Een Decauville 030T in 0e

[Lucien]

Na ruim een jaar afwezigheid hier, wat meeschrijven in een S-smalspoordraadje en een draadje aangemaakt over een baantje, dacht ik ook op dit forum maar eens mijn gestuntel met plasticplaat en fabrieksonderstelletjes te etaleren.
Kan je nog wat van leren ergens om lachen.....Aangezien ik nooit werk met een vooropgezet plan en alles uit de losse pols doe loop ik dus ook tegen wat problemen op, maar tot nu toe valt de bouw me reuze mee. de ervaringen neem ik mee in deel 2: een Kerr Stuart Joffre, waarvan het origineel van de Decauville is afgeleid voor de toepen in WO I en waarvoor een 2e BR 80 al klaar ligt.
En schaaltekeningen in de Voie Libre een half jaar terug maken het nog makkelijker.

Maar goed. Eerst maar even wat inleiding. Ik ben al een tijdje bezig in 0e, eerst met wat Magic Train, daarna ging daar de zaag in (vele toekomstige slachtoffers sluimeren nog in kastjes op zolder  ), en toen kwam iemand langs die me aanstak met het zelfbouw virus.
Na een serie modellen die voor me gebouwd werden (om de technieken duidelijk te maken) waarvan een aantal in franse stijl (niet met de franse slag!!) kreeg ik de opmerking: "zo, en nu moet je zelluf maar gaan plakkuh..."

Het zou wijs zijn om te beginnen met een eenvoudig goederenwagentje of zo, maar de echte "juk" zat toch bij een franse stoomlok.
Na wat zoeken, veel tekeningen downloaden en een beetje geluk kreeg ik via een engels smalspoorforum een soort van ""gebruiksaanwijzing" van een 600 mm. Decauville 030T in handen met daarin tekeningen met maatvoering. En op 1:43,5 paste dit redelijk op een roco BR 80 onderstel.

Plaatje van het origineel:



Dus....tekening opgemeten, plastic gaan snijden en bouwen.

De eerste stappen waren snel gezet:

De tekening:


Het roco onderstel:


Als eerste heb ik de zijkantjes gesneden / gezaagd:


Daarna de waterkasten gamaakt en onderling verbonden met de voorwand van het machinistenhuis en een spant met de ronding van de ketel.




De ramen zijn uitgeboord en voorzien van een ringetje Evergreen buis. Na drogen is dit aan de achterzijde vlak geschuurd met de wand.


Het past allemaal net met de motor en bij dit onderstel ook nog de printplaat, en soms moet ik een millimetertje smokkelen.
Er komt nog meer, intussen ben ik een stuk verder, maar het kost wat tijd om te schrijven en foto's erbij te plakken.

[Pauldg]

Dat wordt een mooie machine. En, nee, ik ga zeker niet lachen. 

[Spoors]

Hoi Lucien,
Goed om je ook hier tegen te komen  
Je weet het ... die Franse huisje maak je gewoon van wat styroduur. Als het mij on 009 lukt, dan moet dat zeker in 0 kunnen  



Groet,

Jeroen

[T.Spat]

Stoer project

Ik ga dit draadje zeker volgen, heb zelf ook al jaren een Frans Oe-baantje
ergens in het grote nog -te-bouwen-archief zitten

Mvg,

Tis

[Lucien]

Het onderstel is niet meteen zomaar te gebruiken.
De bufferbalken moesten glad gemaakt worden, maar de voorkant moest zelfs stevig bewerkt worden om de Decauville bufferbalk te kunnen opnemen:



En passant werden de cilinders ook nog even bewerkt en een storend stukje metaal voor de ketel verwijderd.




Iets klopte niet toen de lok zo in elkaar zat, en dat was de hoogte van de voorste bufferbalk. Nameten leerde dat er 4 mm hoogte af moest, toen zag het er ook beter uit.



Daarna was het tijd voor de ketel.
Een buisje van kunststof in 22 mm. doorsnede had ik niet, dus werd besloten om de ketel op spanten te bouwen met strips.
Dus spanten zagen, in gelijk profiel vijlen, en strips plakken.
(Naderhand kocht ik een stukje koperbuis van 22 millimeter, maar dat ligt er nog steeds...)







De dom werd uit een stukje buis gemaakt, helaas was de diameter 1 millimeter te klein, dus is deze met 0,5 mm. strips beplakt, geplamuurd en geschuurd.



Toen de kap op het onderstel gezet werd, vielen mij de lelijke gewichten op die aan het frame zaten en onder de waterkasten uit kwamen.
Die heb ik in een moeizame actie weten weg te slijpen / frezen / zagen, waarna de lok er zo uit zag:







Intussen ben ik al weer wat verder, moet alleen de foto's uploaden en hier nog plaatsen, maar dat komt nog.

[Lucien]

Hoi Lucien,
Goed om je ook hier tegen te komen 
Je weet het ... die Franse huisje maak je gewoon van wat styroduur. Als het mij on 009 lukt, dan moet dat zeker in 0 kunnen 



Groet,

Jeroen

Anders kom ik wel langs voor een cursus

[Lucien]

Na een maandje of 3 maar weer eens wat posten.....

Voor het dakje had ik een soort malletje gemaakt waarop ik evergreen strips heb geplakt. De afgelopen 3 maanden heeft dat lekker kunnen uitwasemen dus blijft het na het verwijderen van de spanten in model.



De naden zijn met filler gevuld waarna het geheel is geschuurd tot een soort van rondlopend dak.
Nu maar hopen dat het allemaal blijft zitten, maar in deze toestand zal ik het wel weer een weekje opzij leggen. Daarna de achterkant van het machinistenhuis maar eens maken zodat het dak ook aan de achterzijde een steun heeft. De ketel moet ik nog maken, maar daar buig ik me later wel over.





Het nadere dingetje is de schoorsteen. Omdat ik niks heb liggen wat in de buurt komt en ik ook geen idee heb waar je een passende 0 schoorsteen zo snel vandaan haalt heb ik eens een buisje open gezaagd en voorzien van een ringetje aan de binnenkant. Met wat filler is er op die manier wat van te maken....de tijd zal het leren.

[ronald1956]

Mooi gevonden , die manier om de schoorsteen taps te maken .

[Lucien]

Mooi gevonden , die manier om de schoorsteen taps te maken .

Als het lukt wel, anders doen we nog een paar pogingen voordat ik een kennis eens lief ga aankijken om hem toch maar in messing te draaien.

[ronald1956]

Tuurlijk gaat dat lukken .
Wat ik wel zou doen is ipv. opvullen met een "vulmiddel" , zou ik kleine stukjes styreen oplossen in een klein flesje thinner.
Steeds een paar stukjes of een paar druppeltjes toevoegen zodat je een mooi smeerbaar goedje krijgt.
Dit zal beter aan het pijpje hechten , en dus ook niet loslaten (wat een vulmiddel wel kan doen)
succes.

ps. hiemee kan je ook lijmen (afhankelijk van hoe dik of hoe vloeibaar je het maakt )en kiertjes opvullen.

[Lucien]

Nu kom ik net naar beneden van een paar minuutje filler smeren.....
Maar ik heb nog zat thinner staan, bergen styreen restjes liggen, dus dat brouwseltje gaan we eens maken en mee experimenteren! Bedankt voor de tip!

[T.Spat]

Oef, snuif het enge luchtje langzaam

Goed ventileren is aan te raden, het begint wel
zo heel stilletjes een prachtlokkie te worden

Mvg,

Tis

[Lucien]

Dank je Tis,

Ik ben zelf ook niet echt ontevreden over mijn eerste scratchbuilt lokje.
En die luchtjes zijn toch heerlijk...

[Floris Dilz]

gaaf, gaat zo door! Ik hou wel van die lekker onorthodoxe methodes die je verzonnen hebt, ik ben erg benieuwd of je die rondingen strak krijgt, of de boel zo blijft zitten hoef je je niet echt zorgen over te maken zoals jij werkt is het materiaal in principe spanningsvrij en gebeurt er weinig raars mee.

[Lucien]

Ik zie het wel Floris.
Ik rommel ook maar wat aan en als het niet werkt wat ik bedacht heb dan proberen we wat anders. Ik heb links en rechts wel wat inputkanalen en hulplijntjes voor tips.
Ooit zal het lokje wel af komen, ik werk er intussen al bijna een jaar aan met tussenpozen.
Daarbij vind ik het ook niet erg als eens iets niet lukt of er een fout gemaakt wordt, daar wordt je alleen maar wijzer van. Je kunt nog zoveel lezen over hoe het wel moet, je leert het meeste door te ervaren hoe het niet moet 
Waarmee ik goede adviezen van mensen die zelf lopen te frotten natuurlijk graag aanneem!