De soap die Fyra heet

[Rick]

- Het probleem zit "in de stangen van de stroomafnemer" (NOS terminologie)

Lijkt me niets mis mee, de krant hier had het vandaag over de 'portograaf' van de loc, met als begeleidende foto een ICE met DB logo.

[Peter Kleton]

Ja, dat artikel stond ook in Het Leids Dagblad.
 De journalist en de opmaker van het artikel zijn goed thuis in de spoorwereld.
  Treurig eigenlijk .
 En natuurlijk werd het Fyra debakel erbij gehaald.

 Vr Gr ,
Peter

[zuylen]

Het is toch simpel op te lossen door de pantograaf vaker te vervangen. Moet natuurlijk wel ingepland worden.

[Michel van den Hof]

Het ging nu idd ook om een pantograaf check op scheurtjes in de constructie.
Ze zullen of stevigere moeten monteren of vaker checken en/of vervangen.

[RhB-Mikey]

Gelukkig is het probleem verholpen jammer dat de media van een mug een ollifant maken
Ze weten er niks van die TRAXXen rijden al jaren

[WWestley]

We weten toch allemaal als de media er maar iets van ruiken dat er een sensatie van gemaakt wordt. Ik heb het helaas zelf persoonlijk mogen onder vinden. Als je weet wat de media dan schrijft wat jij hebt meegemaakt dan ga je echt na denken maar intussen het vingertje hoog.

Wim

[Remunj]

En waar blijven nu al die politici die vragen om een spoeddebat over het terugroepen van Toyota's 
Blijkt wel weer dat het makkelijk scoren is als het over problemen op het spoor gaat.
Komt de ware aard van het beestje steeds weer bovendrijven met het bijbehorende gebrek aan kennis.

[Thom]

Het is toch simpel op te lossen door de pantograaf vaker te vervangen. Moet natuurlijk wel ingepland worden.

Je kunt ook elk jaar een andere lok kopen, dat is misschien ook een optie... 

Laten we maar gewoon kijken wat eraan de hand is en dat stuctureel oplossen, ipv zoiets onzinnigs te roepen...

[Bad-Aura]

Wel,

er blijken dus 3 locs met dit defect nu terzijde te staan, op een bestand van 18.
Als dan zelfs de bouwer notabene adviseerde ALLE locs uit voorzorg uit de exploitatie te halen duidt dit niet op een klein akkefietje.
Een loc die 160 mag rijden daarvan mag je wel verwachten dat er geen defecten aan de pantograaf zijn..
Slepers gaan gemiddeld een maandje of 6 mee en bij iedere onderhoudsbinnenkomst wordt de pantograaf etc nagekeken...mag ik hopen

Een hoop mensen is waarschijnlijk, alweer, vergeten dat de combi van locs en ICRm in den beginne zeer vaak uitviel door allerhande storingen.
Ook voor dit zoveelste incident was er vaak uitval door 'defecten'. Heo vaak heeft deze combi niet stil gestaan ergens op het spoor en moesten reizigers uren wachten op een sleeploc....
Vooral leuk als je vanaf schiphol naar CS wou en er een overvolle intercity uit rotjeknor aankwam, het perron tsjokvol met reizigers stond omdat voor de zoveelste keer weer die trein was uitgevallen...Maar ook leuk als je 's ochtends vroeg naar schiphol moest en deze fyra combi weer niet reed door 'materieel defecten' tot meerdere keren in 1 week..

NS heeft nu nieuwe locs gekocht, hangt daar 30 jaar oude rijtuigen achter ( indienststelling 1980-82) die 10 jaar geleden zijn gerenoveerd met een leuke bestikkering en iedereen verwacht dus dat dat allemaal perfect zal verlopen...net zo perfect als toen men met deze combi startte omdat het italiaanse topproduct nog niet was afgeleverd.
En ja, had NS inderdaad maar die ICE aangeschaft ondanks de meerprijs, had je met nieuw materieel gereden ipv rijtuigen die al 30 jaar rondcrossen in dit kikkerlandje.

[Joop_L]

ICE aanschaffen was geen optie. Simpelweg, de fabrikant zat vol met andere orders en kon niet leveren. 


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

[Thom]

En van de 187 pagina's die dit topic nu telt, is het elke 5 pagina's wel verteld dat ICE's, TGV en allerlei andere treinen geen optie's waren.... 

[Joop_L]

Tja, men wil het schijnbaar niet lezen.... Alsof de ice zo zaligmakende trein is.. Helaas, ook die is niet altijd even betrouwbaar gebleken


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

[Miljoenenlijn]

Fyra of geen Fyra is hier niet de vraag,Maar om stom gewauwe.
De Fyra had eerste instantie nooit besteld mogen worden,want Denemarken heeft zelfs met klem gewaarschuwd ,met deze firma
in zee te gaan.
Als men geluisterd had was Denemarken van hun en wij van de onze problemen af,dan was Ansaldobreda failliet gweesty.
Maar ja eigenwijs de hoge heren zijn,is niet hun geld !!!
Dat de Belgen dwars liggen ,is niet verwonderlijk ,want door Rotterdam af te schermen worden de direct lijnen van Antwerpen
zoveel mogelijk geboycot .
Denk aan de IJzeren Rijn,Venlo , Herzogenrath Sittard,allemaal lijnen die met zoveel mogelijke smoezen om de Belgen klein te houden.
Het zelfde geld voor de Oosterschelde die niet uitgediept wordt.
Belgische Cargotreinen  rijden zo makkelijk 80 tot 120 km om naar hun bestemming in Duitsland.
Het is zelfs zo erg,dat de Nederlandse regering mee gefinancierd heeft aan de modernisering van brug in Morresnet .
Dan hoeft men niks te doen aan de Limburgse spoorlijnen .
Men praat over de Nederlandse beloftes die al tientallen jaren aan de Belgen belooft zijn en niks gebeurt.
Nu weet waarom de Belgen geen vertrouwen meer hebben in Nederland en de Fyra opgedrongen krijgen die ze van begin af niet wilde,dit is het zelfde met de Betuwelijn die de Duitsers opgedrongen kregen door Nederland,zo maak je vrienden.
En wat heel erg is ,dat Andasolbreda het voor de rechtbank voor mekaar kregen de afgekeurde treinstellen goedgekeurd
te krijgen zodat ze kunnen verder verkopen en zich een ander ermee de dood in rijdt .
Het is het zelfde als je de auto apk keurt en afgekeurd  wordt op veiligheid,bv remmen en je via de rechtbank aanvecht en gelijkt krijgt,je auto verkoopt en diegenen deze auto koopt en plotseling doen de remmen het niet meer en dan................
De spoorwegen zijn de spoorwegen niet meer,sinds de commercialisering is wordt overal op bespaart waar wij als klant steeds meer last van zullen krijgen.

Groet

Jo Caelen           

[Alexander]

@ Miljoenenlijn  lucht op he   

Waarom de Oosterschelde uitdiepen ??

En de Ijzeren Rijn is nooit gesloten geweest, die werd minder gebruikt vanwege interne Belgen problemen.

Groeten, Alexander

[Bert van Gelder]

Woon je in België?