Stoom in Friesland

[Menno 1846]

Nou ja van Omrin (de huisvuilbeladers alhier) rijden er reeds ook een aantal vrachtwagens op lijnzaad olie. De lucht die er af komt is net een frituur luchtje maar dan (gelukkig) in een kortere periode dat je die ruikt. Het is niet zo dat je het nadien nog een eeuwigheid blijft ruiken.

Moderne stoomloks worden naar t schijnt nog steeds gebouwd:
http://www.dlm-ag.ch/default2.htm
Greetz:Menno

[Bob R.]

Die Stoomlocomotief serie 700 is natuurlijk al verrassend  maar de rijtuigen die ze daarachter in gedachten hebben....een wat grotere stoomlok lijkt mij beter passen

Zo moet het dus worden (met een andere kleurstelling) 

[stig]

Moderne stoomloks worden naar t schijnt nog steeds gebouwd:
http://www.dlm-ag.ch/default2.htm
Greetz:Menno

Daar waren we een paar pagina's terug ook al achter...

[Menno 1846]

@ Bob: Ziet er leuk (gefotoshopt) uit!!
Greetz:Menno

[Menno 1846]

Om even op het verhaal van de replica's terug te komen:
De loks en rijtuigen zijn er niet meer.
Er naar zoeken, zal het zoeken naar een speld in een hooiberg worden.
Wat blijft er dan over?
REPLICA'S
Het voordeel is dat ze dan direct aan de laatste stand van de techniek voldoen.Kosten á €12 miljoen en ze belasten het milieu minder.
Nu begrijp ik dan ook waarom dat er direct naar nieuwe oplossingen gekeken werd. Een replica is een mooie oplossing voor dit gebeuren omdat de orginelen er dus niet meer (zouden?) zijn.En voor de werkgelegenheid is het weer een (tijdelijke?) vooruitgang. De commerciële gedachten daarover nemen we dan ook maar op de koop toe.
Maar een orgineel blijft natuurgetrouw het mooiste (maar zit er in dit geval dus niet meer in).
Greetz:Menno

[Peter Korsten]

Het is als het verschil tussen een schilderij en een print daarvan. Het zal gemakkelijker zijn om gewoon een print in het museum te hangen en het ding gewoon te vervangen zodra de kleur verschiet. Heb je ook al dat geneuzel niet meer met strikte temperatuurs- en luchtvochtigheidsregeling, de hoeveelheid licht, bezoekers die foto's met flits willen maken... stukken gemakkelijker.

Maar waar kijk je liever naar?

- Peter

[Thom]

Ach, replica's omdat je het origineel niet meer hebt gaat in dit geval niet op.

D'r staan nog 2400en zat in Frankrijk die zo te importeren zijn...

t'Is gewoon 1 grote publiciteitsstunt, computergestuurde historische stoomlocs met totaal niet bijpassende rijtuigen.......
Dat alles omhuld met een vleugje "milieubesef" komt kennelijk erg intressant over...

[henk]

Kitsch noemen we dat ook wel.
Maar kitsch kan heel succesvol zijn.

[Sicco Jan]

sale lease-back constucties zijn een middel om geld vrij te maken en dat werkt als volgt: je bent eigenaar van een goed (roerend of onroerend maakt niet uit). Je verkoopt dit aan een andere partij (meestal bank of gemeente) en least het goed terug (verkoop onder voorwaarde dus).

Twee haken: na afloop van de lease is er een goed over dat in handen is van een partij die daar soms niks mee kan (stoomlocomotieven, stadions). De restwaarde en/of looptijd is dus een probleem.
En de gebruiker moet eerst in bezit zijn van het goed, anders is er niks te sale leasebacken.

Ik noem expres even stadions, omdat dit zo'n typisch goed is dat gesale leasebackt wordt om een organisatie uit de brand te helpen m.b.t. kapitaalbeslag.

Ik moet denken aan een vriend die ooit eens zei dat hij zijn eerste woning ging kopen met een overwaardehypotheek. Want dat was zo gunstig...

Groet, Sicco Jan

[Menno 1846]

We zien wel waar t schip (of treintje) strand.
Zoals ik zei een orgineel blijft natuurlijk het t mooist.
Greetz:Menno
_________________________________________________
Waarom roeien ze (de FSM) niet met de riemen die er zijn??

[wimke]

dit
slecht nieuws over dit project, van omrop fryslan tekst afgehaald

Quote:
As der dizze wike gjin jild beskikber komt foar de stoomtrein tusken Snits en Starum, giet it hiele projekt net troch. Ut fertroulike brieven docht bliken dat de stichting slim teloarsteld is yn it provinsjebestjoer, dat ôfspraken oer de finansiering net neikomme soe.

Tongersdei fergadert it stichtingsbestjoer. As dan dy ôfspraken net wiermakke binne, lûkt de stichting de stekker út it projekt. 


vertaling uit het fries

Als er deze week geen geld beschikbaar komt voor de stoomtrien tussen Sneek en Starum, gaat het hele project niet door. Uit een vertrouwlijke brief doet blijken dat dat de stichting sterk terleur gesteld is in het provinsiebestuur.
Donderdag vergadert het stichtingbestuur. Als er dan geen afspraken waargemaakt zijn, trekt de stichting de stekker uit het project.


nog een stukje geluids fragment hier over het is wel het goeie maar meschien lijkt het wel niet zo
klik hier

en dit van het nmld af ge haald

slecht nieuws over dit project, van omrop fryslan tekst afgehaald

Quote:
As der dizze wike gjin jild beskikber komt foar de stoomtrein tusken Snits en Starum, giet it hiele projekt net troch. Ut fertroulike brieven docht bliken dat de stichting slim teloarsteld is yn it provinsjebestjoer, dat ôfspraken oer de finansiering net neikomme soe.

Tongersdei fergadert it stichtingsbestjoer. As dan dy ôfspraken net wiermakke binne, lûkt de stichting de stekker út it projekt. 


vertaling uit het fries

Als er deze week geen geld beschikbaar komt voor de stoomtrien tussen Sneek en Starum, gaat het hele project niet door. Uit een vertrouwlijke brief doet blijken dat dat de stichting sterk terleur gesteld is in het provinsiebestuur.
Donderdag vergadert het stichtingbestuur. Als er dan geen afspraken waargemaakt zijn, trekt de stichting de stekker uit het project.


nog een stukje geluids fragment hier over het is wel het goeie maar meschien lijkt het wel niet zo
klik hier
slecht nieuws over dit project, van omrop fryslan tekst afgehaald

Quote:
As der dizze wike gjin jild beskikber komt foar de stoomtrein tusken Snits en Starum, giet it hiele projekt net troch. Ut fertroulike brieven docht bliken dat de stichting slim teloarsteld is yn it provinsjebestjoer, dat ôfspraken oer de finansiering net neikomme soe.

Tongersdei fergadert it stichtingsbestjoer. As dan dy ôfspraken net wiermakke binne, lûkt de stichting de stekker út it projekt. 


vertaling uit het fries

Als er deze week geen geld beschikbaar komt voor de stoomtrien tussen Sneek en Starum, gaat het hele project niet door. Uit een vertrouwlijke brief doet blijken dat dat de stichting sterk terleur gesteld is in het provinsiebestuur.
Donderdag vergadert het stichtingbestuur. Als er dan geen afspraken waargemaakt zijn, trekt de stichting de stekker uit het project.


nog een stukje geluids fragment hier over het is wel het goeie maar meschien lijkt het wel niet zo
klik hier
Quote:
FNP yn aksje foar stoomtrein

It provinsjebestjoer moat sa gau mooglik opheldering jaan oer de tasizzings dy't dien binne oan stifting stoomtrein Fryslân. De steatefraksje fan de FNP hat dêroer in debat oanfrege.

Moandei waard dúdlik dat de stifting driget de stekker út it hiele projekt te lûken. De stifting ferwyt yn in brief de provinsje dat der saken neilitten binne yn it rûn krijen fan de finansiering fan de stoomtrein.
FNP-fraksjefoarsitter Johannes Kramer is skrokken fan de ynhâld fan de klacht...

Yn Snits wurdt op it stuit ek hurd wurke oan plannen foar stoomstêd Snits. In projekt fan goed 40 miljoen euro. Dy plannen hingje gear mei de komst en it riden fan in stoomtrein tusken Snits en Starum.

De provinsje wol sels foarearst noch net reagearje op it nijs. Der sil moarn troch it kolleezje fan deputearre steaten op 'e nij oer praat wurde. Dúdlik is wol dat de provinsje yn de begrutting oer 2009 twa miljoen euro beskikber stelle wol foar de ynfrastruktuer fan it projekt. De gemeente Snits, in oare partner yn de plannen, wol ek noch net reagearje. It is neffens de gemeente noch net dúdlik is wat de finansjele konsekwinsjes foar de gemeente binne at it projekt net troch giet. Dêr sil dan earst mei de ried oer praat wurde moatte. Foarearst is de provinsje oan set sa sizze se dêr op it gemeentehûs.
 


vertaling uit het fries FNP is Fryslan Nationale Partij

FNP in actie voor de stoomtrien

Het provinciebestuur moet zo gouw mogelijk opheldering geven over de toezegging’s die gedaan zijn aan de stichting stoomtrien Friesland. De staten fractie van de FNP heeft daarover een debat aangevraagd.

Maandag werd duidelijk dat de stichting driegde de stekker uit het hele project te trekken. De stichting verweet in een brief de provincie dat ze de zaken nagelaten zijn voor de financiering van de stoomtrien.

FNP - fractievoorzitter Johannes Kramer is geschrokken van de inhoud van de klacht…

In Sneek word op het moment ook hard gewerkt aan plannen voor stoomstad Sneek. Het project van goed 40 Miljoen euro. Dy plannen hangen samen met de komst van het rijden van de stoomtrien tussen Sneek en stavoren.

De provincie wil zelf eerst niet reageren op het nieuws. Er zal morgen door het college van gedeputeerde staten opnieuw gepraat worden. Duidelijk is wel dat de provincie in de begroting van 2009 twee miljoen euro beschikbaar is gesteld voor de infrastructuur van het project. De gemeente Sneek, een andere partner in de plannen, wil ook nog niet reageren. Het volgens de gemeente nog niet duidelijk wat de consciënties voor de gemeente zijn als het project niet doorgaat. Daar zal eerst met de raad over gepraat moeten worden. Voor als eerst is de provincie aan zet zo zeggen ze daar op het gemeente huis.

nogmaals een stukje geluids fragment
klik hier

[Menno 1846]

Klepzeikers zijn het hier in onze provincie!!
Hebben we eindelijk iets unieks (ahum) kunnen we eindelijk eens mee doen.
Waarschijnlijk weer niet!!
Sponseren die handel zou ik zeggen!!
Greetz:Menno

[jentje]

Dat moet de provincie eens flikken!!!!! Eerst van alles beloven en dan ineens de afspraken niet nakomen Er is hier al niet zoveel en dan ook dat nog schrappen!!!

[nscargo]

....D'r staan nog 2400en zat in Frankrijk die zo te importeren zijn...

Er staan ook nog een paar 1200's aan de kant. 
Ook mooi
Harm

[Streamliner]

Dat is niet helemaal waar, want de 1200'en zijn nu nog in dienst. Ik geloof dat ze eind 2008 buiten dienst gaan. Helaas
Mvgr Jan Wiebrand