Wat is een DVD Motor en waarom is dit goed voor Digitaal rijden?

[Herwim Frank]

Wat is een DVD motor en waarom is dit goed voor als je digitaal gaat rijden en is het ook goed voor analoog rijden?
Ik vraag dit omdat het misschien interessant is voor andere oude lokjes.
Ik rij zelf analoog en gelijkspanning.
Herwim

[Viktor]

Hoi,
Dit gaat verder op Mark's opmerking he?
Misschien heb je hier wat aan?
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40758.msg683856.html#msg683856
Ik denk dat deze motor gewoon wat preciezer is en dat Mark hem daarom wat beter vind voor digitaal rijden. Analoog zal hij het ook prima doen denk ik.
Is trouwens gewoon een motortje gesloopt uit een oude dvd speler.
gr. Viktor

[Ronaldk]

Dit gaat verder op Mark's opmerking he?

Inderdaad Viktor, dat heb je goed. Je hebt trouwens een goed voorbeeld gevonden.

mvg Ronald.

[ruudns]

Voor digitaal rijden is dit afhankelijk van het type lok goed in te bouwen en kun je de snelheid en motor eigenschappen via de decoder goed tunen. Vooral bij de oude lima loks.
Voor het analoog rijden is het minder geschikt daar je de eigenschappen van de motor slecht kunt beïnvloeden.

[MC]

Denk dat deze vraag komt vanuit het EHBO topic.
Waar ik deze reactie achterliet zoals ik inderdaad ook bij andere lees.

Een DVD motortje is inderdaad niet meer als een motortje uit een DVDspeler

Omdat mijn railbusje niet goed liep ben ik ook opzoeken gegaan.
En kwam op verschillende forums dit tegen, dus ook de stoute schoenen aangetrokken.

Hij loopt nu stukken beter dan voorheen.

Evt wil ik ook een nieuw filmpje maken.
Had het idee dat er een filmpje op mijn al vernoemd topic staat

Mvg
Mark

[Floris Dilz]

vandaag nog 2 van die motortjes in wat franse 0-meuk van een maat van me ingebouwd. Blijft leuk, beetje aandrijvinkjes improviseren van wat ouwe tandwieltjes, styreen, spijkers en messingpijp. Dit soort motortjes vind je om de lade aan te drijven in allerlei dvd-spelers en cdromspelers voor in de computer. (ze zitten vast in nog veel meer apparaten maar oude cdromspelers kun je altijd makkelijk aan komen, gewoon het verhaal je vriendenkring en familie in slingeren dat je die dingen hebben wilt en binnen een maand heb je dr 20)
Soms zijn ze 12 volt, soms 6 volt, altijd lopen ze mooi stil en soepel en ze hebben nog een aardige uitloop ook. Het koppel is niet erg hoog, maar voor railbusjes en kleine locjes is dat geen punt. Ze beginnen al te draaien bij een hele lage spanning.
De 6 volt-motortjes of motortjes waar niks op staat gebruik ik ook gewoon, bij digitaal spul knijp je dan gewoon de decoder een beetje en geen centje pijn. Analoog is het gewoon een beetje opletten... op 12 valt gaan ze er dan als een idioot vandoor en draai je ze vanzelf al terug, zo'n motortje ontploft heus niet meteen, en al doet ie t wel, gewoon weer een gratis vergeelde cdromspeler slopen... met een beetje mazzel zit er nog een geinige cd in van de vorige eigenaar. Heb je een modeltorque-motor die kapot is, gewoon zo'n uit een cdromspeler gesloopt motortje in de modeltorque-houder lijmen, tandwieltje overzetten en gas met die zooi.

[MC]

met een beetje mazzel zit er nog een geinige cd in van de vorige eigenaar.

Juppé klopt in de dvd speler waar ik hem uit heb gesloopt zat een HP dvd.
Uit jaren toen.
(Geen Harry Poter.... )

[Herwim Frank]

Hallo allemaal

Gezien jullie opmerkingen ben ik ervan overtuigd dat ik de motor ga vervangen van mijn railbus door het DVD motortje maar toch even verder met de reguliere motor.
Deze heb ik nu helemaal schoongemaakt en gedemonteerd in alle onderdelen en zie voor dat ik dit had gedaan maar ook erna dat als er spanning op de wielen komt er kleine vonkjes op de koperen collector verschijnen kleine rookwolkjes alsof ik met een stoomlok bezig ben en zie de rotor trillen.
wat kan daar nou de oorzaak van zijn?
Is het smoor spoeltje defect of de ik geloof condensator over de twee koolborstels zou die defect zijn, wie heeft hier een antwoord op.

Herwim Frank

[Herwim Frank]

Misschien een opmerking aan de beheerders.
Jullie hebben deze topic verplaatst naar dit hoofdstuk maar moet het niet onder het hoofdstuk "electronica en analoog"
Herwim Frank

[Menno]

Nou, met alle respect, ik vind dit toch wel een beetje een algemene vraag

Maar ter zake: Dat je vonkjes ziet is normaal, dat doet elke motor met koolborstels. Dat je rookwolkjes ziet zou kunnen duiden n op olie die op de collector aanwezig is en nu verbrand door de vonkjes die je ziet.

@ Floris: en als je geluk hebt zitten er zelfs 3 bruikbare motortjes in
Ik heb een keer een zeldzaam exemplaar gehad waarbij de bekende ronde motortjes verantwoordelijk waren voor het openen van de lade, het tweede model voor het ronddraaien van de CD/DVD en een derde langwerpig Mabuchi exemplaar perfect in die Piko BR54's (of was het nou BR55) past.

http://www.m-voorloop.nl/html/br55revisie.html

[Jeronimos]

Dit soort motortjes vind je om de lade aan te drijven in allerlei dvd-spelers en cdromspelers voor in de computer.

Ik haal dit stukje uit Floris post aan, maar hoef niet perse van Floris een antwoord ook van anderen met ervaring hierin.
Dus:
Vraagje mbt hoe het nou met de levensduur van deze motortjes zit. Want als dit dus echt motortjes zijn die alleen de lade open/dicht doen dan werken ze gedurende 1 a 2 seconden en staan dan weer stil. Maar als je ze in een modeltrein zet dan moeten ze het wel wat langer doen. Wat voor een invloed heeft dit?

[Ronald Brandt]

Jeroen,

dat zal denk ik wel meevallen.
In het verleden eens een presentatie van Hp gehad over kwaliteit en als ze de kwaliteit van hun cd branders testen, zat daar een test in van 10.000 maal de lade open en dicht.
Lijkt mij dat het motortje dan ook niet echt rust krijgt.

Ronald

[Besselspoor]

Hallo allemaal

Gezien jullie opmerkingen ben ik ervan overtuigd dat ik de motor ga vervangen van mijn railbus door het DVD motortje maar toch even verder met de reguliere motor.
Deze heb ik nu helemaal schoongemaakt en gedemonteerd in alle onderdelen en zie voor dat ik dit had gedaan maar ook erna dat als er spanning op de wielen komt er kleine vonkjes op de koperen collector verschijnen kleine rookwolkjes alsof ik met een stoomlok bezig ben en zie de rotor trillen.
wat kan daar nou de oorzaak van zijn?
Is het smoor spoeltje defect of de ik geloof condensator over de twee koolborstels zou die defect zijn, wie heeft hier een antwoord op.

Herwim Frank

Herwim,
Bij een oude Fleischmann motor kan het best zijn dat de collector te zeer vervuild is, er zit dan zoveel koolstof in de spleetjes tussen de koperen plaatjes dat er geleiding plaatsvindt, de motor is dan meestal niet meer vooruit te branden.
Vaak zijn dan de koolborstels zo versleten dat ze niet genoeg druk meer uitoefenen en/of zitten ze te vast in de vervuilde bussen.
Kwestie van het hele anker en de busjes van de koolborstels goed in de wasbenzine schoonmaken en eventueel nieuwe borstels plaatsen.

Groet, Bessel

[Menno]

Vraagje mbt hoe het nou met de levensduur van deze motortjes zit. Want als dit dus echt motortjes zijn die alleen de lade open/dicht doen dan werken ze gedurende 1 a 2 seconden en staan dan weer stil. Maar als je ze in een modeltrein zet dan moeten ze het wel wat langer doen. Wat voor een invloed heeft dit?

Niets: ik heb de databladen van diverse Mabuchi-motoren er wel eens op nageslagen en 'onze' exemplaren worden allemaal ontworpen voor continue-gebruik.

[Jeronimos]

Menno en Ronald,

Bedankt voor jullie antwoord.