Roco Line vs Tillig Elite

[2200]

Ik was van plan mijn nieuw te bouwen baan uit te voeren in Tillig Elite rails. Als proefje heb ik een zelfbouw wissel aangeschaft, maar na het bekijken van de set, heb ik daar al spijt van. Ik vrees dat ik dat allemaal niet strak in elkaar gezet krijg. Kant en klare wissels lijken mij dan een betere keuze.

Ik twijfel echter nu tussen twee rail-systemen: Roco Line en Tillig Elite.

Tillig ziet er, volgens mij, beter uit. Maar... ze hebben geen tegenbogen voor wissels? Dus ik moet dan vrij veel van mijn baanplan met flexrail opbouwen. Dat wordt voor mij, denk ik, een heidens karwei om dat mooi recht te krijgen. Is Roco Line dan een betere keuze, of zijn er nog andere alternatieven?

[sijsje]

Met behulp van een blokje hout , waarin je de door jou gewenste railafstanden ingegroefd hebt hou je de zaken perfect recht. Zaagje van Roco erbij en je kunt alles mooi aangelegd krijgen.
Flex en rechte rails van Tillig kun je in DHZ pakketten aanschaffen; de wissels rechtvaardigen de keuze naar Tillig.
Rob

[Railroadtycoon]

De stabiliteit van de rail en het feit dat je Roco wissels kunt openrijden (die van Tillig niet) zou ik kiezen voor Roco-line. Tillig wissels moeten altijd worden voorzien van (servo-)motor aandrijvingen vanwege de "verende" wisseltongen uit een stuk. Tillig ziet er wel mooier uit (is persoonlijk). Ze zijn overigens beide te combineren.
Daarnaast zijn er nog steeds situaties denkbaar waarbij het gebruik van Tillig voor digitaalrijders ondoenlijk is vanwege de vele optredende "micro"kortluitingen in de puntstukken (alhoewel dat laatste sinds de verbeterde versie van de Tillig-wissels wel is afgenomen).

Allie

[maartenvanderburgt]

Daarnaast zijn er nog steeds situaties denkbaar waarbij het gebruik van Tillig voor digitaalrijders ondoenlijk is vanwege de vele optredende "micro"kortluitingen in de puntstukken (alhoewel dat laatste sinds de verbeterde versie van de Tillig-wissels wel is afgenomen).
Allie

Het is ondoenlijk om ten eeuwigendagen ouwe koeien (met zure melk) uit de sloot te halen.
a/ stel je normwielen volgens de norm af
b/ je zegt het zelf al:  afgenomen.  Klopt, naar 0. (nul).

Maarten van der Burgt,
Eurotrein, importeur van Tillig in Nederland.

[Besselspoor]

Daarnaast zijn er nog steeds situaties denkbaar waarbij het gebruik van Tillig voor digitaalrijders ondoenlijk is vanwege de vele optredende "micro"kortluitingen in de puntstukken (alhoewel dat laatste sinds de verbeterde versie van de Tillig-wissels wel is afgenomen).

Ik ben dit vorig jaar compleet overgestapt op Tillig voor m'n modules en ben dik tevreden over met materiaal (14 wissels op 4 meter..). Dat zijn dan wel wissels van de nieuwste generatie. Ik vind de bielzen bovendien veel fraaier.

[Tomasso]

Stel je normwielen volgens norm af? Wat moet ik daaronder verstaan?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Besselspoor]

Gaat vast over de laatste Att. leveringen, daar schijnt wel eens een wieltje los te zitten .
Maar met alles van pakweg 25 jaar of jonger heb ik geen enkel probleem op m'n Tillig materiaal.

[Tomasso]

Ach, bij mij zit wel eens een schroefje los

Maarre kijk, da's nieuws waar we wat mee kunnen. Hoe verhoud de prijs zich t.o.v. andere fabrikanten?


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Besselspoor]

Vergeleken met Roco is het wel min of meer hetzelfde, ietsjes duurder misschien. Er is echter zelden aanbod van gebruikt Tillig materiaal, en opruiming voor scherpe prijzen ook niet. Ik heb destijds in 1 keer alles bij Conrad besteld dat scheelde in elk geval porto boven een bepaald bedrag. En het is niet voor beginners, de tamelijk filigrane raillassen krijg je er los bij en wissels moet je goed plaatsen want er zit best wat buigmogelijkheid in. Dat is wanneer je een beetje handig bent juist een voordeel, maar standaard-in-elkaar-schuiven-en-neerleggen is er niet echt bij. Niet voor tapijtrijders dus.
Maar met de standaard gebruneerde railstaven ziet het er wel top uit vind ik persoonlijk.

[Railroadtycoon]

Het is ondoenlijk om ten eeuwigendagen ouwe koeien (met zure melk) uit de sloot te halen.
<knip>
Maarten van der Burgt,
Eurotrein, importeur van Tillig in Nederland.

Riekt naar de slager die z'n eigen vlees keurt 

[Han Zijlstra]

De vergelijking zal altijd op een aantal punten mank gaan.
Tillig is in feite volledig ge-ent op het duitse spoorwegnet. Bielsafstanden, wisselhoeken etc zijn zeer fraai te noemen.

Juist het zelf bouwen( lees in elkaar zetten) van wissels leert je zeer veel hoe een fraaie baan is te maken. En ja het liefst alleen met flexrails en bouwpakket wissels.
Ook de combinatie met H0m of H0e is goed mogelijk.

[Ronald Halma]

Is Roco Line dan een betere keuze, of zijn er nog andere alternatieven?

Roco Line is hartstikke mooi en goed. Zou je zonder problemen goed moeten kunnen verwerken. Tillig is schitterend mooi maar wel fragiel in de verwerking. Mits zorgvuldig je gang gaan is dat helemaal goed.
Zelf ben ik altijd fervent voorstander van Peco. Strak, stabiel en betrouwbaar. Maar goed, niet helemaal conform Duits (Europees) uitzien. Ieder zijn ding

Riekt naar de slager die z'n eigen vlees keurt 

Zou jij ook doen toch?

..waarbij het gebruik van Tillig voor digitaalrijders ondoenlijk is vanwege de vele optredende "micro"kortluitingen in de puntstukken (alhoewel dat laatste sinds de verbeterde versie van de Tillig-wissels wel is afgenomen).

Eh... werd Tillig niet altijd al verkocht als meest digitaal-vriendelijk systeem? Zo werd het in de Amerikaanse bladen wel aangeprezen.

[Besselspoor]

Juist het zelf bouwen( lees in elkaar zetten) van wissels leert je zeer veel hoe een fraaie baan is te maken. En ja het liefst alleen met flexrails en bouwpakket wissels.

Volgens mij zijn juist de bouwkits wissels niet meer allemaal in de vernieuwde lijn opgenomen, maar ik had toch geen zin in wissels maken dus heb ze kant en klaar besteld.

[Railroadtycoon]

Zou jij ook doen toch?

en dat wilde ik dus net niet  Probeer hier een beetje objectief de vraag te beantwoorden. Anders had ik hier net als jij wel merknamen van andere railsoorten genoemd. Echter dat werd hier niet gevraagd.

Vr groet,
Allie

[Ronald Halma]

Anders had ik hier net als jij wel merknamen van andere railsoorten genoemd. Echter dat werd hier niet gevraagd.

Toch wel, Allie:

, of zijn er nog andere alternatieven?

Vandaar dat ik Peco noemde. Dat is voor startende banenbouwers uitstekend spul om mee te beginnen. Tillig blijft door zijn fragiele uitvoering meer voor de wat ervarene modelbouwer