De bouw van Zilverdam

[Danny V.]

Even een late reaktie, maar heb zojuist pas die video bekeken. Wat is er gebeurd met de stroomafnemers van de BR 189?  

Bedankt voor de tip! Van één stroomafnemer is de bevestiging losgeschoten. Ik zal deze binnenkort weer eens goed bevestigen, dat ziet er een stuk beter uit.

[Danny V.]

Vandaag een geen update van de bouw van Zilverdam, maar de website is flink onderhanden genomen. Alle modellen zijn gefotografeerd en op de website geplaatst. Dit geeft een mooi overzicht van de trein die Zilverdam aandoen, en mocht er onverhoopt iets verkeerd gaan, ook direct een goed overzicht voor de verzekering. De modellen zijn zowel op merk als op trein maatschappij ingedeeld.

Een overzicht van alle treinen is hier te vinden: http://www.zilverdam.nl/category/modellen/

[Danny V.]

Door het mooie weer en allerlei andere activiteiten is de bouw van Zilverdam langzamer gegaan dan voorheen. Nu de herfst aanbreekt kan er weer volop worden gebouwd.

Ten eerste is de Fyra /NS Hispeed stamp compleet gemaakt. Als voorbeeld diende stam 4977 van in totaal 6 rijtuigen. Jammer dat je, om een correcte stam te maken, in totaal 7 rijtuigen aan moet schaffen. Eentje blijft dus in de doos.

Verder zijn er diverse panden gekocht en gebouwd. Bij het ophalen van station Delft bij Miniworld Rotterdam liep ik tegen een Walthers Cornerstone kit aan. Deze heb ik aangeschaft en gebouwd en heeft al een plekje op de baan gevonden.

Omdat diverse wagons en rijtuigen moeite hadden met het nemen van de verkanting richting Maasdrecht heb ik ervoor gekozen deze sporen te verwijderen, de verkanting te verkleinen en de sporen opnieuw te plaatsen. Uiteraard niet leuk om iets af te breken wat nog niet lang af is, maar wel een hele verbetering die zorgt voor een beter treinenverloop en een realistischere baan.

Bekijk de bouwverslag video hier: http://www.zilverdam.nl/layout-update-september-2013/

[Remystoom]

Ziet er goed uit! Mooie stam ook!
Ik wil dat ene rijtuig wel, tenzij je het compleet wil houden.

Grtjes Remy

[Danny V.]

Hoi Remy,

Bedankt voor je bericht! Ik ben ook heel blij met de Fyra / NS Hispeed stam. Nu nog wachten op de 186 die Piko (toch) nog uitbrengt. Dan is de hele stam compleet. Ik bewaar mijn overtollige rijtuig nu nog. Zo houdt ik alles compleet. Misschien dat ik me later nog bedenk, ik hou je dan in het achterhoofd.

Danny

[Danny V.]

In oktober is het model van station Delft door Miniworld Rotterdam uitgeleverd. Ik ben direct gestart met de bouw van het station, de vorderingen zijn in deze update te zien. Het gebouw zit in elkaar en is tevens voorzien van de eerste grondlaag verf. Hierna dienen alle details geschilderd te worden.

Verder is de nieuwste aanwinst zichtbaar, 6 FALNS 121 wagons van Mehano die zeer lastig te krijgen zijn. Detail opnames van de wagons zijn hier te vinden.

Ook is één van mijn eerste treinen, inmiddels meer dan 20 jaar oud gedigitaliseerd, deze Roco 1600 van de NS trekt de stam ICR rijtuigen. Ondanks de ouderdom van de locomotief rijdt deze nog uitstekend en kan hij ook prima langzaam rijden.

Tot slot zijn ook de laatste stationssporen op zijn plek gelegd, hiermee liggen de in totaal 10 sporen van het station definitief op zijn plek.

Bekijk de video hier: http://www.zilverdam.nl/layout-update-november-2013/

[Miniature Holland]

Wat een gaaf station word t. Leuk filmpje. Je ziet de voorderingen met vorige maand. Ik blijf dit draadje volgen voor inspiratie voor m'n eigen baan.
Zelf heb ik ook een roco 1600 van 20 jaar oud. Deze doet het ook nog prima digitaal. Goede kwaliteit was er toen dus al.

Groetjes Jason

[JDG modelspoorfreak]

Leuk filmpje, wat ik me wel afvroeg. Wat voor koppelingen gebruik je? Omdat vooral de personenwagons niet bepaald kort gekoppeld zijn, tenminste zo oogt het.

[Danny V.]

Leuk filmpje, wat ik me wel afvroeg. Wat voor koppelingen gebruik je? Omdat vooral de personenwagons niet bepaald kort gekoppeld zijn, tenminste zo oogt het.

Klopt. Alles is nu nog voorzien van de standaard beugel koppelingen die standaard met een model worden meegeleverd. Ik ben nog aan het kijken welke koppelingen ik wil gaan gebruiken er zijn natuurlijk diverse kort koppelingen op de markt. Daarnaast blijven sommige stammen altijd op dezelfde manier rijden, voor die treinen overweeg ik starre koppelingen te gebruiken.

[Peter van der Leek]

Ik ben maar even zo vrij om jouw bericht uit het nieuwe aanwinsten topic hier te citeren:

Gisteren de eerste seinen binnengekregen van NS Parts. In het verleden had ik al eens een enkele seindecoder van Digirails aangeschaft, dus direct sein uitgepakt, op de baan geplaatst, aangesloten en kijken naar het resultaat.

De plaatsing van jouw seinen is namelijk wat ongelukkig.
Het dwergsein staat ongeveer ter hoogte van waar normaal gesproken de vrijbalk zou liggen. Dat is die witte balk die je bij wissels ziet, deze markeert de plek tot waar op beide sporen een trein, wagen of rijtuig kan staan zonder dat ze elkaar raken.
Het hoge sein staat zo kort voor een wissel dat de schade bij een STS (StopTonendSein) passage direct heel groot zou zijn. In het echt staan de seinen verder voor de wissels.

[Danny V.]

Hoi Peter,

Bedankt voor je feedback! Voor het hoofdsein zie je onderaan de foto dat ik op een andere plek ook nog een gaatje heb geboord. Die ga ik dus nog verplaatsen. Hoe ver staat een dergelijk sein normaal gesproken voor de wisselstraat.

Voor het dwergsein, deze staat nu voor een opstelspoor. De twee sporen rechts in het hoofdspoor. Hoe is dit in werkelijkheid geregeld? Als ik het sein "naar voren haal" bestaat de kans dat de machinist het sein niet kan zien. In principe staat een sein altijd een de rechterkant van het spoor, vandaar dat ik hem hier tussen de sporen heb geplaatst. Ik ben benieuwd naar je advies over de juiste locatie. Alvast bedankt!

Danny

[RocoKolkie]

Ziet er goed uit Danny!

Gr.

Mark

[Miniature Holland]

Het ziet er mooi uit. Ik ben benieuwd naar je volgende update en filmpjes.

Gr Jason

[Peter van der Leek]

Hoi Danny, volgens mij zou het voldoende moeten zijn als je beide seinen enkele centimeters naar voren haalt. Dan staan ze een stuk realistischer.

[Danny V.]

De layout video update voor de maand Maart is beschikbaar, de is hier online te bekijken: http://www.zilverdam.nl/layout-update-maart-2014/

Afgelopen weken is er hard gewerkt een station Delft. Het station wordt met de hand geverfd, lijntje voor lijntje wordt erop gezet, een enorme klus waar ik elke week een paar uur aan besteed.

Daarnaast is de eerste keerlus aangelegd voor het schaduwstation. Hiervoor wordt gebruikt gemaakt van een Uhlenbrock Power 4 booster, aparte trafo en de keerlus relais van Uhlenbrock.