info over rijtuigbak in Slowakije gezocht

[martijnhaman]

Tijdens een wandeltoch in de buurt van Kolónia Hviezda (Slowakije) trof ik dit oude rijtuig aan als verwaarloosd vakantiehuisje. Op de stelbalk was de fabrieksplaat nog te vinden. Daarop staat: Schustala & Comp, No. 2694, 1891, Nesselsdorf Mahren.

Wie weet meer over de herkomst van deze wagenbak? Een eerdere vraag op het forum van DSO leverde niets op, maar wellicht zijn er op dit forum mensen actief die meer weten.

Martijn

[hld55]

Misschien heb je hier wat aan om uw 5 jaar oude vraag op te lossen:
"Tatra is a vehicle manufacturer in Kopřivnice, Czech Republic. The company was founded in 1850 as Schustala & Company later renamed Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, a wagon and carriage manufacturer, and in 1897 produced the first motor car in central Europe, and one of the first car in world, the Präsident automobil. In 1918, it changed its name to Kopřivnická vozovka a.s. and, in 1919, started to use the Tatra badge named after the nearby Tatra mountains in Slovakia. Tatra is the third oldest car maker in the world after Daimler and Peugeot. During World War II Tatra was instrumental in the production of trucks, and tank engines for the German war effort. Production of passenger cars ceased in 1999 but the company still produces a range of primarily all-wheel-drive 4×4, 6×6, 8×8, 10×10, and 12×12 trucks.
Ignác Šustala (1822–1891), founder of the company in Kopřivnice, Moravia, started the production of horse-drawn vehicles in 1850. In 1891 he branched out into railroad car manufacture, naming the company Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft, and employed Hugo Fischer von Roeslerstamm as technical director in 1890. After the death of Šustala, von Roeslerstamm took minder ................."

Vg
Guy

[dwem]

Voor de duidelijkheid Nesseldorf is de vroegere Duitse naam voor Kopřivnice, is Maravië (Duits: Mähren), nu deel vande Tsjechische Republiek.

Over de fabriek is via Google veel te vinden.

Dirk

[martijnhaman]

@hld55 en dwem: dank voor de informatie. Het blijft echter de vraag wat het voor rijtuig is geweest.

Op deze website is de wagen in ieder geval niet te vinden: http://www.parostroj.net/katalog/ov/katalog.php3
Het oudste rijtuig dat hier genoemd wordt dateert uit 1895.

Gezien de afmetingen van de wagenbak en de gaten op de plek van de verdwenen buffers, lijkt het te gaan om smalspoor.

Martijn