Roco Plan T

[Chris]

Misschien heeft het lampie teveel ingekocht..

[Chris Westerduin]

Het lange adres is opgeslagen in CV17 en CV18 en wordt met een rekentruuk bepaald.
Download een een decoderhandleiding van ESU. Daar staat het achterin duidelijk uitgelegd.

Voorbeeld:
Stel je wilt adres 4007 instellen.
Kijk in de tabel in welke serie dit adres ligt. In dit geval tussen 3840 en 4095. De bijbehorende waarde voor CV17 is dan 207.
Om de waarde voor CV17 te berekenen trek je de waarde 3840 (de eerste van die reeks) af van 4007. Er blijft dan 167 over.
Dat is de waarde voor CV18.
Om nu ook het lange adres te kunnen gebruiken moet je nog in CV29 bit 5 op 1 zetten.
Daarna reageert je lok op adres 4007  

Gr.
Eric

PS Moderne centrales regelen dat helemaal "achter de schermen" voor je als je een decoder programmeert.

Wat vragen van deze digibeet... Denk dat mijn centrale, ongeveer tien jaar oud en van Lenz (versie 3.0), niet nieuw genoeg is!
- Moet je hiervoor nog het treinstel op het programmeer spoor zetten en het al een kort adres geven?
- Werkt na deze CV berekening en toepassing ook de functiedecoder in het 'stuurrijtuig'?
- Gaat dit allemaal in 'POM' of moet het op het programmeerspoor uitgevoerd worden?
Groet, Chris

[Remunj]

Met POM kan je niet alles programmeren.
Adres gerelateerde CV's (CV1, CV17, CV18 etc) kan je niet met POM programmeren.
Hiervoor moet je de loc op het programmeerspoor zetten (alleen de te programmeren loc).
Functiedecoders moet je ook apart programmeren op het programmeerspoor.
Bij het programmeren geeft de decodeer een "acknowledgment" oftewel een bevestiging dat het commando is ontvangen en uitgevoerd. Als je meerdere decoders tegelijk zou programmeren weet je centrale niet wie er reageerd en of alles goed gegaan is. Daarom afzonderlijk programmeren.

Gr.
Eric

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo... Net thuis en de buurman had een pakketje... Jawel een Plan T

Draait inmiddels zijn rondjes. Is op het oog heel licht krom ( alle bakken ) zo te zien ca. 0.3 - 0.5mm als je er niet langs kijkt, valt het niet op

Wat wel opvalt zijn de ATB spoelen op de loopdraaistellen en de verlichting in de middenrijtuigen, vooral de A-bak. Deze is duidelijk feller dan in de kopbakken. Gaan we vast nog wat aan doen

Verder is het model tadeloos afgewerkt, scherp en mooi in de verf, ramen behoeven geen nabehandeling. Opschriften scherp en gestoken. En... 't is helemaal een Plan T

Grtzz,

Karst

[ernstcramer]

Ahhh... Ik had ook zo'n pakje! Mooi hè.    

[Post49]

Fijn! Had ik ook maar zo'n buurman!

Gr. Erik.

[Ben]

Misschien heeft het lampie teveel ingekocht..

Het Lampie heeft de prijzen weer aangepast. Ben benieuwd welke collega winkelier geklaagd heeft.

Gr, Ben.

[Chris]

Half modelspoor verkopend Nederland.
(en de andere helft kent BNLS niet)

[Gert1]

Waarmee dus is aangetoond dat een consumentenplatform waar het nieuws zich snel verspreid ook negatief kan uitpakken voor de consument...   

mvg,
Gert

[rail4marcel]

Hij zag vast het licht 

[tinus]

En weer een reden om bij die helft van modelspoor verkopend nederland niet te kopen!! .

Tinus.

[Gert1]

De vraag is natuurlijk welke helft je bedoelt!

mvg,
Gert

[Ben]

Half modelspoor verkopend Nederland.
(en de andere helft kent BNLS niet)

Ah, je bedoelt het kartel.

Gr, Ben.

[Tedo]

Philips heeft daar vandaag een torenhoge boete voor gekregen.
Triest dat ze zich onder druk hebben laten zetten en de prijzen weer verhoogd hebben.
Liever had ik gezien dat de klagende winkels ook hun prijzen hadden verlaagd. Dat heet concurrentie. En 200 voor een plan V en bijna 300 voor een T zijn toch prima prijzen?
Maar goed, da's sowieso een reden dat ik bijna niets meer in NL koop.

[RICROO]

En aangezien half modelspoor verkopend Nederland te beroerd is om wat te doen voor zijn klanten en de andere helft te duur, is een uitstapje naar de buren een goed plan, of die buur nou stunt of niet.

Gewoon gebruik van maken.


Richard