DBS 1600 in DB-rode kleurstelling

[Viktor]

Pff.. Had ik net besloten dat mijn baan 2010/2011 zou worden 

[Floris]

En vandaag reed de nog lekker glimmende 1615 de unit cargo trein uit Sittard naar Kijfhoek 

[Dolf44]

Voorste stroomafnemer op ?

[timtrein]

Ketelwagens?

[Rick]

Duitse regel?

Het is pas iets van de laatste jaren.

[Dolf44]

Timtrein, ooit van DSM gehoord ?

[Fred Peters]

Voorste panto op heeft waarschijnlijk iets te maken met die ketels/tanks die er achter hangen met adr borden erop.
Uit voorzorg met een eventuele vonkenregen wordt de afstand vergroot tot het mogelijke ontbrandings gevaar.
Maar is volgens mij wel een duitse regel, de oude 139,140,150 en 151ers reden/rijden ook zo.

[hubertus]

Dat verhaal van het ontbrandingsgevaar heb ik ook wel eens gehoord, maar ik mag hopen dat dat een broodje aap is. Wanneer dat risico inderdaad dusdanig is dat deze maatregel nodig is, lijkt het me onverantwoord dat elocs nog ketelwagens mogen trekken.
Een andere versie, in mijn ogen ook veel plausibeler, is dat die vonken beschadegingen kunnen veroorzaken. Bij  ketelwagens die regelmatig gekeurd moeten worden, wil je dat niet. En bij nieuwe auto's wil je dat ook niet, dus ook daar de voorste stra op in Duitsland.

Huub

[Fred Peters]

Dat vonkenregen verhaal heb ik gehoord van de oude hondekoppen met de brand vatbare vouwbalgen.
En dacht het ook eens op een duits forum te hebben gelezen...

[timtrein]

Het heeft inderdaad met eventuele vonken te maken; voorste stra op zie je erg vaak als erachter een tweede loc hangt (ruiten), van die huifwagens voor staal, ketelwagens etc.

[Ed van Mierlo]

geen optie om een losse wagon tussen lok en ketelwagens te hangen?

[hubertus]

Ik geloof die vonken wel, maar ik geloof niet dat het bij ketelwagens, en zeker bij gasketelwagens, om het brandgevaar gaat, maar zoals gezegd om beschadigingen te voorkomen.

Huub

[W. Thomas]

Bij autotreinen is ook altijd de voorste panto omhoog (in duitsland).

Hier in een folder van fleischmann staat het ook, bij gevaarlijke stoffen
is moet de voorste panto onhoog, is daar een regel.

Bij onbeladen treinen weet ik het niet, heb ook al keteltreinen gezien met de achterste panto omhoog.

http://www.fleischmann-ho.nl/publicaties/productinfo/downloads/120jaarfleischmann/120jflm-03.pdf

groeten, wesley

[rail4marcel]

Was inderdaad voorschrift maar is een aantal jaren geleden komen te vervallen. Dit omdat vele moderne e-locs maar 1 stroomafnemer hebben dus er weinig keus is. De ketel-uc uit DSM met voorste stra is dan ook eerder uitzondering dan regel. Ik heb hem al tig keer op de foto en vrijwel altijd met achterste stra, ook als er ketelwagens aan de loc hingen.

[Albert Bas]

En de volgende is............................de 1611. (vandaag op Sloe)

Ik heb geen donorlok meer anders....
Ziet er toch wel gelikt uit vind ik.
groet, Albert.