aannames...Je zoekt de onderbreking als er iets mis is. Van die situaties dat de rail weer keurig tegen elkaar aanligt...
maar als je met een lok rijd en wilt stoppen dan is het wel handig om te weten waar precies je stoppen moet om vervolgens de stroom uit te schakelen.
Allereerst antwoord op de opmerkingen van Ronald (bedankt trouwens) het gaat bij mij in principe om op welke plek zet ik de lok neer om als ik daarna de schakelaar omzet ook zeker weet dat hij toch niet weg rijd.