Het eeuwig durende off-topic draadje

[Eelco Storm]

Prima dat je het niet met ze eens bent, maar zolang het geen doelbewuste poging is om de eventueel minder draagkrachtigen te pesten, vind ik het geen passend woord..

Eelco

[ddv]

We weten toch allemaal dat Belgie het beloofde land is:

Maaaruuuhh .... Belgie bestaat toch niet ??

[ddv]

Ik weet niet echt wat je ervan moet denken maar als dit navolgers vindt kun je nergens meer heen !! Nederland op zolder 1/87 dan zie je alles  

[Tjalling]

Gezien de verkeersdrukte, en de bijbehorende luchtvervuiling en lawaaioverlast is het idee dat "iedereen betaalbaar met zijn eigen auto overal moet kunnen reizen" niet langer houdbaar.

Dat er dan maatregelen genomen worden in gebieden waar deze overlast het grootst is, lijkt dan erg logisch.

Je kunt toch ook met je auto naar een station of tramhalte aan de rand van Utrecht rijden? Stap je daar in, en ben je met 15 minuten midden in de stad, vaak voor minder dan de parkeerkosten 

Groet,
Tjalling

[Marty]

TOUR POULE

Gewoon voor de fun aanmelden

Ik heb een subpoule aangemaakt onder de naam beneluxspoor
wachtwoord : beneluxspoor2012

Gewoon geinig voor de liefhebbers  

[Piet R Buren]

nog even over utrecht, ik ben niet zozeer tegen een dergelijke maatregel. maar het punt is. de armere nederlander is de dupe. want die rijden gewoon vaker in een 10+ auto dan iemand die in eeen hogere inkomensklasse zit... het verschil word gewoon steeds groter. gaat dat de goeie kant op???

gr

[Jan-Peter]

Matthijs,

Dat vind ik een goed streven, laten we gewoon eens omdraaien.
Alle lease bakken en bedrijfsauto's waar meer prive kilometers mee worden gereden dan 500km moeten worden geweerd, dat scheelt waarschijnlijk nog meer. Een stad met meer automatiseringsbedrijvn dan koeienstallen heft op deze mannier dubbel het probleem op.
Omdat de benzine en diesel ook duurder worden kan de noestere ambachtsman niet anders dan naar Friesland, Drente, Noord Brabant of Zuid Limburg verhuizen. Zijn ze daar ook blij!

Jan-Peter

Opmerking: Alhoewel ik hier in zekere zin mee eens ben moet deze reactie met een verme  worden gelezen. Overigens heeft spijkstaal een aardig plan voor electrische binnen stad distributie en vuil verwerking.

[Viktor]

Zijn ze daar ook blij!

Maar zo af en toe...  

[Jan-Peter]

Zie je wel, alleen maar pessimisten daar in die provincies. En ik kan het weten, in één heb ik er gewoont, in één woont mijn familie, uit twee komen mijn ouders....

mmm wat zegt dat over mij?    t' Enige wat ik zo snel kan bedenken: "Ik heb het niet van een vreemde" ....

Jan-Peter

Opmerking:
Jongens, jongens: lees dit als je blieft met een knip oog, het nodige zout of wat je anders links laat liggen.  
Voor de geintresseerden...

[ddv]

nog even over utrecht, ik ben niet zozeer tegen een dergelijke maatregel. maar het punt is. de armere nederlander is de dupe. want die rijden gewoon vaker in een 10+ auto dan iemand die in eeen hogere inkomensklasse zit... het verschil word gewoon steeds groter. gaat dat de goeie kant op???

Dát proberde ik nu juist te verwoorden Matthijs-spoor3, je spreekt me uit de ziel, maar ik ben niet altijd even diplomatiek in mijn woordkeuze maar nogmaals waar moet dit heen ? !

[ddv]

Hallo Gert, wat doe ik verkeerd ik krijg de text niet buiten het kader !

Dieter

[Eelco Storm]

nog even over utrecht, ik ben niet zozeer tegen een dergelijke maatregel. maar het punt is. de armere nederlander is de dupe. want die rijden gewoon vaker in een 10+ auto dan iemand die in eeen hogere inkomensklasse zit... het verschil word gewoon steeds groter. gaat dat de goeie kant op???

Heel grof gezegd, maar misschien moet die armere Nederlander dan maar geen (of veel minder) auto rijden. Autorijden wordt gezien als een recht of een eerste levensbehoefte, terwijl het een luxe is.

[Gert1]

Hallo Gert, wat doe ik verkeerd ik krijg de text niet buiten het kader !

Dieter

Ik stuur je dadelijk even een PB-tje met uitleg.

mvg,
Gert

[Gert Arkema]

nog even over utrecht, ik ben niet zozeer tegen een dergelijke maatregel. maar het punt is. de armere nederlander is de dupe. want die rijden gewoon vaker in een 10+ auto dan iemand die in eeen hogere inkomensklasse zit... het verschil word gewoon steeds groter. gaat dat de goeie kant op???

gr

Da's toch oud nieuws? De armere Nederlander woont vaak ook in zo'n portiekflat van drie hoog energieklasse J omdat dat het goedkoopste wonen is en de woningbouwvereniging niet mekkert om een kras op de voordeur of een pis urinelucht in het portiek. Dat je energierekening drie keer zo hoog is weet je pas na een half jaar. Per saldo had je dus beter in een nieuwer huis kunnen zitten, had je 't zelfde uitgegeven voor meer kwaliteit, maar daar kom je dan weer niet voor in aanmerking met je minimum-inkomen. Die woningbouwverenigingen zouden weer meer moeten inzetten op volks-woningbouw, dat kan tonnen emissie per jaar schelen, vele malen meer dan die emissie-arme auto's omarmen. Dus portiekflats platschuiven en nieuw bouwen, maar dan met meer kwaliteit.

[Piet R Buren]

Heel grof gezegd, maar misschien moet die armere Nederlander dan maar geen (of veel minder) auto rijden. Autorijden wordt gezien als een recht of een eerste levensbehoefte, terwijl het een luxe is.

en dan krijg je weer het rijk arm gebeuren. waarom heeft iemand die de hele dag zijjn managers op zijn kantoor zit te commanderen wel het recht om auto te rijden. en iemand die zijn rotzooi opruimt niet... enig verschil mag er best wezen. maar ga niet te ver. wat in de indutriele revolutie is bereikt qua kortere werkdagen school opleidingen betere huizen enz. is geweldig. maar nu zijn we zo ver dat je dat niet in een keer moet afnemen.

gr