De Backer en Rueb Ervaring (replicabouw Blauwe Brabander)

[Eelco Storm]

Nog maar nauwelijks bijgekomen van de verrassing dat er geprobeerd gaat worden een HSM 800 / NS 5800 te repliceren, komt nu deze site online waarop plannen worden ontvouwd voor replica's van een Blauwe Brabander en een 1D goederenloc (de later serie NS 4500)!

http://www.mfbreda.nl/nieuwbouw.htm

Dus Tomasso, dat wordt kwijlen...  

Eelco

[MarcNL]

Het staat ook in de Rail Magazine van april.
Ik vind het een mooi verhaal, maar toch weinig concreet.

Zo staat het Backer&Rueb complex klaar om gesloopt te worden. Als die sloop doorgaat, wordt er dus geen loc meer gebouwd.

Vraag me af of het geen 1 april grap is...

[Eelco Storm]

Het is zeker geen aprilgrap: http://forum.locaalspoor.nl/viewtopic.php?t=3507

Maar goed, ik moet het nog maar zien gebeuren. Zodra je als initiatiefnemer al zo tekeer gaat als in het NMLD-topic, dan heb je bij mij al wat credits verspeeld...

[Tomasso]

Poeh... Ik moet hoe dan ook zien of er nog iets komt van al die ideeën. Het financiële klimaat is er niet naar, daarnaast zijn er andere organisaties die ook graag zoiets zouden willen, maar waar het ook niet van de grond komt. En de HSM loc (of "look"a like) heeft dan misschien bedrijfseconomisch nog het meeste kans van slagen, maar goed, dat is voor mij net zoiets als de efteling loc'jes, leuk, maar niet "origineel/geen replica".

Nou ja, het idee is leuk, nu de uitvoering nog.

[Piet R Buren]

Poeh... Ik moet hoe dan ook zien of er nog iets komt van al die ideeën. Het financiële klimaat is er niet naar, daarnaast zijn er andere organisaties die ook graag zoiets zouden willen, maar waar het ook niet van de grond komt. En de HSM loc (of "look"a like) heeft dan misschien bedrijfseconomisch nog het meeste kans van slagen, maar goed, dat is voor mij net zoiets als de efteling loc'jes, leuk, maar niet "origineel/geen replica".

Nou ja, het idee is leuk, nu de uitvoering nog.

geen replica?? ze zijn slechts 'constructiefouten' aan het verbeteren. niet meer niet minder.

gr

[Eelco Storm]

Ik heb trouwens niks tegen tomeloos enthousiasme (maak me er vaak genoeg schuldig aan...) maar en een 3500, en een 4500 en een mailtrein en mogelijk het halve NBDS materieelpark.... Zorg nou eerst maar eens dat er een 3500 van de grond komt, dan kun je daarna altijd nog verder kijken...

[zuylen]

Die 3500(I) types oude stijl dus, kregen toch  problemen met de frameplaten? Of wordt er toch de 3500(II) bedoeld? Of meent men de problemen nu op te kunnen lossen met nieuwe materialen?
Andre

[Eelco Storm]

Het is echt 3500 eerste serie. Er wordt niet voor niets gesproken over een Blauwe Branbander...  Er wordt hier www.nbdsproject.nl min of meer uitgelegd wat de plannen zijn.

[Piet R Buren]

Ik heb trouwens niks tegen tomeloos enthousiasme (maak me er vaak genoeg schuldig aan...) maar en een 3500, en een 4500 en een mailtrein en mogelijk het halve NBDS materieelpark.... Zorg nou eerst maar eens dat er een 3500 van de grond komt, dan kun je daarna altijd nog verder kijken...

4500??

gr

[Besselspoor]

Met de kennis van nu kun je de loc echt wel beter bouwen dan destijds (zie de SHM die voor herbouw van de 6513 12mm frameplaten gebruikt in plaats van de oorspronkelijke 10mm) maar dan nog... een hoofdlijnmachine nabouwen is een project van vele jaren en vele tonnen, zoniet miljoenen, alleen al aan metalen ben je met de huidige koperprijzen een vermogen kwijt. Enige voordeel zou zijn dat je niet alle slijtage en fouten van een oude loc hoeft weg te werken maar van nieuw af kan beginnen. Zo hebben we aan de andere kant eens gediscussieerd over waarom niet de NSM 2104 opknappen nu de 3737 nooit meer zal rijden: zo'n lange stilstand betekend enorme schade aan wielen, lagers, ophangpunten, veren etc. los van de slijtage en slechte staat van ketel etc. waarmee de loc was weggezet zo'n 60 jaar geleden. Dat is net zoveel werk als nieuwbouw, maar dan heb je wél object met historische status (=subsidie?)..
Zal altijd wel een lastige discussie blijven en daardoor niet erg interessant voor geldschieters..

[Piet R Buren]

 de materiaal kosten voor de 5800 worden op 2.1 miljoen geraamd
idd een boel geld
gr

[Dpc Fo]

4500??

gr

1D-goederenlocs; twee stuks nog aan de NBDS geleverd, de andere twee aan de SS. Leken een beetje op de latere 4600 (ook 1D, ongeveer even groot vermogen). Zie o.a. hier: http://www.mkmodelbouwstudio.nl/pr-l4500.htm


gr. Carlo

[Piet R Buren]

dank u zeer

gr

[zuylen]

Oh maar 2.1 miljoen.  Ik zal mijn spaarpot eens omkeren. Dan koop ik die sportwagen dit jaar toch niet.
Andre

[guest7823]

geen replica?? ze zijn slechts 'constructiefouten' aan het verbeteren. niet meer niet minder.

gr

Dan zou ik e.a. maar eens goed lezen. Dit ideeën gaan toch wel iets verder dan "contstructiefouten" herstellen.

Is meer NS 5800 Mk IV