor 1000 Euro..... Ikzelf had mazzel, Catawiki met weinig mede-bieders. Ja, mijn exemplaar heeft wat gebruikssporen, dat heet patina, mag van mij ook, maar heb dus ook niet de hoofdprijs betaald.  Moest even een beurtje hebben, maar is verder geheel compleet en loopt weer als een zonnetje. 

Zelfde geldt voor de Baldwin serie van Fleischmann. (jaren '50-'60). Ook gericht op de Amerikaanse markt, of mensen die Amerikaans wilden rijden in Europa. Dat was een serie met verschillende livery's, waarvan er een paar ook extreem zeldzaam zijn, anderen weer wat gangbaarder. Ikzelf heb de zeer zeldzame bruine 1340H die in de verte moest lijken op de bruine 2200 serie van NS. In 1957 alleen voor de Nederlandse markt gemaakt. Ook met mazzel een keer tegenaan gelopen....

Ik geniet gewoon van twee aparte werelden, het nostalgische oude analoge (verzamel) spul, en de moderne digitale sound locs met alle toeters en bellen. Alles heeft haar eigen charme en met alles wordt gewoon gereden.

[Daan de leeuw]

Deze line-up is het resultaat van de nieuwe I4 rijtuigen

[Ronald A.]

Prachtig, deze Benelux line-up

[KNed]

Dan zijn er tientallen verschillende modellen op de markt (geweest), maar dan hebben we het ook niet meer over de schizofrenie van NS 1211 in mijn foto.

Als je specifiek alle 1211's op de foto wil hebben dan mis je nog een Philotrain 1211 :-)

Koen

[Noud]

Vergeet de echte 1211 niet in het Duitse museum😃

[Besselspoor]

De 1200 Line-up.
Fleischmann New Haven. Deze loc is alleen in 1965 en 1966 gemaakt en was specifiek alleen voor de USA markt, en is dus niet in Europa verkocht en stond ook niet in Nederlandse/Duitse catalogi uit die tijd. Daartoe had Fleischmann de mal ietsje aangepast om de loc een beetje te laten lijken op de Amerikaanse New Haven EP-5 loc.

Wat een fraaie collectie! Als die New Haven nog eens heel erg in de weg staat moet je het even laten weten

Mijn line-up van de al eens eerder genoemde Baldwin diesels:

Inderdaad opvallend is de NS 2200-achtige creatie voor de Nederlandse markt, net zo accuraat als de veramerikaniseerde 1200. En net zo zeldzaam.
Dit zijn alle 8 de officiele versies: alle andere kleurcombinaties zijn huisvlijt.

Ook leuk zijn de Amerikaanse F7 diesels, ik had ze al even in de nieuwe aanwinsten laten zien. Toen uitgebracht als eerste Fleischmann diesels met plastic behuizing om een goedkope uitvoering voor de export te kunnen maken, nu zijn de export versies het meest gezocht. Deze zijn herkenbaar aan de (metalen) klauwkoppelingen.