Triang R351E EM227003 Electra

[Jan van den Berg]

Hoi forumleden,
Op Ebay zag ik diverse malen Triang (Hornby)351E EM 227003 Electra te koop staan, voor de kenners de NS 1500 serie genaamd.
Nu ben ik van plan er een aan te schaffen, daar ik het een mooi type loc vind en ik wil hem in de N.S.versie ombouwen, dus zal er het een en ander moeten gebeuren.
Het volgende zo ik graag willen weten:
Wie heeft hier ervaring mee en weet de knelpunten, die ik tegen zal komen.
Moet ik de wielflenzen ook aanpassen ?
Diverse dingen zullen aan het uiterlijk moeten gebeuren, maar dat vind ik het probleem nog niet.(frontverlichting, panto's, buffers,  etc.)
Feitelijk gaat het mij hier om het rij- technische gebeuren.
Zou ik ook met het ruimteprofiel in de problemen komen, omdat het hier om schaal 00 gaat?

Graag reacties.
Met vriendelijke groeten ,
Jan van den Berg

[henk]

Alom beroerd.
Het model was zelfs in de jaren zestig al achterhaald. Het heeft een soort koffiemolen die twee assen aandrijft die vast in het chassis zijn gelagerd. De derde as is daar alleen maar als aspot op de kap aanwezig. Verder een loopdraaistel met drie assen. Stroomafname beroerd, flenzen als pizzasnijders, trekkracht nauwelijks aanwezig, tenzij je de magnetische rails van Triang gebruikt. Motor kent praktisch maar twee standen: hard vooruit en hard achteruit. Het is een 00-model en dus in 1:76.
Er is nog veel meer opmerkelijke gekkigheid met het model, maar vermoedelijk weet je het nu wel.

Ik heb overigens fraai verbouwde en geel-grijs gespoten exemplaren gezien, maar niet om mee te rijden.

[British Rail]

Het is een 00-model en dus in 1:76.

Tenzij je in OO rijd zoals ik maar als je H0 hebt is dit natuurlijk geen gezicht. (Die Engelse hebben altijd iets anders, ze rijden links, de maten kloppen niet altijd en ze hebben inches in plaats van cm).

Mvg, Martijn v/ horst

[Peter Korsten]

Nou en? Ik rijd ook links.

- Peter

[DelticPower]

1e plaats ergernissen top tien 

Jan

[Peter Korsten]

Tenzij je hier woont:

http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.942992,14.394836&spn=0.301857,0.514984&z=11&om=1



- Peter

[henk]

Het meest verkeersveilge land van Europa heb ik begrepen, Nederland staat tweede.
In opstoppingen gebeuren dan ook weinig ernstige ongelukken. 

Links rijden stond bovenaan de ergenissen top tien van de Autorai bezoekers. Iets zegt me dat die niet helemaal representatief zijn voor de Nederkandse automobilist. 

[Rob Ellerman]

Kortom: gewoon NIET kopen (want je betaalt er nog steeds in de regel een hele smak duiten voor) en wachten op het moment dat er misschien in de toekomst een "grote jongen" een mooi exemplaar uitbrengt of je gaat te rade bij KleiNSpoor. Die heeft een kit en bouwt ook k&k exemplaren op bestelling.

Grn,
WT

[arjen]

Helemaal mee eens, al denk ik dat je die grote jongens in dit geval wel kunt vergeten.  Je kunt natuurlijk ook nog op zoek naar de Philotrain-versie, wel veel duurder maar qua detaillering toch wel de moeite waard.

Arjen.

[Jan van den Berg]

Hoi forum leden,
Ik heb het allemaal eens even goed gelezen en zelf ben ik ook wat wijzer geworden.
Aan de hand van diverse  adviezen van jullie  heb ik toch maar besloten om van het merk KleiNspoor er een aan te schaffen.
Hartelijk dank voor jullie meningen.
met vriendelijke groeten
jan van den Berg.

[henk]

[...] want je betaalt er nog steeds in de regel een hele smak duiten voor [...]

Inderdaad, het grote voorbeeld is populair onder de Britse treinliefhebbers en Triang heeft een stuk of 8 verschillende kleurvarianten gemaakt, waarvan sommige in kleine aantallen. Kortom, verzameldrift verzekerd.