Deense rijtuigen bij NS (1946)?

[Eelco Storm]

Bij een hele andere zoektocht door Het Utrechts Archief, kwam ik bij toeval foto's tegen van Deense rijtuigen die na WO II bij de NS werden ingezet. Nou kende ik de gehuurde Zweedse wel, maar deze Deense waren nieuw voor me. Heeft iemand meer info over type rijtuig, inzetperiode en eventuele H0 modellen?

Eelco

[sander1985]

Volgens mij staat er sowieso wat in "de erfenis" hierover. Verder heb ik er wel eens ergens wat over gelezen maar waar   Ik zal eens kijken of ik er wat over kan vinden.

Sander _{(heeft een boekenkast vol treinenboeken, en een grote kast vol tijdschriften waar het in kan staan)}

[Gert1]

Heb je een linkje naar die foto's, want ik zou ze graag eens zien.
Ik ken enkele Deense 'spoorhazen' en zou bij hen kunnen informeren.

mvg,
Gert

[Gert1]

Ondertussen al gevonden op de site van Het Utrechts Archief (prima zoekmachine daar!).

En toeval bestaat niet, want deze rijtuigen worden op dit moment door Heljan uitgeleverd.
Modelspoorders die de naoorlogse NS als voorbeeld hebben kunnen een Heljan model inzetten op hun baan tussen november 1946 en maart 1947.

In model: http://www.heljan.dk/faste_filer/modul.asp?vis=nyhedmod&fModul=web664.asp&mode=laesnyhed&artikelid=321

En bij het Utrechts Archief: http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1940-1950/163573

mvg,
Gert

[Gert1]

Oeps! Bij nadere beschouwing blijkt dat de Heljan-modellen meer ramen hebben.
Ik ga even kijken of dit komt door het klasse-verschil. Ze zijn wel overduidelijk van dezelfde serie.

mvg,
Gert

[Eelco Storm]

Helemaal top! Als je op HUA zoekt, zie je dat er twee typen ingezet werden De foto's zijn hier te vinden: http://www.hetutrechtsarchief.nl/zoeken/?q=deense+rijtuigen&s=collectie%2fbeeldmateriaal%2ffotografische_documenten

Die van Heljan zien er mooi uit! Ongeveer 75 euro, dus aardig aan de prijs. En helaas beperkt inzetbaar bij de NS. Eens denken of ik een excuus voor een langere inzet kan bedenken..  

Opvallend trouwens, die draaistellen die deels van hout zijn. Ik had er in Randers een paar van dat type zien liggen.

Eelco

[Gert1]

Ja, maar hij is het dus nét niet. Tenzij we steeds tegen de verekeerde kant aankijken natuurlijk en er een verschillend aantal ramen aan gang en coupe-zijde zit! Dan zou het toch wel het goede model kunnen zijn.

Ik zal de vraag ook even op een Deens forum uitzetten.

mvg,
Gert

[Eelco Storm]

We zullen zien, dank je 

[Eelco Storm]

tussen november 1946 en maart 1947.

Blijkbaar had de NS in de winterdienst gebrek aan voldoende Nederlands materieel. Dat maakt een 100% juiste inzet wel erg beperkt. Maar toch, je kunt de fantasie natuurlijk de vrije loop laten... 

Eelco

[dwem]

Op de Rails 1947, blz 141 vermeldt het een en ander over de toen gehuurde Zwitserse, Zweedse en Deense rijtuigen.

Over het Deense materieel:
====
Deense rijtuigen. Er zijn 10 Deense 4-assige rijtuigen
in tijdelijke dienst der N.S. Ze doen dienst
als 2de klasse-rijtuigen in N.S.-treinstellen. Het
zijn de Cp 2938, 2939, 2941, 2942, 2943, 2945,
2947, 2948, 2951 en 2961. Ze hebben 30 zitplaatsen
niet roken en 37 zitplaatsen roken. Ze zijn
voorzien van eigen el. verlichting en W.C. Ze doen
dienst op de lijnen Amsterdam-Enkhuizen, Zwolle-
Rosendaal en Utrecht-Leiden.
Voorts 10 Deense 2-assige rijtuigen. Dit zijn
3de klasse rijtuigen n.1. de Cu 4103, 4112, 4113,
4126, 4128, 4129, 4130, 4132, 4134 en 4152. Ze
hebben 48 zitplaatsen en W.C. Ze hebben electrische
verlichting, doch zelf geen accu's of dynamo's,
en worden daarom op dezelfde wijze ver-
licht als bovenvermelde Z.H.E.S.M.-rijtuigen uit
de D's 4026, 4030, 4061, 4080 en 4087. Steeds
behoren 2 rijtuigen bij één D en doen dienst op de
lijnen Groningen-Roodeschool, Groningen-Delfzijl
en Groningen-Stadskanaal. Deze 2-assige tijtuigen
rijden in gehele Deense treinstellen.
===
Dirk

[Gert1]

Ondertussen kreeg ik uit Denemarken de volgende link: http://www.jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1941&litra=CP&typenr=8

Hier kun je precies per wagen de geschiedenis zien.

Heljan heeft volgens de informatie die ik kreeg een hele reeks C-wagens geproduceerd, maar niet dit type.
Wel zijn er concersie-kits geweest, dus misschien valt daar nog iets mee aan te vangen.

mvg,
Gert

[dwem]

Uit het bovenstaande blijkt trouwens dat de Heljan rijtuigen Litra Cm waren en de door NS gehuurde Litra Cp.

Dirk

[Gert1]

Klopt. Maar er is dus een conversie-kit geweest van een kleinserie-fabrikant.
En wellicht komt Heljan er alsnog zelf mee. Momenteel zijn modellen uit dat tijdperk ook daar zeer geliefd.

mvg,
Gert

[dwem]

Ik weet zeker dat ik midden jaren zestig nog een of twee dergelijke rijtuigen heb gezien in Denemarken. of ze nog in dienst waren en welke het precies waren weet ik niet meer. Het kan ook bij een praticuliere maatschappij zijn geweest. Daar was toen nog allerlei houten materieel te zien.

ik zal een kijken of ik de foto's nog kan vinden.

Dirk

[Gert1]

Dat zou heel goed kunnen, want volgens deze site was er een flink aantal van die rijtuigen dat pas in de tweede helft van de jaren '60 terzijde werd gesteld: http://www.jernbanen.dk/dsb_pvogn.php?Aar=1941&litra=CP&typenr=8

Als je die foto's terugvindt, dan zou het leuk zijn als je ze hier kan plaatsen!   

mvg,
Gert