Materieel verzameling van Michiel(NDS)

[spoorijzer]

Dat is vreemd inderdaad. Enige wat ik dan nog kan bedenken is dat het resin iets meer tijd nodig heeft om uit te harden, maar dat is alleen als ze echt recent geprint waren?

Groeten,
Rogier

[neudalhausenstadbahn]

Het printen en beladen zat minimaal 6 maanden tussen, dus dat kan het ook niet zijn.

Ik heb inmiddels alle ramen van de rijtuigen geschilderd en daarna alles waar ik uitgeschoten was met rood weer bijgewerkt maar daarvan nog geen foto's gemaakt.

Verder ben ik met onderlossers bezig geweest, het is nu in meervoud want ik heb er vanmiddag nog eentje bij gekocht.



Ik gebruik met schilderen deels net een andere volgorde en aangepaste kleuren zodat iedere wagen net anders word.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb de 2 onderlossers vandaag af geschilderd en van lading voorzien.






Bij de stuurstandrijtuigen zijn de ramen zo goed als af en ik heb de wanden afgelakt. Daarna kon ik door naar de onderkant en daar zit nu 1 laag verf op.




En voor wie er behoefte aan heeft nog een foto van m'n grote treinen vitrinekast.


Groetjes Michiel

[spoorijzer]

Leuk dat overzicht. Met al dat bouwen, heb je dan nog wel ruimte? 

[neudalhausenstadbahn]

Nee eigenlijk niet , ook de lades met diorama voorraad zijn aardig vol .

Het word eigenlijk tijd dat ik weer diorama's ga bouwen maar dat durf ik nog niet helemaal aan. Met de laatste heb ik ergens deze zomer moeten stoppen omdat de aansturing van m'n lichaam zo'n zooitje was dat ik de bewegingen die ik moest maken om de gebouwen te schilderen niet meer gecoördineerd kreeg. Nu weet ik ook niet waar ik verstandig aan doe: Het diorama van toen met grote gebouwen die m'n lichaam snel overbelasten of, iets nieuws beginnen met kleinere gebouwen wat handelbaarder is waarbij dan wel dat vorige diorama nog in de weg blijft staan. Dan nog is de vraag dat gaat gaan, dus vermaak ik me nog ff met materieel. Onder tussen lijkt m'n tremor zich wel weer van m'n handen naar andere delen van m'n lichaam verplaatst te hebben wat dan weer een andere uitwerking heeft en dan is ook nog de vraag wanneer mijn zicht weer verbeterd en wat zich daarvoor in de plaats dan weer verslechterd.

Groetjes Michiel

[spoorijzer]

Lastige keuze Michiel. Kan je iets (meer) modulair werken? Dat je bv kleinere delen in 1x behandeld en daardoor minder last hebt? Nou fijn dat je in elk geval wel door kan bouwen.

Groeten,
Rogier

[neudalhausenstadbahn]

Een meer modulaire aanpak is bij dit diorama niet mogelijk, maar dat was inderdaad wel fijn geweest als de gebouwen kleiner waren en/of uit meerdere delen bestonden die los van elkaar verwerkt konden worden.

Dit is het diorama:





Het grootste gebouw in een onderstation en die is zwaar en lomp en niet op een schilderhandvat te zetten. Van de andere 3 gebouwen is de vierkante rechts ook onhandelbaar voor mij om vast te houden, die zit nu op een schilderhandvat van lego.





Ik ben niet meer in de gelegenheid geweest te testen hoe dit werkt, dat moet nog.

De andere 2 gebouwen zitten inmiddels op schilderhandvatten van met zand gevulde pillenpotjes, de standaard die ik bijna altijd gebruik.

Dat neemt niet weg dat deze ook vrij groot is en met alle hoekjes en lijntjes ook al moeilijk handelbaar is gebleken. Ik heb dit straks ook met een vriend besproken en de conclusie is dat als ik ergens wil beginnen met dit diorama ik met het kleinste gebouw moet beginnen en als dat goed gaat ik een stapje groter kan proberen. Gaat dat niet goed ja dan moet ik zien dat ik dit diorama opberg en eerst iets anders probeer tot ik het vertrouwen heb dat het zinvol is dit diorama op te pakken.

Als het lukt om dit diorama weer op te pakken dan op ik daar ook hier op het forum wel een topic over, de bouw tot nu toe is o.a. hier terug te kijken.

Groetjes Michiel

[spoorijzer]

Lijkt mij een slimme aanpak. Klein beginnen en kijken of dat lukt. De handvatten/ondersteuners lijken mij ook slim, dan kan je het makkelijker hanteren en mogelijk ook gewoon laten staan. Succes!

[neudalhausenstadbahn]

De stuurstandrijtuigen zijn af:






De 2 onderlossers die ik van de week geschilderd heb zijn leuk maar daar mag dan ook wel iets bij waarmee ze verplaatst worden en ik waar je werk volk in kan vervoeren. Ieder land heeft daar zo z'n eigen voertuigen voor en Duits spul had ik al genoeg gemaakt dus opzoek naar iets anders. In Frankrijk hebben ze leuke rood/witte voertuigen die me wat aan een landrover doen denken. Eentje daarvan zou wel leuk zijn voor bij die onderlossers dus met lego even een proefje gedaan en dat kwam aardig over. Dan kan je een zo'n ding bouwen maar gelijk 4 is dan net zo makkelijk dus dat ben ik gaan doen.









Nu moet ik vooral even kijken waar ik wel en geen kraantjes op wil hebben en hoe ik die ga maken.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben die (SNCF) DU65 Draisine aan het gronden, van 2 weet ik welke kleuren ze krijgen van 2 heb ik nog geen idee.


Groetjes Michiel

[T.Spat]

Draisines van Lego....

Onderstationgeveltje ziet er ook cool uit

Groeten, Tis

[neudalhausenstadbahn]

Dankje Tis.

Ik schiet inmiddels aardig op met dit spul. Omdat ik aangepaste paarse verf te veel had heb ik daar ook maar een lage bakwagen mee geschilderd i.p.v. het allemaal in te laten drogen.










Het zou mooi zijn als ik dit spul morgen af kan krijgen, dan zal mijn lichaam zich wel beter moeten gedragen als vandaag.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Die draisines zijn af, bij de 3 rood/witte blijkt aan 1 zijde de raamindeling niet te kloppen. Normaal is links gespiegeld t.o.v. rechts alleen dat blijkt bij deze dingen niet zo en dat had ik even gemist. Bij de paarse had ik het door het per ongeluk fout te doen achter af toch goed gedaan.




Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben al een paar weken op en af bezig met het uitdenken van een nieuwe Privat/Kleinbahn. Een tracé was de eerste stap. Ik heb met google streetview een mogelijk tracé gezocht vanuit Balve aan de Hönnetalbahn( wat in mijn wereld een deels dubbelsporige lijn met 3kv is) de heuvels in. Een route via Mellen en Dickenbruch naar Amecke( aan het begin van de Sorpesee) lijkt haalbaar al zal het dan wel een steilstrecke zijn.

Ik heb de lijn ingetekend op een screenshot van openrailwaymap.org.

Daarna een basis uur patroon( dienstregeling) gemaakt en daar een passend sporenplan bij getekend. Daarbij zou dan 1x per uur gereden worden( de aansluitende WAE stoptrein rijd ook 1x per uur) maar is er een 2e pad per uur beschikbaar.


Als materieel wilde ik in iedergeval iets met een muizen en electrische motorwagen. Nou is die combinatie er niet geweest en een 2tje mat46 of mijn WAE versie ervan inkorten is niet economisch. Een Blauwe Engel is er wel als motorwagen en is diesel electrisch en gingen halverwege de jaren 80 buitendienst. Een goede gelegenheid voor een Klein/Privatbahn( een definitieve naam heb ik nog niet) om zo'n ding te kopen, de dieselmotor te verwijderen en het ding aan te passen voor voeding via de bovenleiding en te moderniseren. Na wat zoeken en vervolgens rekenen kwam ik er op uit dat de tractie motor van een blauwe engel op 195,8V zouden moeten werken. Dat keer 4 is net boven de 780V dus met een vrij standaard bovenleidingspanning voor dat soort lijntjes van 750 tot 800V kom je prima weg. Die blauwe engel kan dan een blokkendoos achtige motorwagen van voor de oorlog vervangen hebben die dan nog als reserve inzetbaar is. Dat soort spul reed op voorstadslijnen rond Milaan ook nog planmatig tot 2008 dus kan dat bij mij in 2001 ook prima. Ook voor de huisstijl neem ik de Ferrovia Nord Milano als voorbeeld hun Geel/Zwart/Grijze huisstijl bevalt me wel, zie hier, hier, hier, hier, hier en hier , dit is allemaal jaren 50 spul maar het jaren 20 spul was net zo gemoderniseerd en dat wil ik met mijn vooroorlogse wagen ook doen. De blauwe engel moet dan ook zwaar gemoderniseerd zijn, iets bijna op dit niveau. Daarvoor komen er in ieder geval moderne deuren in iets als in DDM1 zou dan handig en logisch zijn. Met de lampen wil ook wat en daarbij denk ik dat de lampen zoals op een Reeks 22/23 goed op de muizenneus kop passen.

Voor de vooroorlogse motorwagen gebruik ik een E28 3e klas rijtuig van Arnold. De voorste deur van het balkon is dan de cabine en de 2e voor het in en uitstappen van reizigers.


Ik heb inmiddels al hout gezaagd voor 1,5 blauwe engel maar ik moet nog even terug zoeken hoe ik dat soort koppen ook alweer het makkelijkste maak.


Hieronder nog even een paar foto's van de WAE muizenneusen:



















Wat was die vitrinekast toen nog leeg, alle DBAG treinen er allang uit en nog is die vol.

Mocht het nog geschikt weer worden om te schuren wil ik die 1,5 blauwe engel nog geschuurd zien te krijgen voor de winter.

Groetjes Michiel