NS 175 jaar

[JAB van Ree]

Jep, ook Bergentheim zijn we doorgekomen... al heb ik daar geen fotos van gezien.

[Fermon Bosman]

Jemig, als ik dat had geweten    Ik woon in Bergentheim.

[Arnold]

http://www.nrc.nl/nieuws/2012/08/08/gefeliciteerd-met-je-verjaardag-ns/

Interessante filmpjes...

[Jan-Peter]

Inderdaad interessante filmpjes.

Mooie shot van de molen in Delft en de Karel Doorman (R81) in de haven van Rotterdam!

Jan-Peter

[guest7823]

Vandaag is het precies 175 jaar geleden dat de NS werd opgericht

Helaas moeten we nog even wachten op het officiële feestje, want dat komt pas in 2014

Bron: Treinreiziger.nl

Maar toch wel reden om vanavond een extra borreltje te nemen naast te modelbaan 

Is op andere platformen ook al wel voorbij gekomen, maar is een beetje inconsequent van de NS. Alle voorgaande jubliea zijn opgehangen aan de opening van de spoorlijn Amsterdam - Haarlem in 1839. Om nu ineens de OPRICHTING van de HIJSM als aanvangsdatum te nemen klinkt mij een beetje te veel als een PR stunt in de oren. Domweg een beetje goed nieuws om de pers te halen. De oprichting van de NS is al zeker geen 175 geleden. Kortom wat PR geknutsel op basis van verkeerde achtergrond kennis in mijn ogen

[hubertus]

Is toch niks inconsequents aan? Je hebt het gewoon over twee verschillende dingen.
De eerste trein reed in 1839, dat wordt van oudsher gevierd.
Het bedrijf is opgericht in 1837 en dat wordt niet gevierd, ook nu niet. Als de HIJSM inderdaad in rechte is opgegaan in de NS (ik weet niet hoe dat destijds is geregeld), kun je dus gerust stellen dat NS 175 jaar bestaat. Bij bijna elk bedrijf dat x jaar bestaat, is het een van de rechtsvoorgangers die dan x jaar geleden is opgericht, vaak met een andere naam dan nu op de gevel van het hoofdkantoor staat.

Huub

[Piet R Buren]

Dennis,

Al eens gedacht aan een baantje bij het NSM?

Tinus.

  (of is dit niet grappig )
ben benieuwd wat er gaat gebeuren, maar dan zal toch iemand het initiatief moeten nemen...

gr

[Besselspoor]

Je kunt natuurlijk verder gaan in onderstaand draadje, er zijn al eens wat meningen rondgebazuind... Overigens heb ik toen een vraag gesteld over de turquoise 1125 in het NSM, deze ligt momenteel grotendeels uit elkaar (zeker in de cabines) dus wellicht dat die echt weer rijvaardig gemaakt wordt
En de Mat'36 252, die mag wat mij betreft ook weer de baan op tegen die tijd. Qua stoom heb ik minder vertrouwen, de 3737 zal zeer waarschijnlijk niet meer onder stoom komen, de 6300 blijft lekker ingebouwd staan en de 2104 is echt slecht. Maar wie weet, z'n tender is al eens helemaal opgeknapt..

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28490.0.html

[clickmaniac]

Helemaal eens met P. Bender. De NS is als geconsolideerd bedrijf in 1921 gaan werken, enkele jaren daarvoor (ergens in de jaren '10?) begon de steeds hechtere samenwerking tussen HIJSM en SS. Om nou de oprichtingsdatum van één van die twee partijen te kiezen als geboortedatum NS slaat eerlijk gezegd als een tang op een varken. Mijn geboortedatum is toch ook niet die van één van mijn ouders?

[MarcNL]

Ze knappen de 6300 op ....

In het Spoorwegmuseum zijn ze zo stom om de mooiste loc die NL ooit heeft gehad, in een kerker weg te stoppen, met een kinder-achtbaan er onderdoordoor.
Hoe kun je zoiets vezinnen?

Dat is in NL de manier waarop met historie wordt omgegaan.
Opknappen en laten rijden? Doen ze echt niet.

[hubertus]

Helemaal eens met P. Bender. De NS is als geconsolideerd bedrijf in 1921 gaan werken, enkele jaren daarvoor (ergens in de jaren '10?) begon de steeds hechtere samenwerking tussen HIJSM en SS. Om nou de oprichtingsdatum van één van die twee partijen te kiezen als geboortedatum NS slaat eerlijk gezegd als een tang op een varken. Mijn geboortedatum is toch ook niet die van één van mijn ouders?

Vind jij als een tang op een varken staan, maar is wel gebruikelijk om het zo te zien.
De vergelijking met jouw geboortedatum gaat compleet mank. HIJSM is niet de vader of moeder van NS, maar een van de fusiepartners.
Afgaande op wikipedia, geen zin om verder te zoeken, is NS inderdaad een resultaat van een volledige fusie tussen de HIJSM en de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen en daarmee mag je terecht stellen dat de NS 175 jaar oud is.

Huub

[Eelco Storm]

In het Spoorwegmuseum zijn ze zo stom om de mooiste loc die NL ooit heeft gehad, in een kerker weg te stoppen, met een kinder-achtbaan er onderdoordoor.
Hoe kun je zoiets vezinnen?

Dat is in NL de manier waarop met historie wordt omgegaan.
Opknappen en laten rijden? Doen ze echt niet.

6300den mooi? Mwah, fantasieloos ontwerp, achterhaalde techniek... Mijn favoriet is 't niet.
Maar hoe het NSM omspringt met de 6300 is niet maatgevend voor de Nederlandse museale wereld hoor.

[clickmaniac]

Sorry maar dat is onjuist. De HIJSM en de SS hielden in 1921 als rechstpersonen op te bestaan, de NS werd opgericht (enkele jaren daarvoor).
Je zegt van de Penn Central ook niet dat die nu 164 jaar oud geweest zou zijn omdat de Pennsylvania in 1848 is opgericht. De Penn Central is in 1968 opgericht, de NYC en de PRR hielden toen op te bestaan, al hun bedrijfsmiddelen gingen over naar de nieuwe rechtspersoon.

[clickmaniac]

Als de HIJSM de SS had overgenomen en als rechstpersoon was blijven bestaan met alleen een naamsverandering (ik vraag me af of dat überhaupt kan)  was het wellicht anders geweest. Maar als de fusiepartners bij de fusie ophouden te bestaan kunnen ze niet daarna ineens WEL nog bestaan. Een soort reïncarnatie? Nah, geloof ik niet in.

[hubertus]

Stuur dan maar een brief naar NS dat ze het verkeer hebben staan op hun site.

Als de Pennsylvenia een rechtsvoorganger is van de Penn Central mag je inderdaad zeggen dat Penn Central 164 jaar oud is.
Althans, dat is gebruikelijk als je het over de leeftijd van een bedrijf hebt. Je hoeft het natuurlijk niet eens te zijn met dat gebruik, niemand die je dat verplicht.