Roco Plan T

[Quinzeedied]

Ik heb even bij mijn plan v gekeken en volgens mij is de radstand van alle draaistellen gelijk en is de bekleding gemakkelijk te wisselen.

Dat was in ieder geval bij het grote voorbeeld ook het geval (zowel loop- als motordraaistel 2750 mm)

[Bartje81]

Met de motorbak achteraan duwend ontsporen de tussenbakken van mijn Plan T steevast in bepaalde Fleischmann Profi bochten; hebben de groene T's daar ook last van?

Of heeft iemand suggesties voor dit probleem?

De draaistel bekleding is overigens makkelijk uitwisselbaar, maar je blijft een motordraaistel te weinig en een loopstel te veel houden. 

[Corné81]

Is het lettertype van het treinstelnummer wel goed??

Het lijkt het zelfde type te zijn als bij de Plan V 402 , op zich is dat niet zo heel erg dat van die draaistellen is toch wel heel jammer hoe kunnen ze dat nu fout gedaan hebben t.o.v de groene Plan T .

Verder lijkt het het bestemmings bord mij ietsje te lang .

Maar wat een pracht model ! op deze uitvoering zat ik te wachten hopelijk ooit nog een T2/T3 van rond 1995

[Silvolde]

Weet iemand of de groene versie ZONDER NS logo ooit is uitgebracht?

Gr, Rob

[dh3201]

Niet door Roco in ieder geval (wel de Plan V, maar die is dan weer niet in groen MET logo uitgebracht).

[AdLoc]

Sinds gisteren ook een gele Plan T in het bezit.

Na alle berichten over het spuitwerk, ben ik maar gelijk met een vergrootglas over alle bakken heen gegaan.
Blijkbaar heb ik geluk. Ik kan geen oneffenheden ontdekken. Alles zit strak ik de lak. 

Bakken zijn mooi recht en rijd mooi.

Wel weer een verkeerd draaistel eronder... jammer 

Ga Roco maar even spammen...

Maar verder topmodel. Naast de Plan V op de baan, of gekoppeld rijden... heel fraai.

Gr.
Ad

[Bartje81]

Iemand al bezig geweest de verkeerde draaistellen aan te passen/om te wisselen? Ik vind het zo op het eerste oog toch nog niet zo meevallen, vooral de gemotoriseerde niet (krijg ik ook niet open na de schroefjes eruit gedraaid te hebben). 

Het valt me wel op dat de remcylinders op het onderdelenblad losse onderdelen zijn, dus misschien dat die wel gewoon over te zetten zijn?
Ik zie alleen bij de AB-bak nog geen gaatjes op de draaistellen zitten om de cylinders eventueel op te plaatsen... ?

[Chris]

Ik zou nog even geen aanpassingen aan je treinstel onder garantie doen, voordat er een reactie is geweest vanuit Roco.
Die zijn op de hoogte en moeten wij dat als winkels en consument even afwachten.
Advies is dus om niets aan gaatjes te gaan lopen boren of zoiets. 

[Bartje81]

Oké, dat was ik ook nog niet van plan, maar ik had even naar het onderdelenblad en de gebruikershandleiding gekeken en dacht dat het motordraaistel na het losdraaien van 3 schroefjes, open zou gaan. Maar niet dus.

Maar ik wacht het nog even af Chris. 

[Chris]

 

[Corné81]

zolang ik m nog niet heb van MTE kan ik er nog niet veel mee .

Indd afwachten wat roco gaat doen

Komt er nog wel een besprekening ?

[Chris]

Zeker.

[Gert1]

Ik zou nog even geen aanpassingen aan je treinstel onder garantie doen, voordat er een reactie is geweest vanuit Roco.
Die zijn op de hoogte en moeten dat even afwachten.

Waarom moet Roco het even afwachten?
Ik mag toch aannemen dat men bij Roco zelf beslist wat nu te doen?

mvg,
Gert

[Sander]

Gert,

Chris bedoeld denk ik dat wij de ontwikkelingen bij Roco moeten afwachten.
Alleen dat staat er niet.

mvg,
 Sander

[henk]

Volgens jouw foto hoeft er maar 1 motordraaistel nagestuurd worden

Helaas ligt het ook weer niet zo eenvoudig. De kopbakken hebben dezelfde draaistellen als de plan V, dus allemaal draaistellen met losse bekleding en die zijn onderling uitwisselbaar. De middenbakken hebben volgens de onderdelenlijst insteekdraaistellen net als een rijtuig. Kortom de draaistellen van de middenbakken zijn niet dan te wisselen met die van de kopbakken. Tenzij de onderdelenlijst niet klopt natuurlijk.