De soap die Fyra heet

[Eelco Storm]

Ooooh, heerlijk, zo'n knalroze zuurstok vroeger op de kermis!

[Herman2012]

Je HOEFT er niet naar te kijken....

.

Klopt, ik ga hem daarom ook altijd spotten als dat ding tussen Hazerswoude en Hoogmade rijdt  

[Emiel_nl]

Precies, een trein die 300 km/uu kan heeft een andere constructie, namelijk een luchtdichte. Tot 250 km/uur is dat niet nodig.

Zover was ik dan weer niet thuis in de eisen, maar dit verklaart zeker het behoorlijke prijsverschil.
Groetjes,
Emiel

[Jeronimos]

Nog voordat de Fyra stellen besteld werden, wist half Nederland al dat men de datum niet zou halen, het duurder werd en het problemen op zou leveren.

Nieuwe uitspraak van AB:

http://www.ansaldobreda.it/en-gb/pressandmediadetailengb/detcomunicatiengb.aspx?id=1694

Worden ze nou eindelijk wakker, of is dit maar "smooth talking"?

[Illya Vaes]

Het rijtijdvoordeel was miniem op Hfo-Rtd.

Absoluut gezien.
Maar een of twee minuutjes kunnen wel het verschil zijn tussen het wel of niet halen van aansluitingen.
Kennen we dat begrip nog? Lijkt me zeker in Bd nogal van belang, gezien het niet doorrijden...

[Railroadtycoon]

Walvishaai  
http://haaienvissen.punt.nl/?r=1&id=446141

PAst ook wel met die "grote"opening aan de voorzijde...

Allie

[Hammondman]

Nieuwe uitspraak van AB:

http://www.ansaldobreda.it/en-gb/pressandmediadetailengb/detcomunicatiengb.aspx?id=1694

Worden ze nou eindelijk wakker, of is dit maar "smooth talking"?

Dat is alleen maar erkennen van een algemene opinie die weer gebaseerd is op waarheid: ze leveren niet op tijd. Als alle klanten inderdaad melden dat ze niet op tijd leveren, dan kun je als bedrijf natuurlijk moeilijk zeggen dat het niet zo is.

Jammer, 't zou gewoon mooi zijn als alles binnen een redelijke termijn van planning af, resp. geleverd zou worden. Dat projecten die 10 jaar duren wellicht een half jaartje uitlopen, okee, maar zaken die binnen 2 jaar af hadden kunnen zijn en dan uitlopen naar 6-7 jaar, da's echt teveel (gewoon algemene cijfers). Soms zijn het hele simpele dingen die vertraging oplopen. Zo moest bij mij in de straat de riolering vervangen worden, over dat soort zaken werd door de gemeenteraad maar ééns per jaar over vergaderd. In twee opeenvolgende jaren was de persoon die daarover ging met zwangerschapsverlof. Resultaat: 150.000 door de plee gespoeld omdat de beslissing niet op tijd genomen kon worden.

Eenmaal bij begin van de aanleg had men het over 3 maanden. Ik maakte er meteen 6 van en die planning klopte. Da's nou de lol van aanbestedingen.

[Gert Arkema]

@Eelco, behalve dat, het is alleen al een 'beetje raar' om één ( neerbuigende) bijnaam op meerdere treinstellen toe te willen passen. Inderdaad het is niet eens humor.

@Allie; ik vind die walvishaai wel leuk en behoorlijk toepasselijk, maar er zijn maar weinig mensen die dit beest op hun netvlies hebben en de associatie begrijpen.

[Eelco Storm]

Kan ik helaas geen gezondverstand vinden. Even kort door de bocht. Als je op zo'n belangrijke positie zit moet je je verantwoording nemen en zorgen dat je niet zwanger wordt! Wil je dat toch, verander dan van positie (niet lachen) en ga op een andere stoel zitten zodat het project gewoon door kan gaan. 150000 euro is geen kattepis, het is geld van een ander en die jaag je er in een wilde nacht, waar op het hoogtepunt het verstand op nul staat, niet zo maar doorheen.

Is dit serieus? Hiervan zouden ze zelfs in de steentijd zeggen: Man, blijf wel even bij de tijd hoor....
Gottegottegot...  
Dat heeft niks met de keus om zwanger te worden te maken, maar heeft wel alles met goed/slecht overdragen van werkzaamhden te maken.

Verder zeg ik even niks, want van dit soort reacties krijg ik echt de kriebels...

[Besselspoor]

het is alleen al een 'beetje raar' om één ( neerbuigende) bijnaam op meerdere treinstellen toe te willen passen. Inderdaad het is niet eens humor.

Maar wij van wc-eend... ach, laat maar, smaken verschillen. Gelukkig maar.
Het ding voor eend uitmaken is in elk geval minder onfatsoenlijk dan slettebak, met diverse uitweidingen over emancipatie of het gebrek daaraan...
Terug naar de Fyra. De liefhebbers dan, ik vind 't nog steeds niks

[Eelco Storm]

Nouja, dan ook maar weer een voorstander: het design is opvallend, dat kan niemand ontkennen. Voor de een valt het in negatieve zin op, voor de ander in positieve zin. De opvallendheid tussen de standaard treinen die hier rondrijden vind ik een groot voordeel. Het geeft HiSpeed (of hoe die club ook moge heten) een heel eigen gezicht.

De kop wijkt af van alle strak getrokken koppen van bijvoorbeeld SLT, Thalys of ICE, heeft iets dierlijks (vogelbekdier misschien?) en is voor mij op dat vlak ook aansprekend.

Je zou het bijna kunst kunnen noemen, zoveel emotie als die trein oproept... 

[Besselspoor]

Je zou het bijna kunst kunnen noemen,

Pas op hé, deze zin nodigt weer uit tot het neigen naar kunstzinnige vrijheden

Maar ik ben met je eens dat het standaard tgv design ook niet alles is. Aan de andere kant, wel eens in Japan gekeken wat men dáár onder stroomlijn verstaat? Valt het hier nog mee..

[Jeronimos]

Nou de agv gaat aardig die richting op.

[obb70]

Als de Fyra geel was geworden met een blauwe band rond de ramen was ie hoogstwaarschijnlijk joelend binnengehaald als moderne hondekop 

[Besselspoor]

Ja dat roze met rood is wel een wezenlijk deel van het probleem...