Ontsporingen

[nighttrain1]

2 verschillende hoogtes rail aan elkaar verbinden met een klemverbinder, bijvoorbeeld code 100 met code 83.
Van 100 naar 83 gaat nog wel maar andersom kan het een flinke drempel worden gelang de snelheid hoger wordt.

[v140]

-Versleten wiellagers waardoor de wagens gewoon door hun wielen zakken.
-onregelmatige rijdende loc waardoor er steeds kleine rukjes aan de trein doorgegeven worden
 waardoor deze op het verste punt van de baan op een lastg te bereiken punt uiteindelijk ontspoort.
-Uitgesleten wisselpuntstukken.

Gr. Ron

[NS6400]

Een verbogen flens. (is mij serieus een keer overkomen, geen idee hoe het is gebeurd)

[Mark D.]

verkanting, of verzakking in boog in combinatie met wielstellen die niet flexible genoeg zijn.

wielen niet op juiste spoor breedte

[wvdm]

Bovenleiding draad niet goed boven de rails, waardoor de pantograaf er naast gaat en dan heb je een steigerende lok bij de eerste bovenleiding mast, die die tegenkomt.
Die lok is dan direct ontspoord en de wagons er achter ook door de snelheid.

Groetjes
Wil

[Slipband]

*Met de mouw aan de panto van de loc blijven hangen (bij mij aan de rand van de baan dus dat liep meerderemalen niet goed af) Als je pech hebt gaan de waggons erachteraan.
*Een trein waarvan je niet merkt dat deze stiekem het spoor op gaat terwijl er een andere trein aankomt (liep bij mij ook meerderemalen niet goed af)

Groeten Ferdinand

[Thurbo]

Tijdens het plaatsen van kartonnen strookjes onder de rail ivm verkanting in de bocht de spijkertjes/schroeven te ver erin geslagen/gedraaid zodat de bielsen knikken en de railsen onderling naar elkaar toe komen en de afstand te klein word. (voor H0 <16,5mm) Hierdoor lopen treinen , waarvan de wielen breed zijn afgesteld, in de verkante bocht omhoog en uiteindelijk eruit.
Ontsporing tot gevolg.

[**Jelle**]

Wissels die schakelen als daar een trein overheen rijdt.
Geeft hele bijzondere effecten

[Tomasso]

Te krappe bochten (industriespoor waar je met je grote stoomloc's gewoon doorheen ragt ) Of met star gemonteerde wielen door te krappe bogen willen (dus geen speling op de assen)...

[Reggy]

Te lichte wagons zoals 2 assers vooraan in de trein die omver getrokken worden door de wagens die er achter hangen.

mvrgr.  hans

[prutser]

Je spoorbrug op de werktafel laten liggen.

[Jeroen Vreeken]

Piko bochtwissel waarbij er wat teveel tolerantie zit tussen het beweegbare deel van de tong en het vaste deel.
Het beweegbare deel kon wat te ver naar buiten staan waardoor de wielflense het vaste deel als een drempel opreed en vrolijk rechtuit kon.
Heb uiteindelijk het vast deel iets afgeslepen zodat dit opstapje weg is.

[Deka]

De reacties in dit draadje zijn verwerkt in onze Encyclopedie, hoofdstukje E05.05. Aanvullingen graag hier, of per P.B.

[MarcNL]

Knikmechanisme in een gelede loc waar een braampje op zit.
De loc knikt dan niet lekker.

Is mij overkomen met een Roco E91, rond 1982.
Dat ding kon geen wissel over, de voorste as liep meteen uit de rails. Uiteindelijk de loc geopend en weer proberen, en weer, en weer...

Het braampje in kwestie bleek het aanspuitkanaaltje van een kunststof onderdeel te zijn, wat wel erg slording was afgebroken van de gietboom, en zo door Roco gemonteerd.

Let wel: toen werd het nog gewoon in Oostenrijk gemaakt, toch bepaald geen achterlijk land...
En mijn E91 is nog wel in Landeck gekocht ook.

[Peter Spruit]

uitfikken van een printplaat .... gevolg dat het bloksysteem flipte en er  3 treinen achter elkaar op mekaar inreden.
Gisteren gebeurt  op de clubbaan....
Gelukkig bleef de schade beperkt en kon de  printplaat snel hersteld worden.