Verlichting probleem DB regio stuurstand "wittenberg"

[Fred Peters]

Ik krijg zo onderhand een beetje een abbo. op dit problemen hoekje....
Maar heb van het weekend een leuk roco regio setje op de kop getikt.
En wel deze.



Maar het volgende probleem doet zich voor; in beide richtingen schijnt het witte front licht.
Tijdens het wisselen van rijrichting flitst de rode sluit verlichting even aan en gaat vervolgens de front verlichting weer aan.
Dit gebeurt in het analoge bedrijf na de trafo knop van links langs 0 naar rechts te draaien en andersom. (Oftewel een typische wendezug beweging)
Dus wordt het rijtuig getrokken brandt de frontverlichting ook.

Nu komt het vreemde; staat de trafo knop naar rechts en rol ik het losse rijtuig zonder lok in tegenovergestelde richting naar links (Dus achteruit) dan gaat de sluit verlichting wel mooi aan.

Resume: met de rijrichting van de lok. mee wit frontlicht(zowel getrokken als geduwd)
            tegen de rijrichting in(met de losse hand) wel sluitverlichting.

Zou het kunnen zijn dat er een diode verkeerd om zit?
Tegen de rijrichting in sluitverlichting is een duidelijke diode werking.
Als dat zo zou zijn, waarom heeft roco dan een tuimelaar op het voorste stroom afname asje gemonteerd om mechanisch de juiste verlichtingstand te verkrijgen?
deze zou dan volledig overbodig zijn.
Het kantel mechanisme op het asje doet gewoon zijn werk, eenzelfde exemplaar uit een ander model geeft precies hetzelfde euvel....

Wie heeft dit rijtuig ook en heeft hier weet van/ervaring mee?

Fred

[ruudns]

Het lijkt er meer op dat die tuimelaar geen goed contact maakt. Die zit ook op de blokkendoos Ces stuurstand.

[Fred Peters]

Hier even een grafisch voorbeeld van de situatie...




Het derde plaatje stelt voor een beweging tegen de rijrichting in van de trafo/lok. met de hand voor.



De tuimelaar op de as op het onderste plaatje blokkeert per rijrichting een stroom toegang wat normaal gesproken zou resulteren in een juiste wisseling van de verlichting..



Misschien wordt het zo iets duidelijker...

Fred

[tinus]

lijkt mij idd ook de tuimel schakelaar.
Als je de druk op het rijtuig iets verhoogd, schakelt hij dan wel?
Dus met de hand het rijtuig iets op de rails drukken in de goede richting.

Tinus.

[Fred Peters]

Ben gisteren avond nog even bezig geweest, en bij de eerste verandering was het al raak...
Ik heb het tuimelaartje verwijderd en heb een van de twee stripjes die de stroom door laat naar boven gebogen.



Nu wisselt de verlichting gewoon in rij richting.
Maar wat is nu het nut geweest van het tuimelaartje, het werk wordt nu immers gedaan door de diodes.
Of zou er iets verkeerd zijn gesoldeerd?

[Lokpaint]

Hoi

Er is door iemand aan jouw riijtuig geprutst.

De verlichting wordt altijd bij deze wagen door de schakelaar gestuurd. De polariyteit doet niet ter zake. Hoe wil je hem anders op een digitale baan inzetten (zonder extra decoder dan).

bart

[Fred Peters]

Das dan vreemd, buitenom de printplaat met stroomaansluitingen is er ook een kleine printplaat  aanwezig met 3 smd diodes, waarvan er een onderste boven is gesoldeert.
Ik vind de soldering aansluitingen wel erg slordig op de grote printplaat.
Misschien is er iemand die deze stuurstand ook heeft, kan ik het een en ander vergelijken.
misschien kan diegene me ook gelijk vertellen hoe ik de wagen zonder te beschadigen veilig kan openen...

[Fred Peters]

Ondertussen is de kap wel veilig verwijdert zonder breuk....oefff
Hier een paar foto,s van de printjes....
Is hiermee geknoeid of niet?





Ik vind de soldeer verbindingen vrij slordig en misschien zit hem daar het probleem ook wel in.

[Fred Peters]

Eureka!
Na het tuimelaartje weer terug te hebben geplaatst ben ik maar aan,t experimenteren geslagen.
Wat blijkt na, zitten de twee massa kabeltjes verkeerd om aan de printplaat gesoldeerd!
Maar wel de twee die in mijn ogen vanaf fabriek zo zijn geplaatst #fail.

Hoe kan zoiets nou gebeuren? Kwestie van een eind controle lijkt me...
Maar ja het is weer gefixed!

[André (Märklinfan)]

Beste Fred,

De diode's op de kleine print onder het dak zijn geen diode's maar weerstanden, de R3-R1 dus, en dienen als voorschakelweerstand voor de interieurverlichting.
De led's op de print in de neus van het rijtuig zijn als D1-D5 genummerd en zijn met de weerstanden R1-R5 voorgeschakeld. Een led is een diode maar dan een die licht geeft.
De schakelaar op de as zorgt dus voor de omschakeling van de front- en sluitseinen.

Met een vriendelijke groet, André.

[Fred Peters]

Ja, ik had het gezien Andre.
Aan de andere kant van dat kleine print plaatje zitten 3 smd led,s voor de koersrol verlichting.
Zo gaandeweg kom je er achter wat nou alles is.
Maar bedankt voor je reactie.