Noordelijke nevenlijn van NS, in 1:87 (voorheen: Station Dronrijp)

[Mcn1986]

Al een poosje niks gebeurd op Dronrijp alhoewel het treinverkeer gestaag blijft rijden ;-)

Een 2400 opweg naar Franeker met de dagelijkse goederentrein.


De machinist van de 2246 zal het blok richting leeuwarden even sleutelen, kort na het sleutelen doet de AKI zijn best het wegverkeer te waarschuwen :-)


Wederom de 2246, ook hier heeft de machinist net het vervolg blok naar Franeker bediend. Alle wagens gaan naar Harlingen de Harlinger Vam en de laatste 2 wagens voor Harlingen goederen.


Nu maken we even een behoorlijke sprong in de tijd! De nieuwe Spurt trein heeft zijn intrede gedaan en is opweg naar Leeuwarden, nu eerst nog even kruisen te Dronrijp.


De Spurt naar Harlingen Haven kan na het binnenlopen van de vorige trein gelijk vertrekken de AHOB heeft de bomen niet eens kunnen openen ;-)


Tot snel als de bouw weer iets verder is, iemand trouwens een goed idee voor de perron verlichting?

Gr. Silvester

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Het blijft toch prachtig Silvester. Heb je de Spurt ook digitaal? En welk merk AHOB heb je toegepast? Ik zie namelijk verschil met die in Bruntendijk.

[Bastian]

mooie plaatjes Silvester!

GR. Bastian

[Marijn]

Mooie scene's Silvester ! leuk hoe jouw baan toch over het algemeen in verschillende tijdperken kan worden gesitueerd 

[mass am see]

Hoi Silvester,

Hele mooie plaaten, kom zeer overeen met het landschap in het noorden, met perronverlichting hebben Bas en ik gisteravond uitvoerig over gesproken. Ook wij weten nog niet welk merk nu goed is dus volgen we ook dit draadje.



mvgr Evert en Bas.

[Myron]

Erg leuke plaatjes .
Mooie AHOB ook.

Gr, Myron

[Jeroen Water]

Fraai zeg! Dat ziet er heerlijk landelijk uti! Ik zou alleen de schakelkast bi jde overweg een kwartslag draaien. Nu staat de monteur met zijn bips richting het spoor (de kast heeft namelijk aan twee zijden deuren), wat een gevaarlijke situatie op kan leveren als de beste man/vrouw na gedane arbeid een flinke stap naar achteren doet om de kastdeuren te sluiten....

Daarom staan de kasten in principe altijd met de zijkant naar het spoor gericht.

Jeroen

[Mcn1986]

Bedankt allen voor de leuke complimenten, Het gras vind ik erg lastig te doen.
De electrakast moet inderdaad eigenlijk gedraaid worden, heb er nu maar een hekje achter gezet dat als hij 2 stappen doet hij tegen het hekje komt ;-)
De AHOB is een eigenmaaksel met alleen de kapjes van NZH. De bomen kunnen ook niet omhoog en de lampjes ontbreken erop. Deze moet nog eens vervangen worden door de NZH AHOB maar eerst flink sparen voor de Wadlopertjes ;-)

Mogelijk vanmiddag nog even boven rommelen!

Gr. Silvester

[Viktor]

Echt prachtig! Het ziet heel herkenbaar uit

[Mcn1986]

Werkzaamheden op de lijn!


Een aantal Fctjes houd de overweg aan de Franeker zijde een beste poos dicht.


Een flinke bult ballast is inmiddels al gelost...


Nu maar hopen dat het gras niet teveel beschadigd onder de stalen bouwplaten, het groeide net zo goed...


De 2246 van Strukton vertrekt weer richting Franeker, bij de werkzaamheden zou ook de relaiskast bij de overweg gedraait moeten worden. (iets met de bips van de monteur ;-))

Gr. Silvester

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Zo actueel en ook nog zo in (HO) beeld brengen. Ik zie dat je de Railpro Fctjes ook aardig hebt vervuild. Heel mooi.

[Mcn1986]

Hallo Forumurs ;-)

Na de werkzaamheden zijn de volgende echte werkzaamheden verricht.
voorbereiding op een natuurgetrouw werkende AHOB!

Gisteravond 2 mini module's gemaakt voor de stellers...


NZH heeft in de "motorkast" een mooi haakje aan de spoorboom gemaakt TOP!
van een nietje en een paperclip heb ik de aandrijfstangen gemaakt die van de boom naar de Servo loopt, hangt.


In de modulebaan werden gaten gemaakt waar de MINI module's van de AHOB mooi invallen.


De servo's hebben een stekkertje, de 2 draden uit de paal krijgen hun eigen stekker die gekijk de MM (mini module) vast klemt!


En staan als een huis!


Dan ben je zo blij dat hij staat, je weet dat je de MM nog met de dremel moet bewerken om het tot een mooi natuurgetrouw resultaat te komen. Daarna kom je tot de concusie dat er nog een MM geplaats moet worden...
Staan met die meuk!


Dan een leuk momentje, even testen of alle verbindingen goed en betrouwbaar zijn!


Kleine teleurstelling is dat de lampjes aan de overzijde op de spoorboom helaas verkeerd zijn aangesloten, ach boeie wie ziet dat nou... ;-)

Ik heb bewust gekozen voor MM zodat het geheel makkelijk zonder beschadigingen meegenomen zou kunnen worden en het makkelijker inregelen is. Waarom niet de complete NZH ahob? Ik had al een bel liggen voor de baan, ook vind ik dat de bomen te snel zakken bij de aanvang, het is logisch maar in mijn situatie vertrekt de trein van het station of uit het schaduw station, tijd zat om de situatie nagenoeg volledig na te bootsen! De servo's die door de Digirails 4020 zullen worden aangestuurd kunnen zelfs het nawippen van de bomen zowel bij de sluiting als de opening nabootsen!

Uiteraard houd ik jullie hier op de hoogte, De soldeebout staat aan, de servo's zijn gemonteerd de Digirails 4020 ligt ook te wachten op zijn werk! kortom werk aan de baan!
Graag jullie op of aanmerkingen natuurlijk, daar is het een forum voor!

Gr. Silvester

[Chris80]

Nice!

[Mcn1986]

Tnx! inmiddels al de MM op maat gemaakt! nu eerst alles aansluiten (met hulp) en dan verder aankleden!

Gr. Silvester

[Mcn1986]

Zo vlak voor het eten nog "even" de MM ingepast met de dremmel en gelijk groen geschilderd.
Gras erop komt nog en natuurlijk de Hekjes!

Foto's volgen vanavond nog!

Aansturing duurt nog even