Materieel verzameling van Michiel(NDS)

[neudalhausenstadbahn]

Draken en poppetjes tegelijk schilderen werkte even niet, de poppetjes zaten te dicht bij de draken. Dus eerst de draken afgemaakt die staan nu deels op het diorama en daarna gister avond de poppetjes afgemaakt. Die moesten en zouden nog in de draisine voor ik naar bed ging ook terwijl de ramen nog nat waren want die was ik bijna vergeten te maken. Ik ging dus iets later naar bed als gepland maar het voordeel is dat alles nu droog is.







Ik heb er nu 8 poppetjes inzitten. Ondertussen werd op onze Demoteam app al gebrainstormt over de (on)mogelijkheden zo'n ding rijdend te maken. Maarja als je zoiets mooi en rijdend wil moet je gewoon in schaal ) gaan werken.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Zoals ik bij Oelde Mittelweg al schreef was ik nogal inspiratieloos vandaag. Dus een bezoekje gebracht aan wentink want ik moest die kant toch uit. Daar een zwenkdak wagen gekocht die omschilder naar een groene Machine Fabrik GEIST wagen zoals ik al eerder gedaan heb en waarvan ik er toch nog enkele kan gebruiken voor een diorama dat half Juli af moet zijn.








Verder 2 coupé rijtuigen gekocht met 4 deuren per zijde. De 2 deuren bij de koppen kunnen als cabinedeuren gebruikt gaan worden voor de reizigers blijven dan de 2 andere deuren over. Deze 2 word een KBA motorwagen die halverwege de jaren 80 vervangen is door de gemoderniseerde en omgebouwde blauwe engel die ik vorige week gemaakt heb. 1 wagen komt er normaal onderhouden uit te zien, de ander word zwaar verouderd zoals hij er dan in 2001 bij zou staan na 15 jaar terzijde te staan.


Vandaag heb ik wel nog de open wagen van lading in de containers en dwarsliggers er tussen voorzien. Die diamond painting pixels heb ik met pure aceton in de containers gelijmd, dat koste wel ff tijd om dat met het kwastje vol te druppelen.

Nu moet ik die pixels nog een kleur geven voor de netten er overheen komen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben begonnen de rijtuigen tot motorwagens om te bouwen. Ik moest het halve huis op z'n kop zetten op jacht naar een passend vijltje om de cabineramen mee uit te vijlen. Dat was de enige die dun genoeg was maar had geen handvat en gebruikte ik daarom nooit. Uiteraard heb ik daar nu een handvat omheen gemaakt zodat ik die normaal kan vast houden. Daarna kon ik de lampen opbouwen met kleine kraaltjes. De bakvorm van deze rijtuigen is het zelfde als van de oude Hamburgse ET99/ET174 treinstellen uit de tijd dat de S-bahn daar nog op bovenleiding ipv 3e rail reed.




Wat huisstijl betreft zat ik op 5 sporen tegelijk. Het zou een jaren 50/60 huisstijl moeten zijn die in de jaren 80 vervangen is door de huidige KBA huisstijl die alles heeft wat ik tot nu toe gebouwd heb. Ik had zowel Nederlandse als Belgische voorbeelden die met aanspraken en de nodige eigen variaties daarop. Dus gister avond Bjorn maar weer eens geappt want die heeft 99 vd 100 keer nuttige ideeën. Bjorn kwam met pastel groen boven en olijf groen onder. Pastel groen werd mint groen nr1 op het kleuren kaartje van eerder. Olijf groen heb ik ook zat dat word de kleur die ook op de EGLAA treinen zit. Snorren worden beige van de Action, nr3 op het kleuren kaartje.

Het mint groen zit er inmiddels op, de rest ga ik vandaag doen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb tussendoor aan de 2 motorwagens verder geschilderd en een goederenwagen opgepakt. Alle 3 zijn ze nu af:
















Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik bleek nog een bruine zwenkdakwagen te hebben en die heb ik geheel met half transparante verfjes en washes verouderd. De enige pure verf zit op de bladveren en de gele wielen op de kopkant, beide zijn met een posca stift gedaan.



De wat korrelige structuur komt van een verf/vernis mix met meel er in waarvan ik 2 lagen heb aangebracht met een donker rode modpodge laag er tussen om de kleur wat te verschuiven. Inmiddels gebruik ik voor die mengsels geen modpodge meer omdat die verkeerd reageerd met dasty ontvetter, ik heb dat nu vervangen door watervaste houtlijm.

Dit smaakte zo naar meer dat ik nog een voorraadje wagens die deel al half geschilderd waren erbij gepakt en daar ben ik nu mee bezig. Deze schilder ik op de zelfde manier. De vreemde kleuren zijn er op gekomen door het tijdens een demoteamdag werken met Revell verfje waarvan de kleuren vaak niet helemaal kloppen en waarbij het mij ontbrak aan mijn eigen passende kleuren.










Deze wagen die ik van een n-spoorforum lid gekregen heb heeft precies de zelfde kleur als mijn donker rode modpodge. Wat ik daarmee geschilderd heb is al niet meer te zien, dat is een goed begin, de wagen heb ik nog van een nieuwe buffer voorzien en krijgt een licht metalen( zink?) dak.




Deze wagen was een deur lose kap, het onderstel komt van een lage bakwagen die ik verlengt heb met stukjes lucifers en gietresten. Dit word gedragen door een blok nietjes en platte computer kabel dat met smeltlijm op en aan de 2 schroefbuizen in de kap is gelijmd.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben nog steeds met de goederenwagens bezig, de 5 open wagens zijn nu af, de 2 gesloten wagens schieten aardig op.










Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

De 2 geslotenwagens heb ik ook af.








Nu eens zien of ik me kan inspireren tot het bouwen van de bootjes voor m'n nieuwe diorama want zonder die bootjes kom ik niet ver.

Groetjes Michiel

[spoorijzer]

Die gesloten wagen zijn netjes geworden Michiel. En zeker als je bedenkt dat het N spoor is 

[neudalhausenstadbahn]

Dankje Rogier.

Maandag ben ik begonnen 3 onderlossers op te bouwen en te schilderen omdat ik daar inspiratie voor en zin had. Het begon goed maar na het schilderen van de hoofd kleur van de bak begon ik met het onderstel en de binnenkant. Vooral de binnenkant wilde niet vlot drogen en daar had ik geen geduld voor. In mijn ongeduld de onhandige keuze gemaakt om dan maar vast wat in de bak te lijmen ook om bij de grootste een lekkage te stoppen. In plaats van het daarbij te laten ben ik gelijk de hele lading gaan maken en dat droogd uiteraard traag. Trager als waar ik geduld voor had want ik wilde de onderstellen schilderen. Na een paar uur wachten ging dat bij de kortste wagen nog goed. Bij de grootste kwam de lading er uiteraard uit zetten en toen heb ik dat ding op de grond gesmeten. De wagen versplinterde meteen en de lading zat overal incl. op m'n middelste beeldscherm. Resultaat; het nodige schoonmaakwerk, 1 wagen minder en ik kon nog niet verder dus de andere 2 wagens buiten reikbereik geparkeerd zodat ik er niet direct bij kan.






Had ik alleen de basis van de lading gemaakt en dat met fine turf en secondelijm gedaan had ik dit probleem niet gehad. Dat zelfde probleem kom ik ook met de bootjes tegen.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Na een aantal dagen drogen kon ik gister eindelijk verder met de onderlossers. Nadat het onderstel verder zwart gemaakt was ging de basis verouder laag erop, vernis met wat roest verf er in. Nat lijkt het dekkend en na drogen is het grotendeels verdwenen:
Nat;


Droog;


Daarna was de bovenkant aan de beurt met 2 niet dekkende lagen donker bruin en 3 laagjes roest, op de foto deels nog nat.


De gesprekken in rondom Charlois over de gesloten G10 wagens inspireerd mij om mijn G10's ook eens onderhanden te nemen al weet ik nog niet helemaal wat ik er mee wil omdat het voor mijn tijd wel een erg oud model is die je als schuur sneller tegen zal komen als nog in een functie op het spoor.


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben na wat zoeken en denken begonnen met 2 G10's alleen te schilderen en de andere 4 te verbouwen tot verblijf/werk/kantoorwagens. Daarvoor moest ik gaatjes boren en uitvijlen. Het minitrix plastic zou geen minitrix plastic zijn als het niet zou scheuren en breken.

Het laat zich dan wel weer heel vlot met aceton lijmen, een druppeltje in de barst doet al veel. De laatste 2 wagens scheurde in het dak helemaal van voor tot achter door. Nadat gelijmd te hebben heb ik heb ik de kappen aan de binnenkant ingekwast met "sprue glue"( thinner met styreen resten er in opgelost). Ik hoopte dat de bakken dat wat flexibeler zouden zijn en niet zouden scheuren.



Dat was verspilde moeite, het werkt waarschijnlijk als je het geduld hebt om een paar dagen te wachten. Ik heb dat niet en de volgende ochtend was de binnenkant zacht en de buiten kant nog breekbaarder als daarvoor. Dat was dus nog lastiger werken en bij de bak waar grotere stukken uitbraken heb ik grotere raamkozijnen gebruikt om dat te vullen. Ook moest bij een bak de zijwand grotendeels gelijmd worden omdat de onderkant in 5 stukjes brak.










De G10's heb ik daarna eerst een oude houtkleur gegeven gevolgd door een laagje houtlijm, daarna ben ik er verder op gaan stippelen en overbrushen om oude deels afgebladderde verf weer te geven. Dat werd wel een goede basis maar niet wat ik wilde. Daarna heb ik diverse Posca stiften gepakt en ben ik daarmee een voor een planken gaan inkleuren( de 2 blauwe moet ik nog doen). De rode en gele wagens hebben inmiddels een bruine wash gehad en zien er al heel aardig uit. De daken heb ik eerste met mijn donker bruine oudroest verf geschilderd voor de structuur en daarna een lichtere grijze wash gegeven.






















De bananen wagen heb ik ook met de oudroest verf geschilderd, 2 dunne laagjes op de bak en meerdere dikke lagen op het dak en vervolgens ook de daar een grijze wash.








Alle onderstellen moet ik nog doen maar doe ik als ik alle wagenbakken af heb.

Groetjes Michiel

[spoorijzer]

Je bent voortvarend aan het werk. Ik moet zeggen, de bananenwagen vind ik erg fraai gedaan, wat subtiel rond de (schuine) staanders, dat komt mij erg authentiek over.  .

Ook leuk om die verblijfswagens te zien. Heb je daar een voorbeeld voor gebruikt of ben je zelf gewoon aan de slag gegaan?

Groeten,
Rogier