Single Track Kopstation

[rene w.]

geen belang bij verkoper hoor maar dit misschien..

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46225.0.html

[NS6400]

Zoiets bijvoorbeeld inderdaad. 

[mees]

Hmm ik had het inderdaad al gezien maar nog even geen zin gehad om te zoeken.... 
Maar dat gaan we maar eens doen

Dat spoortje ligt daar om een lok te kunnen dumpen als ik die even niet nodig heb zodat die later vanuit wagons kan ophalen

Verder bedankt voor de reacties

Ik rij trouwens op fleischmann profi dus ik heb helaas niks aan die link maar toch bedankt voor de moeite

Mees

[NS6400]

Je hebt PB 

[dimo1_dimo1]

je kunt er ook aan denken om vooral flexrail te gebruiken.. zelf vind ik het mooier om zelf ballast te leggen en mijn lokale treinboer verkoopt de flexrail(ballastloos) voor 4 euro per rails

[mees]

@NS6400:  PB beantwoord 

@dimo1_dimo1:  Ik ga ook wel het nodige flexrail gebruiken, en ik ga ook ballasten maar dat wil niet zeggen dat ik meteen flexrail zonder ballast bed ga kopen  . Btw welk nummer heeft dat ballast bed -loze flexrail? of is dat geen profi rails?

Mees

[dimo1_dimo1]

het is geen profi rails.. profi is naar mijn weten allemaal met ballastbed..
ik weet ook niet wat voor merk/nummer de rails heeft.
kan wel eens kijken/navragen als je het wilt weten

[mees]

Als het geen profi is dan hoeft het niet . En ja profi is ook volgens mij alleen maar met ballast bed.
Ik ben best wel preuts omdat ik alleen maar dezelfde rails wil hebben  .
So thanks but no thank you  (_{Ik vind dat zo'n toffe zin} 

Mees

[dimo1_dimo1]

haha ieder zn eigen ding
ik had eerst ook voornamelijk profi, maar ben toen eens zelf wat ballast gaan leggen.. dit vond ik veel mooier
dus nu is de profi rails enkel voor alles wat niet in het zicht licht..

[Chris80]

Persoonlijk zou ik een aantal sporen weg laten (bv de doorsteek boven het station en die van links naar rechts bovenaan). M.i. hebben die niet heel veel zin. Of ga je werken met hoogteverschillen? Over het algemeen geldt toch, less is more.

En voor zover ik kan zien zitten er ook 3 keerlussen in, ben je je hier van bewust?

Groet,
Chris

[mees]

haha okee ja ik vind het wel makkelijk, maar zoals ik al zei ga ik zelf ook nog wel ballasten maar het is wel makkelijk dat ik een kleur aanduiding heb enzo (wss maakt dat het juist moeilijker maar goed...  ) Ik heb al wel een goeie kleur gevonden in een totaal andere uithoek dan je zou verwachten, namelijk in de supermarkt  . maar ik weet nog niet of dat wat word dus voordat ik dat als 'tip' ga geven eerst zelf maar eens proberen....

@ Chris: Ja ik weet dat er zoveel keerlussen in zitten dat heb ik ook express gedaan zodat ik zeker weet dat de treinen op (bijna) elk spoor naar links en naar rechts kunnen rijden. Daarom zitten ook die 2 extra sporen ertussen om juist die keerlussen te maken of heb je het nou over andere sporen? En verder vind ik die drukte ook wel mooi, op een bepaald gebied dus niet over de hele baan en ik denk dat dat zo wel is gelukt?

Mees

[Chris80]

Ik heb nog eens geteld, maar kom inmiddels tot 4 keerlussen . Erg technisch ben ik niet onderlegd, maar lijkt me best lastig om dat goed aan te sluiten (aangezien je keerlussen in keerlussen hebt en of dat goed gaat met ompolen weet ik niet, maar daar zijn vast wel experts voor om te regelen ).

Persoonlijk zou ik geen rondje om het station maken, is niet echt realistisch. Ik zou het kopstation als begin en eindpunt gebruiken. Verder zou ik 1 kant op rijden en niet overal keren. Scheelt je ook nog eens heel wat wissels.

Maar aangezien het jou baan is moet je doen wat je zelf het mooiste vind .

Groet,
Chris

[santerdam]

Chris,

Waarom denk je 4 keerlussen nodig te hebben ? Volgens mij kun je dit baanplan maken met slechts 2 keerlussen. Toegegeven, het is wel nodig om een beetje creatief te kijken naar de baan.

Sander

[dimo1_dimo1]

ik kom inderdaad ook op 2.. een bovenin helemaal rechts.. en een links helemaal onderin

[Chris80]

Hoi,

Als ik tel kom ik tot 4 keerlussen (ik heb ze omcirkeld), maar het kan natuurlijk ook dat ik het niet goed zie, want echt technisch onderlegd ben ik niet .



Groet,
Chris