Industriële scenery

[MarcNL]

Nee. Daar ben ik ook niet zo bang voor.

Maar onmisbaar zijn ze wel.
Op de modelbaan kun je ze letterlijk overal wel kwijt.

[MarcNL]

Als vervolg op de hierboven beschreven brandblusser heb ik voor dezelfde controlekamer een kapstok met werkjas in elkaar geknutseld.
De kapstok is een stripje 1,5x0,5 dat donkerbruin werd geschilderd. De haken imiteerde ik met een streepje zilverkleurige verf.

De werkjas werd geknipt uit een stukje aluminium folie.
Aan één zijde knalgeel geschilderd, en na drogen een beetje in elkaar gefrommeld. Heel precies komt dit allemaal niet.








Bovenaanzicht, nog zonder dak.
De deurmatjes zijn gewoon grijs karton, een beetje vies gemaakt met verdunde zwarte verf. Want iedereen die binnenkomt veegt natuurlijk netjes zijn voeten...

[Herwim Frank]

Hallo Marc

Bedankt voor je link in mijn topic naar jouw topic geweldig.
Heel leuk hoe je de dingen verteld maar vooral ook laat zien erg leerzaam.
die brandblussers eenvoudig dingetje maar kom er maar eens op.
En dan in het begin van jouw verhaal de fabriek met de silo's heel mooi gemaakt.
Dit draadje blijf ik zeker volgen.
tot hoors
gr.
Herwim

[Automatic-rock]

Een jas uit aluminiumfolie, geweldige tip! 
Dat komt op mijn baan ook vast nog wel eens van pas.

Vriendelijke groet,
Benno

[MarcNL]

Ik was zelf uiteindelijk niet zo tevereden over bv. de capuchon.
Die zou wat "boller" moeten zijn.

Een volgende keer ga ik proberen om die wat meer vorm te geven, met behulp van een paar kleine pincetjes.
Ook de mouwen zouden zo wat meer de vorm van een kokertje moeten krijgen.

Groot nadeel is wel dat alufolie zo makkelijk scheurt, en dan kun je weer overnieuw beginnen...

[Herwim Frank]

Hallo Marc

Je hebt aluminium folie zoals miljoenen mensen gebruiken meestal 30 M op een rol en deze is nog al dun
maar je hebt ook Aluminium Gourmet folie is duurder want er zit maar 6 M op de rol maar is wel veel sterker.
Het nadeel is misschien dat de oppervlak hiervan een klein ruitvormige structuur heeft maar dat is juist misschien
leuk, wil je dat niet dan strijk die structuur weg.
Ik heb het gekocht bij een goede speciaal zaak voor keuken benodigdheden.



gr,
Herwim

[Marc tramt]

Aluminium bakjes of schoteltjes zijn ook wat dikker. Even kijken in het BBQ-vak bij de grootgrutter of je kapsallonnetje helemaal uitlikken natuurlijk. 

[MarcNL]

Omvormergebouw en
onderstation Heerlen


Het is even wat stil geweest in dit draadje, maar dat wil niet zeggen dat er helemaal niets is gebeurd op modelbouw gebied.
Nu weer eens een paar stukjes industriële scenery. Of meer specifiek: spoorse scenery. What’s in a name?

Na een oproepje mijnerzijds voor tekeningen van een typisch NL seinhuis heeft Bert Senden daarvan enkele tekeningen gepost (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,53769.0.html).
En in datzelfde draadje ook tekeningen van een onderstation en een omvormergebouw. Allemaal kararkteristieke Nederlandse gebouwen, van architect Sybold van Ravesteyn.
Dit soort gebouwen is door heel Nederland te vinden, in diverse afmetingen en gedaanten. Gemeenschappelijk kenmerk is de lichte, strakke bouw met bepaalde stijlkenmerken, en meest in een lichtgele baksteen.

Het seinhuis heb ik nog niet gebouwd. Dit komt bij mij aan het eind van een perron, en zover ben ik nog niet.
Het omvormergebouw en het onderstation zijn inmiddels wel naar schaal 1:87 omgetoverd.
De voorbeelden van de gebouwen staan in Heerlen. Ik heb uitsluitend de tekeningen van Bert Senden en Google als bron gebruikt. Van diverse andere onderstations van Van Ravesteyn zijn wel foto’s op het net te vinden.

De tekeningen van Bert Senden heb ik met de hand omgewerkt naar een schets in 1:87.
(Ik had hem liever direct in AutoCAD gezet, maar mijn nieuwe laptop vraagt om een 64-bits versie van dat programma. Ik moet in januari eerst maar eens op de zaak kijken of daar nog een licentie beschikbaar is.)
We beginner met het omvormergebouw.


De maten zijn afgerond op hele millimeters, en niet echt kritisch.

Het omvormergebouw is eigenlijk maar een simpel gevalletje. Geen ramen en slechts 2 deuren. En een paar ventilatie openingen.
De muren zijn baksteenplaat van Auhagen, uiteraard onder verstek geschuurd. De deuren van 0,5 mm styreen plaat. De deurposten zijn 0,5x1 mm styreen.







Het dak is plaat 1 mm (bodemplaat van een oud Pola huisje…), met een rand van strips 1x2 mm. Het is beplakt met zandkleurig schuurpapier korrel 160. Dit kan aardig doorgaan voor grind.
De vierkante ventilatie openingen zijn aan de achterzijde dicht gemaakt met styreen 0,5 mm.
De 4 ronde gaten (één van Van Ravesteyn’s stijlkenmerken!) zijn open gelaten.
In de bodem is ter ersteviging ook een plaatje 1 mm ingelijmd.



De muren zijn geschilderd met Revell lichtgeel M316, wat m.i. goed kan doorgaan voor Nederlandse gele baksteen.
Deuren en dakrand zijn lichtgrijs Mo-Lak no.36440



Het model moet nog (licht) worden geweatherd.
Kleine kieren op de hoeken werden voor het schilderen gedicht met Gamma DHZ plamuur. Gewoon een tipje op de vinger en even erlangs, na droging een beetje opschuren.
Het model heeft geen regenafvoeren. Die werkte Van Ravesteyn vaak inpandig weg.

[Automatic-rock]

Ziet er goed uit 
Heb je ook een foto van de andere kant toevallig?

Vriendelijke groet,
Benno

[MarcNL]

Nee, niet van het gerede gebouwtje.

Die zal ik nog wel eens maken binnenkort.
Met mijn baan in wording als decor. Dat is zowieso altijd wat leuker dan losse modellen op een kale keukentafel...

[MarcNL]

We gaan verder met het onderstation zelf.
Gberuikte materialen en methoden zijn globaal hetzelfde als bij het omvormergebouw.
En omdat een plaatje meer zegt dan woorden gaat het verhaal verder met vnl. foto's:



Het gebouw is te lang om uit één stuk Aughagen plaat te maken, vandaar dat de voorgevel uit 2 delen bestaat.
De kleur van het plastic is verschillend; de structuur van de platen niet.
Aangezien dit model tegen de achtergrond van mijn modelbaan komt, is een achtergevel niet nodig.


De hoeken worden inwendig verstevigd met strip 2x2 mm (Goover).


De penanten tussen de glaspartijen zijn kleine stukjes muurplaat.


De penanten krijgen ook een versteviging aan de achterzijde.


Van buiten ziet het er dan al snel zó uit.


Na de eerste laag gele verf.
Dit soort schilderwerk doe ik gewoon met een niet te dunne kwast. Daarna wordt er geplamuurd.


In het echt bestaan de glaspartijen uit gemetselde glasblokken.
Ik heb hiervoor transprant styreen ingekrast met een raster van 3x3 mm.
Aan de binnenzijde is dit gelijmd op strookjes transparant.
Ik wist van tevoren dat dit van buitenaf zichtbare lijmvlekken zou opleveren. Daarover later meer.


De bodemplaat is 9 mm multiplex; de achterwand 4 mm MDF.


Het dak even proefpassen...


Op het dak van de Van Ravesteyn onderstations staan doorgaans een paar joekels van dakventilatoren.
Ik heb deze gemaakt van een aantal messing onderdelen die ik al een hele tijd had liggen. Waar ze vandaan komen? Geen idee...




De binnenkant van de glaspartijen is behandeld met transparante lak, met een drupje wit erin.
Ze zijn nu wat minder doorzichtig, en van de lijmvlekken is niets meer te zien.


Het onderstation op zijn voorlopige plaats op de modelbaan.
Rechtsvoor het omvormergebouw uit de vorige aflevering.


In de volgende aflevering: de transformatoren.

[MarcNL]

Even een tussendoortje:

Ik vind het draadje “quattro stagioni” wel inspirerend.
En aangezien ik in het verleden ook eens zo’n micro-diorama heb gemaakt vind ik het wel  leuk om het hier eens te bespreken. Zonder in bovengenoemd draadje in te willen breken, doe ik dat maar hier.

Het was een vingeroefening in de jaren ’90, als aanloop naar mijn industrie/stadsbaan naar (losjes) Rotterdams voorbeeld.
Ik wilde eens proberen om een stukje kademuur na te bootsen, voordat ik aan het echte werk begon.

De basis is een plaatje multiplex van 10x15 mm, met daarop een strook multiplex 20 mm dik, als kade. De kademuur ligt schuin op het micro-diorama, dat maakt het een beetje speels.
Het wateroppervlak is donkerbruine glasverf, met een beetje lichtgrijs erin.
Met daaronder uiteraard grondverf+plamuur geeft dit al meteen een aardig wateroppervlak.

De kademuur is baksteenplaat van Kibri.  Licht vervuild, en voorzien van een algenrand (donkergroen + lichtgroen).
Het trapje is naar Rotterdams model, gesoldeerd uit 0,5 mm messingdraad. De bolder is op een oude boormachine gedraaid, uit een stukje rond kunststof 5 mm.

De putdeksels zijn ingekrast in stukjes styreen van 1 mm dik. In die tijd waren die nog niet in messing te koop, en ik vind het wel leuk om dat soort dingen ook zelf te maken.

De kinderhoofdjes zijn met een schroevendraaier in Porion gemodelleerd. (Ik geloof dat Porion inmiddels niet meer bij de DHZ winkel te koop is.)
Het trottoir is polystyreen plaat, met tegels 30x30 mm en trottoirbanden ingekrast.

[Romar]

Leuk stukje zo.

Misschien is het wel leuk om op de kade nog iets van een scene te maken.
paar havenarbeiders die ergens mee bezig zijn, of autootje o.i.d.
Gaat het wat meer leven zeg maar.


Romar

[MarcNL]

Een autootje erop doet inderdaad wonderen. Maar daar heb ik nooit een foto van gemaakt.

[Romar]

Ah oke.