Ontsporingen

[Deka]

Voor een artikel in de Encyclopedie wil ik graag iets weten over de oorzaken van ontsporingen op modelspoorgebied. Een aantal oorzaken geef ik al:
- Knikken in de rails, waar twee stukken met railschoentjes aan elkaar zitten.
- Knikken bij overgangen van vlakke baan naar helling.
- Onjuiste afstand van de wielen
- "Wegzakken" van wielen bij wissels
- Te licht materiaal
Dus wie nog andere oorzaken weet: laat maar horen.

Dick

[ruudns]

buffers die elkaar raken in bochten.
koppelingen die niet vergenoeg schuiven in bochten en hierdoor de wagon uit de rails wippen.

[Jan-Peter]

Verouderde electrische draden tussen rijtuigen.
Kombinatie kinematic en te grote koppeling in bochten.
(Dronken vaders)

JP

[Beached]

-Draaistellen/schuifassen die stroef lopen
-Te krappe bochten
-Slap afgeveerde draaistellen op locs
-Verzakte rails, vooral op de buitenste rail in een boog gaat het makkelijk mis

Vooral bij clubbanen op shows:
-Te veel treinen voor het beveiligingssysteem
-"Machinis" die even niet goed oplet

mvg,
Rick

[tinus]

Wissels in verkeerde stand.
Te zware wagons achter in een lange trein.
Te hard rijden door bogen.
Geen rekening houden met profiel van ruimte, waardoor treinen opjecten langs het spoor raken.

Tinus.

[eenop87]

De railtongen van een wissel sluiten niet goed aan.

Gerrit

[eenop87]

Een bocht direct gevolgd door een tegenbocht waardoor lange wagons elkaar van de rails drukken, met name bij de wat krappere bogen.
Bij oudere type Roco wielstellen willen de wielbanden wel eens los en scheef op de kern gaan zitten waardoor de spoorbreedte niet meer klopt.

Gerrit

[Marijn]

Poes op de rails, gaat geheid fout ! 

[V200-G2000]

De meegebogen wissels van Fleischmann profirails. Ik weet niet waarom, maar veel van mijn treinen ontsporen daarop. Ik heb ze daarom verbannen.

[Ronald Brandt]

twee gemotoriseerde treinstellen aan elkaar waarbij de ene harder trekt/duwt als de andere. Als er dan maar aan 1 kant abs zit trekt/duwt motordraaistel zich in bochten uit de rail (lima koploper, fl.. sprinter plan V)

ronald

[T.Spat]

Ikzelf heb wel ervaringen gehad met twee beruchte oorzaken;
Wissels zonder aandrijving of veertje (Roco Line zonder bedding en Tillig)
waarbij de tongen niet goed staan.

En te lichte goederenwagens die in een bocht uit de rails stapten...
Meestal zaten die wagens dan midden of achteraan in de trein

Ik heb wat Amerikaanse HO-lokomotieven en sommigen zijn echte spoortesters,
als die zonder ontsporen over de baan gaan, dan rijdt alles er probleemloos over

Mvg,

Tis

[jakop]

Een bocht direct gevolgd door een tegenbocht waardoor lange wagons elkaar van de rails drukken, met name bij de wat krappere bogen.

Dat is over het algemeen op te lossen door er een stukje recht spoor tussen te zetten. Waar ik ruimte had één rechte rail (180mm) maar op een plek waar het wat krapper is werkt een stukje van ca. 70 mm ook.

Groet,

Jakop

[Bert van Gelder]

Vrij logisch: achtergelaten rommel, zoals railspijkertjes, groenvoorziening.

Gr, Bert

[Bruce!!!]

Maar ook door te hard te rijden met de trein ontspoort de boel ook.

Bruce

[dimo1_dimo1]

een stukje uitstekend ballast dat treinen/wagons met grote flens alleen maar ervaren