NS 2400'en in Freyming-Merlebach

[Felix]

De 2400 van de VSM is al gered Die heeft ook een tijdje in Frankrijk rondjes gereden.

[Tedo]

Klopt, maar da's al een poosje geleden. En 1 rijdende "normale" 2400 (de 2530 is toch een geval apart) is wat weinig vergeleken bij al die museale 2200'en.

[Felix]

Is er niks te regelen binnen Beneluxspoor dan? Van mij mag er idd nog wel een 2400 aan de museumcollectie worden toegevoegd. Het spoorwegmuseum heeft er één? VSM één? (Op de 2530 dan).

[KNed]

Is er niks te regelen binnen Beneluxspoor dan?

Heb jij geld, ruimte en tijd over??

Koen

[Tedo]

Geen idee wat zo'n ding moet kosten. Schrootprijs, maar de prijs voor oud ijzer staat hoog.
Dan nog het transport, en daarna moet je 'm nog ergens kwijt. Lijkt me lastig... Maar dromen mag, natuurlijk!

[Felix]

Heb jij geld, ruimte en tijd over??

Haha, ik zat er op te wachten De oneindige museumexemplaar discussie begint weer!
Ik heb trouwens ook geen idee wat dat zou gaan kosten, zal wel aardig oplopen met het vervoer.
Ik houd het maar bij dromen

[Anoniem]

Ik heb vandaag vernomen van een tussenpersoon van SNCF FRET dat de 2400 helemaal uitgerangeerd zijn.
het wachten is op de slopershamer.......

Euh ja, dat is dus al bekend (zie mijn bericht eerder in deze discussie) . Wat wel apart is, is dat het iemand van Fret is die deze uitspraak doet: de machines waren immers ondergebracht bij Infra. Tevens zou die meneer als het goed is geen zicht moeten kunnen hebben op wat men bij VFLI met de locs van plan is (want dat is tegenwoordig een Veoliadochter, de grote concurrent dus ).

[Rick]

Opknappen voor terugkeer en inzet in Nederland?

[jentje]

Opknappen voor terugkeer en inzet in Nederland?

Ja doen!

[Tedo]

Zullen de machinisten blij mee zijn! 

[jentje]

Dan hebben ze maar wat minder uitzicht

[NS1124]

Er zit niet eens een stoel in de cabine, ik dacht alleen een houten plank dus daar wordt je niet echt vrolijk van. Geef mij dan maar een 6400 of een MaK 7100 serie.

[Chris2412]

Geachte mede hobbiesten.

Ik kan en mag jullie mededelen dat ik al bijna 8 maanden bezig ben met het terughalen van 1 of 2 exemplaren van de serie 2400.
Bij mijn bezoek aan Petite Rosselle zijn ook meegeweest oa Jasper Engel
Huub van Soest en Bernd Jan Kraan.

We zijn tot de ontdekking gekomen dat de 2403 en 2412 in februari 2006 gereviseerd zijn en tot september in dienst zijn geweest.Het enigste wat ontbreekt waren 2 meters bij de een en de remkraan bij de andere.
Alle 2400 moeten worden gesloopt omdat er asbest in zit.een uitzondering is daar dat het bedrijf in Frankrijk het asbest verwijderd.Kosten 7000 euro per lok.Transport is al geregeld  alleen in afwachting of de gereviseerde exemplaren nog asbest bevatten.

Ik houd jullie op de hoogte.

[sneek]

leuk dat er gepoogd wordt 2 loks terug te halen. 
Deze kunnen t.z.t. ook nog in de lichtblauwe kleur dienst doen.
Succes met deze expeditie!

Wim

[timtrein]

Chris, goeie zaak! Enne, ik ken nog wel een aantal liefhebbers die hier graag aan mee willen helpen. Als je meer wil weten PB je maar.

Groetjes, Tim