Plan K is gearriveerd

[GerardvV]

Ook bij mij is plan K gearriveerd
Eerst maar eens begonnen met mijn verbouwde Fleischmann K's naast de nieuwe Elotracks te te zetten, kan ik langzaam wennen aan de overgang. En die verbouwing was al zo'n verbetering... .





Zo, nu mag'tie langzaam tevoorschijn komen;




De kop wat dichterbij;




Wat er binnen te zien is;


en zonder vel;


Alles bij elkaar; Wel aardig, best wel leuke aankoop.

[Jan Huchshorn]

Heeft iemand al met de rijtuigen gereden?
We weten nu vrij goed hoe de rijtuigen eruit zien.
Maar hoe zit het met de mechanische eigenschappen?
Werkt bijvoorbeeld het kortkoppelmechaniek naar behoren?

Hallo,

Foto, boven Plan D, onder Plan K.



Het kortkoppelmechaniek is vrijwel hetzelfde als dat van de Roco Plan D. Een aantal malen is hier het achterste draaistel ontspoort als het rijtuig aan het einde van de trein loopt.
Het is zo dat bij een bocht het draaistel de koppelingsboom iets meeneemt, dat is op zich niet erg, als hij na de bocht maar in de rechtuitstand terugveert. Bij mijn exemplaren zaten er bramen op de koppelingsboom bij de rode pijl, hier door veert deze niet goed terug en blokkeert daarmee het draaistel als dit de andere kant op wil draaien. Nadat de bramen verwijderd waren, geen ontsporingen meer gehad.

De Roco Plan D heeft aan één kant van het rijtuig twee nokjes die op het draaistel rusten, hierdoor staat het rijtuig stabiel. De Plan K heeft dit niet, hierdoor is het rijtuig een beetje wiebelig. Overigens net als de stalen D en de Plan N waarmee hij in dezelfde trein zit.

Als je het model in de handen hebt, vind ik enkele details ook wat grof, maar als geheel met die kleur blauw, echt heel gaaf  .

Groeten Jan.

[Ronald69]

Mijn setje Plan K's i.c.m. Plan N en stalen D heeft afgelopen vrijdag moeiteloos rondgereden op de baan van onze vereniging.
Geen haperingen, trammelant of andere ongemakken.

Grt, Ronald.

[Post49]

Vrijdag kreeg ik een telefoontje van mijn winkelier. Morgen ga ik ze halen maar ik zal toch heel goed opletten deze keer. Moet je eigenlijk altijd natuurlijk wel, maar een gewaarschuwd mens telt voor 22 tegenwoordig! .
Gr. Erik.

[Luit]

Heel erg mooie rijtuigen, die mogen wat mij betreft ook wel in N uitkomen!

Groeten,
Oscar

Maar heeft Arnold deze dan al niet eens uitgebracht, het staat me bij dat ik zoiets in de magazijnen heb.

[Ivo tB]

Geen plan K, maar Arnold heeft plan D volgens mij uitgebracht. Was dacht ik maar een type bak met meerdere opschriften om verschillende types plan D voor te stellen.

mvg,
Ivo

[Mispoes]

Ze zijn wel eens als plan D verkocht maar de bak was wl degelijk een plan K. Deze plan K was het laatste N-modelletje dat ik kocht voordat er overgestapt werd naar HO. Besteld bij Kruipers Hobbiehuis, n.a.v. hun advertentie in de Railhobby, eind 1985 als ik het mij goed herinner...

[X]

Is bij jullie de afstand tussen de K en de stalen D gekoppeld (beide met uitgeklapte vouwbalgen uiteraard) ook zo groot?
Is er iets voor te verzinnen dat ze korter koppelen zonder het risico op overbufferen?
GJP

[Jeroen Water]

Ivo TB laat op pagina 11 zien dat de Plan K en Stalen D keurig strak gekoppeld zijn. Heb je wel kortkoppelingen toegepast?

Jeroen

[Ivo tB]

Ja,....eh,......nou.. Ze staan tegen elkaar, maar er zitten geen koppelingen in de NEM schachten.

mvg,
Ivo

[Jeroen Water]

Ok, had ik niet gezien. Staan ze MET kortkoppelingen dan ver uit elkaar? En hoe ver is ver?

Jeroen

[Rick]

Maar heeft Arnold deze dan al niet eens uitgebracht, het staat me bij dat ik zoiets in de magazijnen heb.

Die zijn al meer dan 25 jaar oud, tijd voor een nieuwe uitgave.

[Jeroen Water]

Mispoes laat op pagina 7 foto's zien van Plan K met Stalen D waar wel een kortkoppeling aan de rijtugien zit (Roco). De bakken staan inderdaad wat ver uit elkaar. 

Jeroen

[X]

Lekker dan Ivo  .
Ik gebruik Roco kortkoppelingen en volgens mij zijn dit de kortstkoppelende kortkoppelingen (had een titel van Suske en Wiske kunnen zijn).
Ruimte is toch gauw een 3 a 4 mm in rust en getrokken gaat het al snel naar de halve cm. Lijkt mij niet een kwestie van de houder iets inkorten zoals ik dat bijv. met de plan E van Artitec wel heb gedaan.

Gert Jan

[NS-freak]

De mijne staan ook tussen een Stalen D en Plan N, waarbij de ruimte tussen Plan K en Stalen D inderdaad groter is dan tussen Plan K en Plan N (NB. met Roco-kortkoppelingen).
Verder lijkt het inderdaad of er bij draaistellen en/of kortkoppelingsmechanisme hier en daar wat 'scherpe kantjes' zitten die een goed functioneren in de weg staan. Heb nog niet gekeken wat er precies aan de hand is, want als ik het geheel met een beetje beleid - lees: op schaalsnelheid - door de (GeoLine-)wisselstraten laat rijden, blijft alles op de rails.
Al hoor je ook dan geluidjes die duiden op het overwinnen van de hierboven genoemde scherpe kantjes.

Verder niets dan lof over de rijtuigen. De ontbrekende vouwbalgen worden nageleverd, en dat geldt ook voor de bij mijn exemplaren door de verpakking platgedrukte (en in één geval gebroken) handgrepen. Enige opvallende uiterlijke minpuntje zijn de nogal grove handgrepen naast de deuren. Iets wat optisch nog wordt versterkt door de lichte kleur, waarschijnlijk. Eigenlijk - maar da's hier vast vloeken in de kerk - vind ik van een afstandje de meegegoten Plan D handgrepen er beter uitzien. Tenminste, onder de bij mij normale modelbaan-condities. En met mijn sterkte van brilleglazen  

Eric