Fleischmann 4470 loopt slecht

[mekel]

Je zou bijna denken dat er iets met de stroomtoevoer op het puntstuk van de wissel is... probeer je elke keer dezelfde wissel ?

[VAM65]

Je zou bijna denken dat er iets met de stroomtoevoer op het puntstuk van de wissel is... probeer je elke keer dezelfde wissel ?

Andere treinen rijden daar wel goed over de baan volgens kevinevers, dus dat lijkt het niet te kunnen zijn.

[mekel]

Als je nu eens met de kap openrijd van boven tot hij stopt, meet je dan nog wel spanning op de bovenste printplaat ?

Hoe zit het met de koperen strips die tegen de lampen zitten, bewegen die als het treinstel door een bocht rijd, of door een wissel probeert te rijden ?

[Deetrein]

ik heb het niet helemaal gevolgd, maar is de afstand van je wielen overal gelijk (14,3 mm)

[kevinevers]

Dit zijn de foto's van hoe de trein nu is.


Loopdraaistel motorwagen


Loopdraaistel bijwagen


Print bijwagen


Print Bijwagen


Motor


Motor

[nighttrain1]

Beste Kevin,

De contacten van de wielen in de loopdraaistellen maken geen contact, ik bedoel niet die van de assen   
Wielen reinigen kan ook geen kwaad, bij voorbeeld met een reiningingsgum.

Succes Richard.

[kevinevers]

Ze maken wel allemaal goed contact maar dat is niet goed zichtbaar op de foto. Wielen kan ik nogeens extra schoonmaken..

[Henk Veenstra]

Dag Kevin,

Stroomafname aan beide kanten van de wielen maken
met een stripje fosforbronsdraad.Heb je dubbele srtoomafname
Heb ik ook gedaan.Succes.

mvg Henk

[kevinevers]

Na een halve middag te hebben liggen boenen en solderen moet ik zeggen dat de sprinter al 10x beter rijdt. Hij rijdt op normale snelheid zonder probloemen over de wissels zelfs op kruipsnelheid op 1 wissel na. Ook heb ik de stripjes tussen de asjes weggedaan.

Enigste min putje de motorbak branden constant de sluitseinen tijdens het rijden.

[henk]

Diode kaduuk of per ongeluk overbrugd.

[**Jelle**]

Het lijkt wel of de assen in beide loopdraaistellen er verkeerd inzitten. De isolatiebusjes moeten aan de kant zitten waar de stroomafnemers op de binnenzijden van de wielen drukken. En begrijp ik goed dat je beide stripjes welke in het midden op de assen drukken verwijderd hebt? Dan snap ik dat ie nu beter lijkt te rijden, voorheen had je continu kortsluiting. Zet alle 4 de assen er eens andersom in en zet de stripjes terug, dan zal hij nog stukken beter rijden.

Succes,

Jelle.

[nighttrain1]

Het lijkt wel of de assen in beide loopdraaistellen er verkeerd inzitten. De isolatiebusjes moeten aan de kant zitten waar de stroomafnemers op de binnenzijden van de wielen drukken. Zet alle 4 de assen er eens andersom in en zet de stripjes terug, dan zal hij nog stukken beter rijden.

Succes,

Jelle.

Als ik de foto`s uitvergroot kom ik op de zelfde oplossing, als Jelle schrijft.
Dat verklaard ook de aanslag (door vonk inbrandingen) op wielen.

succes ermee.

[Thurbo]

Dit word er bedoeld. Meet hem eerst door voor je hem aansluit aan de motor unit.

Is het draaistel van de motorwagen ook zo aangesloten kwa wielen en isolatiebusjes? Daar heb je namelijk geen foto van geplaatst.

[henk]

De bovenste foto is het loopdraaistel van de motorbak. Bij het motordraaistel zelf zijn de wielen niet zo gemakkelijk te verwisselen en het vierde draaistel neemt in het geheel geen stroom af.

De wielstellen lijken inderdaad verkeerd om in de binnenste draaistellen te zitten. Alleen het rare is dat ze dan permanent kortsluiting veroorzaken. Dan rijdt het treinstel niet slecht, maar helemaal niet. Nou ja, als je de wielstellen omdraait en die lippen ook terugzet, dan heb je een veel betere stroomafname. Nu mis je de helft van de stroomafname.

[kevinevers]

Oke dat ga ik dan dadelijk eens even proberen. Het kan best zijn dat ik de assen per ongeluk omgedraad heb na het schoonmaken.