Nederlands of Amerikaans

[NS6400]

Hallo beste forumleden.

Onlangs heb ik besoten mijn huidige (nederlandse) modelspoorbaan op te doeken. Ik was er niet tevreden over. Nu wil ik dus een nieuwe baan beginnen maar ik weet niet wat dat moet worden. In eerste instantie was ik van plan om een nieuwe nederlandse modelspoorbaan te gaan maken. Maar eerlijk gezegd begin ik nu te twijfelen. De amerikaanse spoorwegen hebben ook hun romantiek. Nu weet ik nog niet zoveel over het Amerikaanse modelspoorwezen. Dus daarom heb ik dit draadje geopend.

- Wat zijn de plussen en wat zijn de minnen om naar amerikaanse treinen over te stappen?

Deze redenen kan ik zelf bedenken

Voordelen
Romantischer beeld
Niet alleen maar plat landschap 
Goedkoper?
Nadelen
Mijn huidige materieel zal niet op de modelspoorbaan passen.
Ver van mijn bed buisness (waarschijnlijk zal ik zelf nooit in de VS komen)

- Welke merken heb je allemaal die lokomotieven en andere modelspoorspullen aan de man brengen?
- Ik heb een flinke partij Fleischmann profirails liggen. Kan ik die ook gebruiken voor een modelspoorbaan naar N. amerikaans voorbeeld?

Ik ben benieuwd naar jullie reacties.

Groet,
Paul

[Ronald Halma]

Paul, als Amerikaans rijder kan ik natuurlijk maar 1 ding zeggen..... Amerikaans!

Alle gekheid, alles heeft zijn charme. Zo rijd de ene NS, de andere Engels, de 3e Duits en ga zo maar door. Alles is uiteindelijk mooi om mee te bouwen en te rijden. Het is helemaal wat jij wilt. Er zit geen duidelijk voordeel aan het een of het ander, wat jij mooi vindt is wat telt in je hobby. Amerikaans heeft echter als groot voordeel dat je zowel oost als west kunt doen, en zowel vlak als bergen. De spoorwegen daar zijn (en waren) zo divers dat je vele thema's kunt gebruiken om na te bootsen.

Ongeacht wat je doet, je kunt altijd je eigen materieel bewaren als je dat wilt, het zal ook rijden op een baan naar welk ander voorbeeld dan ook. Nee, passen doet het dan niet qua thema maar och, wie maakt zich daar druk om. Als jij er lol in hebt moet dat kunnen. Wie gaat je controleren?

Over de profi rail; ook daar meerdere meningen. De een dweept ermee, de ander vindt het helemaal niks. Het Amerikaanse spul zal er zeker op willen rijden ondanks ook in N de wat fijnere wielen van het US materieel. Wil je echt rail dat is aangepast op dat materieel zijn er merken zoals Atlas en Peco die prima railmateriaal in huis hebben.

[Gert1]

Of doe eens gek en kies Canada als thema!

mvg,
Gert

[GW]

Hey Paul,

Ik heb dezelfde wijziging doorgemaakt en op dit forum wel de nodige ervaring aangetroffen.

Winkels / websites:

Engeland (voordeel: geen extra kosten):
http://www.modeljunction.info/estore/
http://www.peco-uk.com/page.asp?id=c83

Duitsland (ook geen extra kosten):
http://www.aat-net.de/
http://www.rd-hobby.de/

Amerika:
http://www.walthers.com/
http://factorydirecttrains.com/
http://www.modeltrainstuff.com/

Merken:
http://www.katousa.com/ (hoge kwaliteit)
http://www.athearn.com/ (Genesis lijn erg goede kwaliteit, rest redelijk)
http://www.atlasrr.com/
http://www.exactrail.com/

NMRA:
http://www.nmra.org/ (heel veel informatie over standaards.


En over je rails: de schaal is vastgelegd en past. Je kunt je afvragen of je in USA voorbeeld de standaard veel te krappe bogen wilt gebruiken. Maar qua rails zal het wel kunnen hoor.


Gerard

[NS6400]

Ronald, Gert en Gerard bedankt,

Ik wist niet dat dit onderwerp zo leefde op dit forum. Vooral aan de informatie van Gerard heb ik veel. Ik ga eens lekker rondsnuffelen. En wat die bogen betreft. Zo'n boog ziet er natuurlijk niet uit maar kunnen ze er wel doorheen?  Bijvoorbeeld ondergronds verwerken.

Groet,
Paul

[GW]

Welke radii heb je liggen?

btw: "ondergronds" heb ik afgezworen sinds mijn overstap. Een staging Yard mag gewoon zichtbaar zijn. De charme van US rijden is juist het "op de hand" rijden.

Gerard

[Ronald Halma]

Bogen bij US materieel niet te krap... in H0 zeker niet onder een 45 cm radius (volgens onderstaand tabel zelfs tot 38cm), in N volgens mij niet onder de 22cm:



EDIT tabel komt van: http://modeltrains.about.com

[GW]

En ook hier helpt ons de NMRA: http://www.nmra.org/beginner/track.html

[NS6400]

Mijn kleinste radius die ik heb liggen in eigenlijk R1 maar die was ik zowieso niet vanplan te gaan gebruiken. R2 (van fleischmann)dus. Helaas heb ik te weinig ruimte en zal ik dus met niveaus gaan werken.

[Ronald Halma]

- Ik heb een flinke partij Fleischmann profirails liggen. Kan ik die ook gebruiken voor een modelspoorbaan naar N. amerikaans voorbeeld?

Paul voor de duidelijkheid: Je rijdt N? Je huidige baan is nl H0.

[NS6400]

Nee ik rij H0, N in die post staat voor Noord.  

Hoe zit het trouwens met digitaal. Zijn de meeste merken daar geschikt voor?

[GW]

Oh maar niveaus kan heel best samengaan met handmatig rijden hoor, zie mijn draadje in de buurt van deze post.

[GW]

Op Pinterest hou ik bij een pagina met inspiratie voor East Coast thema's.

Gerard

[jakop]

Er staat momenteel veel Amerikaans te koop in de E.H.B.O 

Groet,

Jakop

[Ronald Halma]

Nee ik rij H0, N in die post staat voor Noord.  

Hoe zit het trouwens met digitaal. Zijn de meeste merken daar geschikt voor?

Oke, verkeerd begrepen Je radius R2 van profirail:

- http://shop.conrad.nl/hobby/modelspoor/schaal-h0/h0-rails-bovenleiding/h0-fleischmann-profi-rails/214549.html

is 42 cm. Dan moet je met lange Amerikaanse wagons al oppassen net als 6-assige lokomotieven. Niet zozeer dat ze er niet door willen maar meer omdat de koppelingen er dan voor zorgen dat je materieel onvrijwillig ontspoord. Dus in jou geval zou ik liever voor 4-assers gaan met zowel wagons als locs.

Digitaal is bij de US'ers eigenlijk standaard dwz dat het meeste spul voorbereid is of zelfs digitaal verkocht wordt.