Foto's van goederentreinen over het Maliebaanspoor.

[Rick]

@rick "is dat zo vreemd"!

Nee, maar nu is het ook niet grappig meer.

[rene w.]

Ja sorry hoor!
De houtensekoekenmoppentrommelclubhumor is mij dan even ontgaan 

[raymond erdtsieck]

Bestaat die club  eigenlijk nog wel
Ik heb al heel lang geen koeken gezien daar in Houten

Groet,
Raymond

[Rick]

Ja sorry hoor!
De houtensekoekenmoppentrommelclubhumor is mij dan even ontgaan 

Om het goed te maken een plaatje dat ingescand is met de scannerfunctie op de printer:

Het is dan geen goederentrein maar als ik het goed begrijp is het kopspoortje in de toekomst ook niet meer toegankelijk.

[raymond erdtsieck]

Goedkoop goedmakertje met een foto van een ander

Groet,
Raymond

[Thom]

Het is dan geen goederentrein maar als ik het goed begrijp is het kopspoortje in de toekomst ook niet meer toegankelijk.

Niet meer direct vanaf de hoofdbaan, alleen nog met wat rangeerbewegingen.

Het zal danook een opstelspoor worden ipv een feitelijk perronspoor.

[Bas van Heiningen]

Het even geduurd, maar vakantie gaat voor 

Onderstaand twee foto´s van de olieboot op de overweg in de Konings weg, begin jaren tachtig.
[[/url]

[spoorzeven]

[spoorzeven]

Ook interessant vanwege de Elotrains stuurstand als geel meetrijtuig en het gele Plan E rijtuig van Rail-Kees onderstaande proefrit van de 6401 bij het Ooglijdersgasthuis, net voorbij de voormalige halte Biltstraat. Het ging mij eigenlijk meer om de nieuwe 6401 waardoor ik zichtbaar verrast was (zo super zijn de dia's niet). Ten slotte nog een 1100 op weg naar Lunetten (en verder).

[raymond erdtsieck]

Mooie plaaten spoorzeven, vooral die 2400

Hier gaat mijn hart sneller van kloppen, als klein jochie stond ik vaak bij de overweg van de Kardinaal de jongweg.
Stond dan vaak uren te wachten tot er eindelijk een trein aankwam, maar dat had ik er wel voor over
Helaas had ik toen 1970/1980 nog geen fototoestel

Ik zal ook weer eens zoeken naar foto's, moet er nog wel een paar hebben maar dan van de jaren 90

Groet,
Raymond

[raymond erdtsieck]

Hallo,

Zo eindelijk even tijd gehad om weer wat foto's uit te zoeken.
Dus vanochtend lekker ff wezen neuzen in mijn albums




1991


Een 1600 met kalktrein 1992


1993


1993

Ik vond ook nog weer wat plaatjes van koplopers (Groningen/Leeuwarden) die in 1993 werden omgeleid via de maliebaan omdat er werkzaam heden waren tussen Utrecht CS en Overvecht station 1993




Ook nog wat plaatjes van koplopers die kopmaken bij Lunetten en keren over de kruizing naar de maliebaan, en zo weer hun weg volgen richting Groningen/Leeuwarden.





1993


MP 1993






1993




1993


1993


1993

Wat deze Plan v's en Sprinters hier deden geen idee



1993

Splinternieuwe 6448 toen (19..?)met Olieboot.








1625 met Kalktrein 1995.




En nog een Kalktrein met loc 1619. 1995




1202, 1110 met bonte goederentrein 1992.




En ja weer een Kalktrein

Loc 1636. 1992

Loc 1208 en 6454 met VTG wagens 1992





19..?




1993




1993






1993

1623, 6464, 6427 met Olieboot 19..?





1995






1996


1996


1996




1996




1996

Zo dit waren ze denk ik wel allemaal.

Iemand nog foto's van de maliebaan?
Zal graag foto's van andere willen zien

Groet,
Raymond

[raymond erdtsieck]

Hallo,

Gisteren met Patrick (Loc 1627 Gouda) foto's wezen maken van de Maliebaan spoorlijn, omdat er nu nog maar 1 spoor gebruikt word ben ik bang dat ze straks het andere spoor gaan opbreken.
Dus de hoogste tijd dat ik nog wat plaatjes ging maken nu het nog kan, waarom?
Misschien ben ik nog wel van plan hiermee iets te gaan doen.
Laat ik het zo zeggen het heeft met een droom van mij te maken
Hier de plaatjes.
Helaas niet met goederentreinen maar meer een stilleven


Het enige wat hier nog rijd is dit


Misschien is dit mooie/apparte portaal straks ook wel weg?













En de laatste foto.

Hieraan te zien denk ik dat ik toch gelijk ga krijgen, zal het straks dan toch een enkelsporige spoorlijn gaan worden?

Natuurlijk heb ik nog veel meer foto's gemaakt (om mijn droom waar te maken) maar daar zal ik jullie niet mee lastige vallen

Groet,
Raymond

[tijgernootje]

Wat je ziet op je laatste foto is niet noodzakelijk de gebeurtenis voor sanering hoor 
Hiermee geeft men in 1ste instantie duidelijk aan dat het spoor niet bereden kan en mag worden,reden hiervoor kan evengoed zijn langdurige werkzaamheden aan de lijn.
Zulke constructies zie je rondom en bij het spoorweg museum meermaals staan tussen de sporen,en ook daar telt men is er inde buurt en op terrein van spoorweg museum bezig met werkzaamheden aan en rond de sporen.
Het laatste wat je wilt is dat je aan t werk bent en r ineens een trein op je afkomt,dus er worden bij langdurige werkzaamheden geen halve maatregelen genomen 

[raymond erdtsieck]

Bedankt voor de uitleg Floris

We zullen wel zien wat er gaat gebeuren, toch ben ik bang dat ze het op een gegeven moment gaan opbreken want ze moeten het spoor toch ook onderhouden.
En voor de museumtrein (pendel Sprinter) hebben ze maar 1 spoor nodig, dus 2 sporen lijkt me dan overbodig.

Groet,
Raymond

[JaJo]

Misschien ben ik nog wel van plan hiermee iets te gaan doen.

Goed plan Raymond!

Gr. Jaap