Stoom in Friesland

[Eelco Storm]

Er gaat iets bijzonders gebeuren in Fryslan:

http://www.friesestoomtreinmaatschappij.nl/informatie/Rijdend%20materieel.html

[Marc tramt]

Boeiend! Een nieuwe 2400    .
Eerst de financiering maar eens rondkrijgen...

[RodeDuivel]

Vandaag heeft de Stichting Stoomtrein Fryslan zijn plannen gepresenteerd. Zie hieronder het artikel in de Leeuwarder Courant.

Gepubliceerd op 15 mei 2007, 14:00

SNEEK -  De toeristische stoomverbinding tussen Sneek en Stavoren gaat door. Vanmiddag presenteert de Stichting Stoomtrein Fryslân grootse plannen voor nieuw te bouwen locomotieven, die over twee jaar gaan rijden. Ook komt er een 'commerciële belevingswereld' in de Waterpoortstad met de naam 'Stoom Stad Sneek'.


De investeringen hiervoor vergen samen €52 miljoen en hebben de steun van de provincie. De nieuwe stoomlocomotieven zullen volgens de laatste stand der techniek zijn gebouwd, kosten €12 miljoen en ontzien het milieu.

Het idee voor de Stoomstad-attractie (kosten: €40 miljoen)  is uitgedokterd door Gert-Jan de Jong van Arc2. Dit architectenbureau uit Almere ontwikkelde ook het vernieuwde Spoorwegmuseum in Utrecht. Verder ontwierp het bedrijf de paarse Blokhuisbrug in Leeuwarden.

De presentatie van de stoomplannen gebeurt nabij het Sneker NS-station, in de busgarage van Arriva. Dit is ook de toekomstige locatie voor het stoommpretpark, dat in 2010 opent. Voorzitter van de in oprichting zijnde Stichting Stoom Stad Sneek is vertrekkend gedeputeerde Piet Bijman.


Grtz,

Willem

[NS1124]

Ja ja, een echte 2400 en nog wel nieuw, dat is echt een mooi stuk werk.
En dan ook nog 2 nieuwe HSM 700 locomotieven, het kan niet op.

Ik hoop van harte dat ze dit echt van de grond krijgen, ik gun het ze echt.
Dit is samen met de VSM toch wel een van de mooiste initiatieven op spoor gebied

[arjen]

12 miljoen voor een serie nieuw te bouwen milieuvriendelijke 5500'en op biobrandstof? Binnen drie jaar? Sorry mensen, maar dit plan is echt veel te ver verwijderd van de realiteit om serieus te nemen. Zelfs niet na het nuttigen van een hele fles Beerenburg.

Arjen.

[Gouda]

Voor meer info zie www.friesestoomtreinmaatschappij.nl . Deze link heb ik gekregen via de nieuwsbrief vab Modelspoormuseum y=te Sneek.

mvg Marc

[RodeDuivel]

De initiator Max Kooijmans is met het plan al een kleine tien jaar aan de slag. Max is van beroep Consultant annex organisatie adviseur. Derhalve iemand die het klappen van de zweep kent.

De plannen zijn door diverse overheidspartijen getoetst en inmiddels geaccordeerd voor het verkrijgen van de subsidies. De voorzitter van de Stichting die het een en ander dient te realiseren de heer Piet Bijman kent de wegen in Den Haag en Brussel vanuit zijn positie als gedeputeerde van de provincie Fryslân.

De contacten voor het realiseren van de locomotieven op basis van het gepresenteerde concept zijn reeds uitgebreid besproken met diverse marktpartijen en zijn realistisch en haalbaar.

Kortom de slagingskans is zeer reëel. Bovendien maakt het gehele plan deel uit van het masterplan om het tourisme in Fryslân een structuurversterkende impuls te geven door middel van het realiseren van een aantal dagattracties van nationaal en internationaal niveau.

Grtz,

Willem, die 5 jaar geleden is benaderd voor het zitting nemen in één van de bij het initiatief betrokken stichtingen.

[Eelco Storm]

12 miljoen voor een serie nieuw te bouwen milieuvriendelijke 5500'en op biobrandstof? Binnen drie jaar? Sorry mensen, maar dit plan is echt veel te ver verwijderd van de realiteit om serieus te nemen. Zelfs niet na het nuttigen van een hele fles Beerenburg.

Ik mis nu alleen een onderbouwing voor je bewering...

Eelco

[michiel88]

Een 2400 opnieuw bouwen, terwijl er tientallen in Frankrijk staan te verrotten en een stoomloc op benzine, het moet niet gekker worden.

[arjen]

Ik mis nu alleen een onderbouwing voor je bewering...

Eelco

Ik zit eerder te wachten op een onderbouwing van de bewering dat het wél kan. Voor mijn gevoel is het benodigde bedrag veel te hoog om serieus te nemen. Zo gemakkelijk is het nou ook weer niet om geld uit Brussel los te krijgen, zelfs niet als je een gedeputeerde achter je hebt. En dat de heer Kooijmans van beroep organisatie-adviseur is, wil alleen zeggen dat hij het klappen van de zweep DENKT te kennen. En zeker niet dat hij een geldboom in zijn achtertuin heeft staan, helaas.

Arjen.

[RodeDuivel]

Arjen,

Het project bestaat niet alleen uit het rijden van een stoomtrein .

De essentie van het plan is om een dagattractie met een internationale uitstraling te realiseren. In het bedrijfsplan wordt uitgegaan van 300.000 bezoekers die op diverse manieren worden vermaakt.

In Friesland is onderkend dat de toeristische structuur te ijl is. Van oudsher bestaat het toerisme uit watersport. Dagattracties worden met node gemist. Dit geldt ook voor vakantieverblijven die een verblijf gedurende het gehele jaar mogelijk maakt.

Vanuit het kabinet is ten behoeve van het versterken van de economische structuur naast water en energietechnologie ook het toerisme als belangrijke drager bestempeld om de ijle economische structuur te versterken. Kenniseconomie en dienstverlening behoren van oudsher tot de sectoren die in het noorden van Nederland zijn achterbleven. Dit in tegenstelling tot industrie, distributie en bouwnijverheid. Juist de 3 laatst genoemde sectoren staan onder druk, terwijl de dienstverlening en kenniseconomie de nodige kansen bieden.

Kortom het project is meer dan alleen maar het laten rijden van een aantal stoomtreinen. Als dat het alleen was geweest, dan was ik het volledig met je eens.

Grtz,

Willem 

[michiel88]

Ik zit eerder te wachten op een onderbouwing van de bewering dat het wél kan. Voor mijn gevoel is het benodigde bedrag veel te hoog om serieus te nemen. Zo gemakkelijk is het nou ook weer niet om geld uit Brussel los te krijgen, zelfs niet als je een gedeputeerde achter je hebt. En dat de heer Kooijmans van beroep organisatie-adviseur is, wil alleen zeggen dat hij het klappen van de zweep DENKT te kennen. En zeker niet dat hij een geldboom in zijn achtertuin heeft staan, helaas.

Arjen.

Het ergste is dat het geld ervoor al binnen is geloof ik. Onze belastingcenten, ik heb er werkelijk geen woorden voor, zo schandalig vind ik het. Er zijn flink wat museumorganisaties die hier wel dingen van cultuurhistorische waarde voor kunnen realiseren met slechts een percentage van deze subsidie. Er staan ik weet niet hoeveel locomotieven/wagons van waarde weg te rotten door het hele land. Kennelijk geeft de overheid liever geld uit aan een kermis dan aan cultuur .

[NS1124]

Ik ben toch echt van mening dat een "nieuwe" stoomlocomotief echt wel een stuk cultuur is, ook al is het er dan een die niet op kolen wordt gestookt.

Wat dat betreft wordt er weer cultuur terug gehaald in plaats van dat het wordt vernietigd zoals al veel te vaak is gebeurt in nederland.
Ik gun ze dit van harte.

[RodeDuivel]

Het ergste is dat het geld ervoor al binnen is geloof ik. Onze belastingcenten, ik heb er werkelijk geen woorden voor, zo schandalig vind ik het. Er zijn flink wat museumorganisaties die hier wel dingen van cultuurhistorische waarde voor kunnen realiseren met slechts een percentage van deze subsidie. Er staan ik weet niet hoeveel locomotieven/wagons van waarde weg te rotten door het hele land. Kennelijk geeft de overheid liever geld uit aan een kermis dan aan cultuur .

Jammer Michiel dat je je niet in de materie hebt verdiept . De perceptie die je bij dit project hebt is tamelijk smal, terwijl het project behelst de economische structuur van het noorden te versterken.

Uiteraard vinden wij het ook goed in het noorden van het land als jij bereid bent   om al die uitkeringen te betalen van de mensen die nu werkloos aan de kant staan toe te kijken, omdat er geen werk voorhanden is in het noorden van het land.

Grtz,

Willem

[henk]

Er wordt in ieder geval niet laag ingezet. 300.000 bezoekers zijn aantallen die in Nederland alleen de topatracties halen. Succes ermee.

ps Die Kooijmans, is dat niet dezelfde die intertijd Tombroek uit het modelspoormuseum heeft gepest?