Line-up foto's van modellen

[dh3201]

Zo simpel, maar dat maakt het wel af! 

[MarcNL]

Waarom een line-up van een blauwe NS 1100 en een Rode Eland van de DB?
Daar hoort een verhaal bij:

In januari 1970 maakte ik mijn eerste internationale treinreis. Ik ging toen voor de eerste keer met mijn ouders naar de wintersport (ik was 9).
In die tijd was het nog niet gebruikelijk om voor zo’n vakantie met de auto over de Autobahn naar het zuiden te sjezen. Je ging gewoon met de trein!

Na een versnapering in de restauratie van Rotterdam CS (spoor 1) kwam vroeg in de vrijdagavond de Austria Express voorgereden, achter een blauwe 1100. Niemand had toen nog van een botsneus gehoord. De meeste rijtuigen waren Plan N (toen nog ligrijtuigen, met 6 bedden per couchette. En ieder rijtuig had zijn eigen steward.)
Op het perron passagiers met warme kleding, veel bagage, en velen met ski’s.

Eén van de dingen die me van die reis zijn bijgebleven, is de locwissel in Venlo. Met mijn vader was ik naar het voorste rijtuig gelopen, nog nét op tijd om de 1100 langzaam weg te zien rijden.
Enkele minuten later doemde vanuit het donker de onmiskenbare gedaante op van de Rode Eland, zoals ik de V200 toen kende uit de Fleischmann catalogus. In die tijd vond ik het al een machtige loc; pas recentelijk in Houten kwam het ervan om er meteen maar 2 te kopen (eentje staat er inmiddels bij mijn vader in de vitrine...).

Onder de machtige kap van het station Keulen werd er weer van loc gewisseld.
In plaats van de V200 keek je dan ineens tegen de tender van een 01 aan. Die heb ik (nog) niet in model, en neemt dus geen deel aan de line-up...

Na Keulen was het dan tijd om te gaan slapen. Slapen in de trein: spannend!
Toen ik weer wakker werd zaten we tussen de besneeuwde bergen, ergens tussen Bregenz en de Arlbergtunnel. Achter een donkergroene Oostenrijkse eloc. Het was tijd om de bagage bij elkaar te zoeken, want in Landeck moesten we eruit.
Die romantiek is verdwenen. Naar de wintersport gaan was vroeger veel leuker...

[mrinsane]

  2 Mooie locomotieven naast mekaar.
Met zulke verhalen worden de line-ups nog leuker!

[MarcNL]

Vind ik zelf ook eigenlijk ook wel !

Dus mensen: kom op met je verhalen...

[Edwin2121992]

Van de winter kan je gewoon weer achter een 1200 met de wintersporttrein naar Oostenrijk 

Groeten Edwin.

[MarcNL]

Het is dat ik niet die kant op ga, maar ik zou het zeker overwegen.
Een flinke sneeuwbui op de Autobahn is echt geen pretje.

[Eric B]

Van de winter kan je gewoon weer achter een 1200 met de wintersporttrein naar Oostenrijk

Als dat deze winter nog kan, kan dat wel eens de laatste keer zijn helaas...

Afgelopen zaterdag was ik even bij Ernst Huider in de winkel en vroeg ik terloops hoe het stond met de voortgang van de "Huider" 1200.
Ernst wist daarop te vertellen dat EETC waarschijnlijk de 1200'n gaat afstoten in verband met het beschikbaar komen van een aantal 1600'n.

[Floris]

geen paniek, is allemaal nog niet zeker hoor....

Ze zullen eerst wel wachten tot Roco met de EETC 1200 is uitgekomen, zodat Roco daarna de EETC 1600 kan uitbrengen 

[Eric B]

Ik zeg ook niet dat we moeten gaan panikeren Floris 

De kans bestaat dat...

[Gastheerg]

Heerlijk verhaal Marcel.

Herkenbaar

Ben zelf jaren vooral zomers veel met de trein van Spoor 1 in Rotterdam vertrokken om in Oostenrijk te gaan klimmen in de bergen. Meestal maakte ik dan een tocht van drie weken en stapte ik ergens anders weer op de trein om terug te gaan.
Die D-treinen (moest je 1 DM meer betalen) met van die houten raamlijsten. Overigens nog wel een een spannende onverwachte stop gehad. Met mijn toenmalige lief hadden we knus een coupe en inderdaad na Keulen.............het licht ging uit maar de gordijnen hadden we open gelaten. De romatiek van de lichtjes in de verte van de dorpjes. MAAR......................stond er ineens ergens een sein op rood en stopte we op een onnozel stationnetje waar in het betreffende dorp (voorstadje Bonn?) blijkbaar net een feestje was afgelopen Toen kon dat nog. Nu had ik vast met m'n witte billen op Youtube of Facebook gestaan.

Net voor m'n 20e was ik al een paar keer op Interrail geweest en nog met stoom in oud Joegoslavië gereden. 35 graden geen airco maar wel de ramen dicht. Dat leer je wel na een tunneltje

M'n eerste internationale treinreis was trouwens als knulletje van een paar jaar toen we naar Zwitserland verhuisde. Kan ik me niet herinneren maar heb wel diverse foto's. In Zwitserland deden we alles met de trein.

Hoewel ik al jaren met de auto of vliegtuig op vakantie ga kan ik enorm van een treinritje op vakantie genieten. Dit jaar met de trein naar Turijn, vorig jaar naar Salzburg en jaar daarvoor Graz, Barcelone etc............

Mooie (en schoon!!) treinen maar.................die oude rijtuigen in die D-treinen................als ik flink met m'n neus snuif ruik ik ze  Dan maar een Mark extra lappen!

[Edwin2121992]

Ernst Huider, begon dat op facebook ook te verkondigen een paar weken terug, echter was dit paniek om niks en daar heeft hij zelfs z'n excuus toen voor aangeboden... wat er gebeurt is, is dat twee ex Husa 1600en en een aantal pluklocs naar Crailoo zijn verhuisd waar gekeken wordt door een specialist of er nog wat van te maken valt, dat deze specialist toevallig ook de EETC 1200 onderhoudt wil niet zeggen dat ze ook meteen gekocht worden door EETC. Buiten dat zijn alleen de Husa locs nog in redelijke staat de rest is veelal geplukt en staat al jaren stil. Je zou de Husa's misschien redelijk snel op de baan kunnen krijgen, maar met drie treinen in de piek van het seizoen kom je dan een loc tekort. Dus stel dat EETC de locs koopt wil dat niet zeggen dat de 1200en meteen aan de kant gaan.
Aangezien de locs nog steeds op Crailoo staan en niet in een werkplaats om weer dienstvaardig te maken, denk ik dat we deze winter nog gewoon van EETC 1200en voor de wintersporttreinen kunnen genieten.

Maar nu weer ontopic

Groeten Edwin.

[dh3201]

Laat ik ook eens meedoen met een line-up van oud spul:

De meest rechter is waar het bij mij allemaal mee begonnen is, ruim 30 geleden.
Toen had dat locje er al een generatie op zitten, dus ik denk dat ie uit de jaren '60 stamt.

[MarcNL]

Allebei Duits.
De één locomotief, de ander treinstel.
Allebei diesel.
De één Fleischmann, de ander Lima.
Allebei dezelfde huisstijl.
De één goed gedetailleerd, de ander redelijk.

Twee exponenten van het Wirtschaftswunder.
Een tijdsbeeld...

[bollen neus]

Dit is het eerste model dat ik gemaakt heb een NMBS 202016 versie met eerste schildering.

Daarna zijn er ettelijke gevolgd, nu laatste rijtje in de doos, MAV modellen, sommige gaan enkel vervuild en afgewerkt worden weer andere een ander nummer krijgen en sommige zelfs helemaal een andere schildering.

Dus hoop ik volgend jaar een ander foto te kunnen plaatsen met nog iets meer afgewerkte modellen.

Eric.

[martijn v m]

  wow.