Bruntendijk gelegen aan de Jankelijn.

[ex44]

Ik kan er verder niks over vinden... alsof het nooit bestaan heeft, en ik ben er toch wel heel erg zeker van dat dat wel het geval is geweest.
Kees moet het dus maar even doen met jouw info over Combispoor. 

[nighttrain1]

Een ledje houdt inderdaad niet van wisselspanning maar die kan je ook gelijkrichten met een gelijkrichter, zo genaamde brugcel, schakeling van greats....
Wel een weerstandje in serie zetten met het ledje, anders brand die door.

Maar fijn Kees dat je er weer bij bent, veel sterkte met verder herstel.

[Modellbahnwagen]

Even nagezocht in de boekenkast:
In een oude Fleischmann Kurier uit 1967 wordt er met veel trompetgeschal een "elektronische Dauer-Zugbeleuchtung" Nr. 550 aangekondigd. Dit was een op een trafo lijkend kastje die een hoogfrequente spanning afgaf van 14 volt= bij 20 kHz. Zo'n eenheid kon tot 40 lampjes onafhankelijk van de rijspanning voeden. Omslachtig systeem omdat in ieder verlicht rijtuig ook een condensator gezet moest worden en alle stroomonderbrekingen in het spoor overbrugd moesten worden om de HF spanning wél door te laten.

Een jaar of 15 geleden wel eens geëxperimenteerd met dat ding van ik dacht idd Compispoor, kan me er niet veel meer van herinneren maar sommige Roco N locs (ik had toen ook een N baantje) reageerden raar op de HF spanning en we werden ook geplaagd door irritante HF zoemgeluiden. Voor mij was toen duidelijk dat het zinvoller was om constante treinverlichting met digitale sturing te bereiken.

Ook was er een firma in de VS die dacht ik ooit eens een hf systeem voor constante treinverlichting op de markt bracht.

[Modellbahnwagen]

HF herinneringen komen weer boven * het Combispoor apparaat werkte ook niet goed bij Halbwellen bedrijf, Flm msf trafo en al helemaal niet met die toenmalige elektronische supertrafo van Roco (ASC 2000?) de locmotoren gingen er letterlijk van janken.

Groeten,
Richard

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Ik heb nu veel informatie gekregen. Ook met betrekking tot mijn herstel. Hartelijk dank natuurlijk. Wat me nog niet duidelijk is, is de vraag of een dergelijke trafo (HF) nog te verkrijgen is of dat die tot het verleden behoort.

[knutselaar]

Hallo Kees. Pas vandaag ontdekte ik je draadje.Gelukkig heb je geschreven dat je vrouw Janke heet,want dat wat je laat zien is helemaal niet om te janken,ik vind het heel mooi. Groeten, Richard

[Klaas Zondervan]

Kees, wel eens van Permaloog gehoord? Dat is een zelf bedacht systeem dat er voor zorgt dat er altijd spanning op de baan staat, ook als de trein stil staat.
Staat beschreven op mijn website.
Het is niet te koop, je moet het zelf bouwen.

[Niels B]

Hoi Kees,

Fijn dat je weer terug bent! 

De tijd gaat snel, had je draadje wel gemist, maar dat het al zo lang stil was realiseerde ik me niet....

Grtz,
Niels

[Ronald van der kooi]

Kees et is geweldig wast to bepiele en prutse kist.
Ik nim mien pet foar die of
Vertaling
Kees je kan verschrikkelijk goed modelleren en knutselen
Ik neem mijn pet voor je af

[nighttrain1]

In een heel ver verleden heeft er ooit ook een apparaat in de RailHobby gestaan,
Kan mij herinneren iets van zelfbouw met wel fabrieksmatige printplaten, in een soort van bouwpakket. 3 printplaten meen ik. Zal een jaar of 30 - 35 terug zijn geweest.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Eindelijk weer de mogelijkheid om de draad van mijn hobby weer op te pakken.
E-loc 1858 passeert de overweg waarna deze de plek voorbij rijdt waar station (halte) Bovenvelden wordt aangelegd. Daar is nu nog niets van te zien maar de halte komt tegenover de fabrieken aan de Jankelijn te liggen.



Hier de plek waar station Bovenvelden komt met op de achtergrond de overweg nog net zichtbaar.

[sneek]

  Fijn dat je weer met de hobby bezig kan gaan Kees! 

grtz,
Wim

[Theo v Wijngaarden]

In het verleden voor het digitaaltijdperk hab je meerdere systemen op de markt met hoog frequente verlichting waarbij verlichting kon blijven branden op analoge banen.
Maar na de verovering door digitaal zijn al deze systemen ter ziele gegaan, beetje vergelijkbaar met een videorecorder. Je kan misschien een oproep doen op marktplaats of iemand nog wat heeft liggen achter een schot.
Maar misschien wordt het tijd om ook eens op digitaal over te stappen, heeft meer voordelen dan alleen permanente treinverlichting.

Mvg Theo

Ps. Geweldig dat je weer zo goed bent gerevalideerd bent.

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

@ Sneek:  Bedankt Wim. Ik ben er goed vanaf gekomen.

@ Theo v Wijngaarden:   Natuurlijk heb je gelijk dat het beter zou zijn over te gaan op digitaal. Voor mij is dat "te laat". Ik heb veel analoge treinen en ben niet van plan deze om te zetten naar digitaal ondanks de meerdere mogelijkheden die je dan kan toepassen. Daar komt bij dat ik niet echt onder de indruk ben van de tot nu toe huidige geluiden. Toen ik hoorde van een HF-trafo werd ik enthousiast. Analoog rijden/stilstaan maar met constante verlichting.

[lokloods]

Het systeem van Fleischmann heette volgens mij “Prima lux”.  Ik heb dat vroeger ook gehad en heb volgens mij nog een beschrijving.

Vr. Groet,
Wiebe